*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

45 muertos y el Alvia desguazado: bronca por el sabotaje​

El hilo amanece con dos cuerpos más. Total: 45 fallecidos. Y con algo que revienta la página: la locomotora del Alvia está siendo desguazada. La noticia del día para la prensa, mientras, es que han encontrado vivo a Boro, el perro del accidente.

Qué se ha sabido​

Los muertos. Gatoo_ trae El Mundo: dos cadáveres más recuperados en el Alvia, 45 fallecidos. Antes eran 43.

El perro. Boro aparece con vida "en una zona próxima al lugar del accidente", según EL ESPAÑOL, que maestroburppp pega con sorna. Lo hallan bomberos forestales. Un forero lo resume con guasa: casi 50 muertos pero hemos encontrado al perrito.

Las alertas. esteforoapesta enlaza El Español: Adif mantiene activas más de 20 alertas por "roturas, defectos y mal estado" de las vías, y Puente se niega a una auditoría. El informe semanal que Adif manda a los maquinistas tiene más de 200 páginas con incidencias, la mayoría en Andalucía.
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Los tiempos. El mismo forero: Adif tardó casi 6 minutos en contactar con el Alvia y descubrir que había descarrilado. Ministerio y Adif reconocen que no interrumpieron la circulación en Madrid-Sevilla hasta las 20:15, más de 30 minutos después del impacto.

El hackeo. Y añade: hackean los datos de Óscar Puente y otros altos cargos de Transportes y les señalan como culpables del accidente.

El desguace. Se repite con cabreo: "Ya están destruyendo las pruebas, desguazan la locomotora del tren ALVIA", dice estiercol inmobiliario. _nadie_: "es absolutamente inconcebible que se trituren las pruebas de ese modo". Lake lo compara con una de las típicas producciones de Moncloa.

Ineco. Andergur cuela un enlace: el 43% de los contratados en Ineco en la época de Jésica Rodríguez no tuvo rival. Y pregunta quién llevó el control técnico de la revisión de ese tramo de vía.

Las otras vías. Cuarto accidente de tren de la semana, en Cartagena, con seis heridos. El tranvía de Tenerife descarrila tras chocar con un camión en el puente de Taco. Y en Cataluña, la red arranca el día cerrada por el plante de maquinistas.

La calle. Jona Takalua va pegando tuits con convocatorias: el sábado a las 18:00 en Plaza Neptuno, otra el domingo a las 12:00 en varios ayuntamientos, otra en Valladolid el 31. Y una lona frente a RTVE.

Puente. maestroburppp pega la declaración: no estamos ante un problema de falta de mantenimiento, de obsolescencia ni de falta de inversión.

El vídeo. el ejpertoc suelta el enlace que más se comenta:

Dónde está la bronca​

El sabotaje. Es la pelea de fondo. quartz insiste: los trenes se estrellan justo al pasar, la pared cae justo al pasar, eso es sabotaje. Le sigue el justi, que no descarta nada y cita a maestroburppp como referencia. Del otro lado, El Profeta 2.0 lo rechaza: "¿Qué te indica que pudiera haber sido un sabotaje? Habla claro". Su argumento es que un explosivo deja "vestigios imposibles de ignorar" y aquí no hay ninguno. El detalle: Profeta tiene ignorado a maestroburppp y varios foreros le piden que lo designore.

El bogie. Vuelve. Vantage niega que un bogie suelto pueda salir disparado: no hay ángulo para mandarlo por el aire ni tan lejos. TIESTO4EVER suelta su hipótesis: el Iryo descarrila los vagones 6, 7 y 8, el efecto látigo arranca las vías del lado contrario, el Alvia solo lo roza y descarrila más adelante al no haber vía. Arroba insiste en que hubo contacto: los testigos del coche 5 y 6 confirman el roce.

La foto. wopa pasa un vídeo y pregunta cómo es posible que, si el Iryo se salió en ese punto, metros después no haya nada fuera de sitio: las ruedas de acero dejan marcas. Vantage responde que las traviesas están rajadas y hay marcas a la izquierda de la vía. wopa: "¿De verdad tú crees que sí? ¿En serio?".

Los sistemas. Aquí entra lo técnico y se monta un intercambio largo. melametes explica cantones, circuitos de vía y contadores de ejes: en un cantón en horario comercial solo puede haber un tren. Libre Libre Quiero Ser va más allá y dice que es imposible, salvo sabotaje del sistema o desactivación por parte de Adif, que haya dos trenes a la vez. melametes cierra con lo suyo: si el carril se hubiera roto antes de que pasara el Iryo, el sistema de señalización lo canta.

Los muertos. Dula se enreda con El Profeta 2.0. Dula quiere saber si quedan cuerpos entre los vagones. Profeta responde que no se sabrá hasta retirar los escombros. Dula insiste. Profeta: veo que sabes sumar, ahora haz la suma. Se cruzan cuatro mensajes.

Qué cambia respecto a antes​

El bogie deja de ser el centro. Lo gordo ahora es qué se hace con las pruebas: la locomotora desguazada, los trenes triturados, el acceso bloqueado a la información de Adif. "A partir de este momento todo se va a enfangar de manera galáctica", dice Libre Libre Quiero Ser.

La cifra sube a 45 y, con ella, entra una pelea nueva: la de Valencia. Varios foreros cruzan el recuento de Adamuz con el de la riada. Gonzalor sostiene que la cifra de muertos de Valencia no se la cree nadie. Gatoo_ cuenta el caso de un vecino que se agarró a un árbol y vio cuerpos en 200 metros. Stag Party tercia que quien se crea el recuento oficial se engaña.

Entra la geología. Mano Negra: la geología de Andalucía es caótica, los terrenos se mueven de forma imperceptible, y eso exige un mantenimiento constante que aquí no se da.

Y entra el Rey. Ernesto o lo otro pregunta por unas declaraciones suyas sobre que siempre habrá accidentes. Dula confirma que las hizo en Grecia. El tema se cae del foro, pero la cita circula.

Experiencia personal. esteforoapesta recuerda que en 2003, en Tobarra, vivió un accidente del Talgo. "Yo me salvé por metro y medio". Cuenta que los políticos de entonces juraron que había sido un sabotaje y que la investigación concluyó que se había roto la barra de freno.