ese coche lleva la plataforma modular compacta de renault nissan, que dentro de poco tambien llevara su hermano el kadjar y posteriormente la futura generacion del megane (el pulsar no porque es un clio alargado), y como todas estas nuevas plataformas modulares se caracteriza por su ligereza, efectivamente pesa poco mas que un compacto, un SUV compacto que pesa como el compacto del que deriva, pero en este caso por lo que he explicado antes, la mayor altura al suelo los deja en el aire, el poco peso en lugar de una virtud es un inconveniente para su comportamiento dinamico, lo que pasa es que comercialmente es preferible para ofrecer unos consumos atractivos.
un SUV compacto es un autentico cagarro, si te pones a comprar un SUV, que no es una buena idea, por lo menos que tenga un peso que haga mas dificil que el aire lo levante, lo que seria un SUV de segmento D, que estan en torno a 4,65 metros y 1700-1800 Kg, en este caso seria un x-trail.
ademas con el motor que has nombrado, el 1.2 de 115 CV es de risa, en diariomotor lo probaron y muy educadamente..., creo que la recuperacion 80-120 tardaba como medio minuto, ya en el magane se queda corto..., ahora van a sacarlo con un 1.6 de 163 CV, con el dci de 130 CV es decente, pero lo ideal es irse al x-trail o comprarse un compacto.
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