Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Nota: This feature may not be available in some browsers.
¿Qué pasa cuando el sistema de seguridad de la alta velocidad española se cae? Que los trenes deben circular a 40 km/h. Eso es lo que establece la normativa que ahora se aplica, según los datos que manejan los técnicos y que se han filtrado a la opinión pública.
¿Significa que hasta ahora no había limitación cuando caía el sistema de seguridad? Poco ha pasado…Rápido y para toda la família.
0 euros de coste.
0 accidentes en adelante.
Mira que son buenos.
Este mensaje y otros no están disponibles para visitantes. Regístrate para leerlo.
al menos, el euro/minuto sale más barato.Madrid-Sevilla en 15 horas. Y los pasajeros en estado de pánico porque saben que los sistemas de seguridad no funcionan.
La auténtica fisura sin fallo.
Rápido y para toda la família.
0 euros de coste.
0 accidentes en adelante.
Mira que son buenos.

¿Por qué no sustituir los trenes por patinetes adaptados a las vias ferroviarias?
¿No sería más barato?.
![]()
Renfe ha dejado como conexión alternativa entre Sevilla y Madrid por el único lugar que queda: Extremadura. Las borrascas de enero cerraron la Córdoba-Espeluy que, dicho sea de paso, ya estaba en un estado lamentable por la falta de mantenimiento, con más de 40 LTV. Y la AF ha… pic.twitter.com/5q2WHcu6pz
— Miguel Ángel Matute Ver en X