HIPOCAMPO68
Madmaxista
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¿Y la carga eléctrica quién la paga?, porque parece que la carga sea GRATIS
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Disfrutan sacándole la pasta a los incautos con propaganda...Que previsto estaba, que no te quepa duda.
pos claro, con un Prius tiene uno suficiente, o el nuevo Honda de 2 cilindros.Toyota winner! Los hibridos son la solución más lógica si te mueves en ciudades, atascos y carreteras limitadas a 90.
🤔¿Te comprarías un coche eléctrico como un Tesla $TSLA para luego estar 2 horas guardando cola para cargarlo o te esperarías unos años a ver que pasa y si aumenta autonomía y puntos de carga de coches eléctricos?pic.twitter.com/jtOSwoGCTo
— David Galán 📈 Ver en X
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Mira, por una vez tengo que darte la razón. Además los Toyota son, según todas las estadísticas, los coches más fiables.Toyota winner! Los hibridos son la solución más lógica si te mueves en ciudades, atascos y carreteras limitadas a 90.
Rarisimo, yo ya tengo 3 jajajajaja¡¡¡Un Mercedes eléctrico de segunda mano por 140.000 euros de nada. Qué raro que no lo vendan, ¿no?
El coche eléctrico no está acabado diría que está despegando, basta con ver los salones del automóvil todas las novedades eléctricas no hay apenas primicias que no tengan eléctrico y eso parece un cambio muy grande como para pararlo de golpe.
Leo el artículo y es clickbait de manual, no hay un solo anuncio de precio irrisorio para eléctricos. Si fuera así cualquier compraventa español ya estaba bajando más de uno y de dos
Pero tú no cabes en uno.Mira, por una vez tengo que darte la razón. Además los Toyota son, según todas las estadísticas, los coches más fiables.
Hombre, mido 1,84 y peso 90 kg, un Yaris me va justete, pero un Corolla o un H-CR ya me irían bien. Más grandes no, que me gustan los compactos.Pero tú no cabes en uno.
Toyota winner! Los hibridos son la solución más lógica si te mueves en ciudades, atascos y carreteras limitadas a 90.
que me regalen uno a mi, que voy a ir a por el tercero.. que mi hija cumple los 18 en 2 meses….¿El fin de la era eléctrica en Alemania? Los concesionarios de ocasión no quieren coches eléctricos porque no se venden ni 'regalados' (msn.com)
Llega el fin de la era de los eléctricos
Yo mismo: uso gasoilQue se manifiesten esos que venían diciendo que no se gastaban un céntimo en gasolina.
Hombre, pagar 50.000 euros por una berlina eléctrica "para ahorrar", no es precisamente de genios de la Economía.¿El fin de la era eléctrica en Alemania? Los concesionarios de ocasión no quieren coches eléctricos porque no se venden ni 'regalados' (msn.com)
Llega el fin de la era de los eléctricos
Si claro, convertir tu coche en una artefacto artefacto peligroso rodante (no te digo nada las estaciones donde se almacene el hidrógeno, no podrán estar en las ciudades, auténticos pole) es otro plan sin fisuras, a la altura del que aso la manteca.El coche del futuro es basado en tecnología del hidrógeno, Toyota lo sabe y aparte de que se ha hecho con el mercado de los híbridos junto con Hyundai y KIA son coches fiables que no suelen dar problemas. Se hacen con el mercado y Toyota mientras invierte e investiga en hidrógeno. En cuanto sea rentable dar el salto estarán en primera posición para hacerse con todo. El hidrógeno se puede transportar y almacenar con sus problemas a los que se llegará a una solución. Incluso se puede usar el hidrógeno para recargar una batería y tener coches eléctricos de hidrógeno con la ventaja de que podrías recargarlos rápido sin tener que haber infraestructura en gasolineras de manera exagerada como la que hace falta para los cargadores.
Si claro, convertir tu coche en una artefacto artefacto peligroso rodante (no te digo nada las estaciones donde se almacene el hidrógeno, no podrán estar en las ciudades, auténticos pole) es otro plan sin fisuras, a la altura del que aso la manteca.
de hace año y medio, pero Toyota siempre lo dijo, el electrico no era la solucion
2019, hace cinco años cuando todo el mundo mojaba pantaletas con Tesla,
- Toyota has long said it believes hybrids are a better bridge between internal-combustion vehicles and hydrogen fuel-cell vehicles.
- Most competitors, however, have been been bullish on developing battery-electric vehicles
Con lo artefacto peligroso que es el hidrógeno yo no lo veo, ni a medio ni a largo plazo.El coche del futuro es basado en tecnología del hidrógeno, Toyota lo sabe y aparte de que se ha hecho con el mercado de los híbridos junto con Hyundai y KIA son coches fiables que no suelen dar problemas. Se hacen con el mercado y Toyota mientras invierte e investiga en hidrógeno. En cuanto sea rentable dar el salto estarán en primera posición para hacerse con todo. El hidrógeno se puede transportar y almacenar con sus problemas a los que se llegará a una solución. Incluso se puede usar el hidrógeno para recargar una batería y tener coches eléctricos de hidrógeno con la ventaja de que podrías recargarlos rápido sin tener que haber infraestructura en gasolineras de manera exagerada como la que hace falta para los cargadores.