Pues yo me estoy empezando a asustar.
La bolsa americana está bajando a plomo. Los datos que llegan de allí son malos (desempleo sube, el mercado inmobiliario se enfría)...
En un entorno de enfriamiento económico no veo cómo los "rates" de los contenedores van a seguir subiendo. Si no suben los rates, los barcos van a bajar.
Keep calm my friend (léelo en tono jocoso). Es difícil, imposible para los mortales como nosotros, surfear las subidas y bajadas.
Mi consejo es que te empapes de este hilo que, gracias a las aportaciones de grandes foreros, vale oro.
Con los ritmos de subidas que llevamos estos días es normal que haya volatilidad. Pero no pierdas de vista el horizonte objetivo: 2022. Hay que ir vigilando la situación macro y que no cambie considerablemente.
Son varios los factores que parecen indicar un bajo riesgo a la baja y mucho potencial al alza. 2 ejemplos:
-Fíjate en los reports de las empresas la evolución de la flota. En el de Genco que ouse ayer se mostraba que en un año había reducido su flota de 53 a 41 barcos -> reducción de oferta. Y así muchas compañías.
-En la situación macro, por ejemplo, el acero está subiendo disparado -> mayor valor de los barcos.
Y como han dicho varios foreros, para la mayoría de lo que estamos aquí, esto no deja de ser un "hobby" y no debemos dejar que nos afecte en lo personal.
Solo como inciso personal: yo ahora mismo en navieras llevo GNK, DNX, GSL y NMM siendo esta última mi mayor posición con 513 acciones a 23,54 (primera entrada a 17,7 y recargando en los deeps).
