Como cualquier otra acción de una empresa cotizada en el mercado secundario, las obligaciones fiscales están relacionadas con ganancias del capital (dividendo, resultado de una compraventa, etc).
*Tema mítico* : NMM acción americana con muchísimo potencial
- Autor del tema CMarlow
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Vaya debate que estoy montando....
Por lo que pillé, el tema era algo como lo que comentan en este enlace:
https://compraraccionesdebolsa.com/que-son-y-como-funcionan-las-master-limited-partnership/
Aunque aquí hablan de MLP y no de LP, que no se si será lo mismo o no.
Por lo que pillé, el tema era algo como lo que comentan en este enlace:
https://compraraccionesdebolsa.com/que-son-y-como-funcionan-las-master-limited-partnership/
Aunque aquí hablan de MLP y no de LP, que no se si será lo mismo o no.
NMM no es una MLP, es una LP
delta74
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esas empresas parecen que no pagan impuestos y lo hacen los accionistas, si un año ganan por ejemplo 1000 te asignan a tí la parte alícuota de tus acciones aunque no repartan todo el beneficio? y pagas por eso? o será solo con el dividendo e ya
Yo queria pinzar nmci pero me sale en degiro.
Harrymorgan
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Halfredico
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Lo decía porque en investing sale que presentaba resultados hoy.
Debe ser esto a lo que te refieres:esas empresas parecen que no pagan impuestos y lo hacen los accionistas, si un año ganan por ejemplo 1000 te asignan a tí la parte alícuota de tus acciones aunque no repartan todo el beneficio? y pagas por eso? o será solo con el dividendo e ya
Navios Maritime Partners L.P. - Investors *
Según entiendo solo aplica a los residentes en US. Aquí ya pagas impuestos de todas todas.
Sí, es cierto, yo también pensaba que los iba a presentar hoy, pero parece que los retrasan por el tema del merge.
Hola,
Los precios anormalmente altos de los fletes ya aparecen como noticia de portada de El Economista:
La escasez de contenedores y unos fletes disparados amenazan con dar otro empujón a la inflación
Lo bueno es que la mayor parte de los barcos de NMM+NMCI firman contratos de larga duración (ente 1 y 2 años), por lo que todos los contratos que firmen ahora serán a esos precios altos asegurados durante los próximos trimestres. Va a entar mucho dinero a la caja. Recuerdo que el precio actual está a menos de PER 2 de los beneficios estimados para este año!
Un saludo
Los precios anormalmente altos de los fletes ya aparecen como noticia de portada de El Economista:
La escasez de contenedores y unos fletes disparados amenazan con dar otro empujón a la inflación
Lo bueno es que la mayor parte de los barcos de NMM+NMCI firman contratos de larga duración (ente 1 y 2 años), por lo que todos los contratos que firmen ahora serán a esos precios altos asegurados durante los próximos trimestres. Va a entar mucho dinero a la caja. Recuerdo que el precio actual está a menos de PER 2 de los beneficios estimados para este año!
Un saludo
CALEIDOSCOPIO
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Me subo al barco con 200 acciones.
Monarquía Bananera
Madmaxista
Estoy tentado a entrar, soy novato en bolsa.
Creo que por cada hilo que se abre con argumentos para entrar en un empresa, se deberían exponer también los posibles escenarios que podrían dar al traste con los planes.
Creo que por cada hilo que se abre con argumentos para entrar en un empresa, se deberían exponer también los posibles escenarios que podrían dar al traste con los planes.
