Americanos envidiando el AVE y debatiendo por qué ellos no tienen tren rápido. ¿Por qué?

[Komanche O_o]

No se entiende lo de EEUU siendo la bestia económica mundial super ricos y sus infraestructuras parecen casi nivel la URSS.

Aquí, la estación tercermundistas de MOSCOW con la SANTA URRSS

 

[Komanche O_o]

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[Pepitacus Habilis]

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[Tadeus]

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[monaro]

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[ciberobrero]

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[frangelico]

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[PASEANTE]

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[Ghosterin]

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[ciberobrero]

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[monaro]

No hay esa línea de 1500M. De Toledo a Albacete hubo un servicio que no se llenaba, eso sí, pero las líneas que usanba eran un ramal a Toledo del Madrid-Sevilla que mueve más de 1.5M Pax entre Madrid y Toledo (es un servicio con mucho trafico) y la línea de Madrid a Valencia para ir a Cuenca y Albacete, por ahi van los servicios de varias conpañias a Valencia y a Alicante. Se cortó el servicio por falta de demanda y se reasignó el material móvil a otras líneas, no hay línea abandonada ni nada parecido.

Lo que si es cierto es que en España se ha desatendido el ferrocarril mercante y es ahora cuando desde la UE empiezan a ofrecer fondos para ese tipo de desarrollos que tienen mucho por mejorar.

En cuanto a las subvenciones al transporte público, existen de una u otra manera en todas partes en forma de abonos, etc, corresponde a los que elaboran las políticas públicas valorar su importe en función de lo que se calcule que descongestionan el viario.

Recuerdo que dijeron que costó 1500M € y la acabaron cancelando. En aquella época no había AVE n a alicante ni ha valencia. menos mal que aprovecharon la inversión.

como no he encontrado esa notica dejo esta otra relacionada y que habla de otras líneas (deficitarias como no) de AVE:

El servicio de AVE suprimido costó al Estado 18.000 euros diarios

La decisión de cerrar este viernes el servicio de AVE que une Toledo con Albacete pasando por Cuenca (por ser “un absoluto desastre”, según el director general

www.elconfidencial.com