Un piloto y una tripulación incompetentes son precisamente lo "necesario"... para un posible hackeo del sistema de navegación.
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ACTUALIZADO ¡¡¡MUY URGENTE!!! Carguero derriba puente en Baltimore (Maryland). Más de 100 vehículos afectados. Se esperan muchas victimas.
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Ace Tone
Burbujeando
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La verdad es que hubo demasiadas casualidades que dan mucho que pensar, a pesar del aviso desde el barco que permitió cerrar el puente al tráfico y hecho posiblemente para crear dudas sobre si es un verdadero atentado. Quizá lo es y el objetivo, más que producir víctimas mortales inmediatas, era producir un gran daño económico a toda la zona (sin ese puente y con el puerto cerrado, la economía de la zona se hundirá durante mucho tiempo, según han dicho).
Certificador
Madmaxista
Generadores mal dimensionados, en cuanto falla el principal (primer apagon) se activa el segundo y claro que tampoco está dimensionado (segundo apagón). El humo puede ser del generador principal. Sin electricidad el barco no hay quien lo dirija.
Ni ataque, ni chorradas. Esto es un caso tipico de ahorro de costes vía chapuzas e incompetencia.
No es un caso típico.
Los casos típicos no se llevan puentes por delante.
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Arikitu
Himbersor
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El Ministerio de Asuntos Exteriores ruso dice que no hay pruebas de que ISIS estuviera involucrado en el ataque de Sergei en Baltimore.
Sergei es el capitan ucraniano del buque que ha atacado el puente.
no saldra en los medios occidentales, tampoco hay que darlo por cierto de momento, pero seria tremendo cachondeo de los rusos, aunque no se puede deducir que sea ucraniano proruso (pero ya os lo digo yo que casi seguro) , asi que se puede enfocar como los rusos quieran y con ambiguedad
Sergei es el capitan ucraniano del buque que ha atacado el puente.
no saldra en los medios occidentales, tampoco hay que darlo por cierto de momento, pero seria tremendo cachondeo de los rusos, aunque no se puede deducir que sea ucraniano proruso (pero ya os lo digo yo que casi seguro) , asi que se puede enfocar como los rusos quieran y con ambiguedad
Ace Tone
Burbujeando
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El barco no era tan viejo (construido en 2015) y no creo que estuviera diseñado por un equipo de becarios. Mira que hay millas de mar abierto donde se pueden producir esa serie de fallos y van a ocurrir precisamente al aproximarse a ese puente.
Arikitu
Himbersor
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soy el mejor magufo, magufitis cronica
Certificador
Madmaxista
No sabemos el historial del barco. No me extrañaria que fuese lo habitual, o que estaba a la espera de una revisión (hace años) del generador.
Hasta que no tengamos mas info, que no parece vayan a darla, no sabremos la verdad.
lapetus
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No te creas. Pasa a diario. Aquí tienes una lista:
Cruise Ship Accidents | CruiseMapper
CruiseMinus - cruise ship accidents reports, cruise lines incidents, cobi19-Norovirus illness outbreaks, crew and passenger deaths-injuries-crimes, maritime disasters, law news updates
www.cruisemapper.com
Luego tienes casos como los del capitán Schettino.
Benedicto Camela
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Documento escalofriante
Benedicto Camela
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TylerDurden99
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Il capitano inane
LordEntrophy
Madmaxista
Ahora mismo tiene que estar costando más pasta tener la bocana/canal de acceso al puerto interior de Baltimore impracticable, que el problema de la carretera cortada.
Los armadores de los buques que se hayan quedado dentro del puerto interior tendrán que estar como locos.
