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La Justicia tumba el encargo directo de Adif a la pública Ineco para la integración del ferrocarril de Jaén
Se trata de una victoria clave para ingenierías y constructoras, que mantienen litigios ante lo que considera el favorecimiento «sistemático» a Ineco también en la SE-40
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Entender cómo funciona ADIF podría esclarecer lo que está pasando en esta empresa. Entre personal de Ineco y Tragsa en puestos de dirección designados a dedo, con una plantilla de 13000 propios, tiene una gran parte de su personal que no es suyo sino que son personas de Tragsa o Ineco que trabajan dentro de ADIF sin haber pasado una oposición.
A esto se suma los encargos de proyectos o controles y direcciones de obra encargados a Ineco sin que empresas de ingeniería privada puedan participar en el negocio.
El déficit de plantilla lo suple utilizando a Ineco o Tragsa como ETTs sin control de quién entra en esos procesos o, peor aún, con designaciones discrecionales.
El desenlace: no queda nadie bueno y competente en ADIF. ADIF no controla sus propios proyectos.
Tienen que entrar por medio de contratos empresas externas fuera de todo este nido de favoritismos que ocasiona estas desgracias.