Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
Imagine que su coche se para cada dos por tres en la carretera, le deja a usted tirado, un coche de 35 años ... ¿se pone usted a pensar que era el mejor que había hace 35 años y se pregunta por qué ya no funciona? o ¿cambia de coche porque no hace más que darle fallos?

Y ahora imagine que le dan a usted el dinero para cambiar de coche... ¿va a seguir sacando un coche que le deja tirado cada dos por tres, poniendo su vida, y la de otros conductores, en peligro?


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Ahora piense que es usted un conductor de autobús... con el mismo problema, y habiendo dinero para cambiar de vehículo... ¿es de los que intentará que siga funcionando algo que ya no tiene remedio? ¿arriesga su propia vida y la de los pasajeros?.

Pero, sinceramente, creo que nos están intentando marear. […] mientras se llevan el dinero en nuestras narices.
Si la cosa es que falta muy poco para que se reemplace por eRTMS,que ya está instalado. Es cuestión de homologar.
 
¿Asaltará la CÑI sanchista esta noche Ferraz para culpar a la ultraderecha y declarar el estado de sitio y NO celebrar elecciones? Lo tiene en bandeja de plata.
 
Tanto que les gusta poner a China como ejemplo
 
Es decir, para que os hagáis una idea. Después de casi 50 perecid por el mal estado de la vía, resulta que 10 meses después ocurre otro accidente porque el sistema LZB con 40 años de uso y obsoleto falla, y en lugar de detener la circulación se ordena que la gestión de la misma se haga de forma humana, lo cual es una temeridad: ni los controladores estaban preparados para gestionar el tráfico ni la maquinista del IRYO sabía cómo reiniciar el sistema para dejar de circular en LZB y hacerlo en ASFA, es decir, a vista, a la antigua.

Es realmente para no pisar un tren, se está viendo que el sistema ferroviario hace aguas lo mires por donde lo mires, falla todo.
Es que esto es similar a que, si un avión no arranca, le pidan a los pasajeros que bajen a empujar y así se ahorran las indemnización por suspender el vuelo.
 
Entiendo desde la barra del bar, que la circulacion ante la falla del sistema de automatizacion se deberia haber dado orden de parar la circulacion en esa via, pero evidenciar las deficiencias de la infraestructura da mala imagen y evidencia que no se ha hecho ABSOLUTAMENTE NADA despues del accidente de Adamuz mas alla de limitar la velocidad de circulacion unos meses, pero renovar y gastar euros en mantenimiento no se ha hecho nada; y como digo, para no evidenciar los fallos del sistema ferroviario y parar la circulacion en esa via han dicho, pues nada que lo gestionen los tios de ADIF.
No me digas, eso no es cierto.



"Algo" sí se ha hecho.
 
Los trenes funcionan con un sistema de ayuda a la conducción. En el caso del Madrid Sevilla está como sistema principal el LZB y en caso de fallo funciona el sistema Asfa. El sistema de LCB es un sistema de supervisión continua mientras que el sistema ASFAes un sistema de supervisión puntual.
Y ¿el ASFA estaba funcionando en el tren de Renfe?
Si así fuera, ¿no deberia haber detenido dicho tren al pasar por la baliza situada antes del Iryo?
 
Los trenes funcionan con un sistema de ayuda a la conducción. En el caso del Madrid Sevilla está como sistema principal el LZB y en caso de fallo funciona el sistema Asfa. El sistema de LCB es un sistema de supervisión continua mientras que el sistema ASFAes un sistema de supervisión puntual.
Y ¿el ASFA estaba funcionando en el tren de Renfe?
Si así fuera, ¿no deberia haber detenido dicho tren al pasar por la baliza situada antes del Iryo?
 
Tanto que les gusta poner a China como ejemplo
Llevo años pidiendo en España las mismas leyes que en China y otros países. Es necesario ya aplicar penas mucho más severas para la corrupción y los delitos graves.
 
(mensaje citado en revisión)
Imagina que te han enseñado a conducir con dirección asistida y con frenos asistidos.

Ahora, te quitan una rueda de las 4, te quitan la dirección asistida, y te anulan la ayuda a los frenos.
Ves que todos los semáforos están apagados, y las señales caídas.
Koldo o Jessica te dicen que arranques y te apañes, y que ya si eso... avises.

La chica del Irio es otra víctima.
 

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