Pero ese plus no se va a notar a no ser que tomes curvas a más 150km/hora. Y a esa velocidad la penalización en consumo de un 4x4 es brutal.
Para la 'seguridad' cógete como modelo las furgonetas de reparto, que son los vehículo que a día de hoy van siempre al límite y te van a marcar las velocidades máximas a las que se puede tomar cada tramo de carretera. Y no, no son 4x4.
Los 4x4 son para campo o pueblos de nieve perpetua, para cazadores, agricultores, pastores, o para gente que gusta de conducir por campo. O al que le gustan por cualquier otro motivo y le da mas importancia esa estética.
Los SUV son para ciudad, bajo consumo y con una estética orientada a ser atractiva: puedes ir a una boda con un SUV, pero no con un 4x4 (Tata, Lada Niva, Range Rover, Monterey...)
