Por qué me arrepiento de haber comprado un coche eléctrico

[antoniussss]

No sé cuál es el debate,

Las pilinguis ciudades están hipercontaminadas, la solución mas eficiente económicamente para todas las partes es adquirir hibridos enchufables, e incluso subvencionarlos.

Todo dios desplazandose por la ciudad en modo electrico (Sin contaminar) y cuándo te piras al pueblo, de vacaciones, usar gasolina/Diesel para el viaje, o si tienes un problema para cargar.

Punto, cualquier otra cosa es de badulaques Comunity Managers.

 

[Paddy McAloon]

Este remolque para coches eléctricos es la solución que propone una firma francesa contra la ansiedad de autonomía

EP Tender es una start-up francesa que se dio a conocer hace siete años con un invento curioso: un remolque con dos ruedas que escondía un motor de gasolina,...

www.motorpasion.com

Serie 730 de Renfe - Wikipedia, la enciclopedia libre

 

[Paddy McAloon]

Renting Coche Eléctrico | ¡Mejores Ofertas de Eléctricos 2023!

¡Descubre los mejores precios en el renting de coches eléctricos! ❎ ¡Todo incluido + Sin entrada! ❎ ¡La movilidad sostenible del futuro!

rentingcoches.com

Reportado por SPAM.

 

[Paddy McAloon]

Ni para la electronica que va tambien, usa un portatil todos los días y la bateria en menos de 2 años ya está dando el ****** con lo poco que dura.

Tú sí que estás dando el ******.

 

[Paddy McAloon]

Pues tú ya lo eres.

 

[Paddy McAloon]

Imaginaos países pobres actualmente, sin problemas de agua, en trópicos....que con la instalación de megacultivos y plantas de bioreactores para algas se convirtieran en sustitutos de los países árabes como proveedores de hidrocarburos para la automoción. Ayudar de esa manera a países pobres y a la vez poder seguir disfrutando de un buen motor gasolina potente.

 

[Paddy McAloon]

Pero es que esto no es un trolebús ni un tren, es simplemente un cargador en forma de catenaria. Los camiones cargan sus baterías mientras circulan por ahí unos cuantos kilómetros. Puedes meter 25kV y cargar docenas de camiones simultáneamente.

No señora, porque para manejar esa tensión cada vehículo debe llevar su propio transformador, lo cual lo hace impracticable para ese uso.

 

[Ponix]

Te has EQUIVOCADO la APUESTA CORRECTA es el HIDROGENO.

Toyota prepara un revolucionario motor de combustión que se alimenta de hidrógeno y lo probará en competición

didomi-consent-overlay { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; background-color: black; display:flex; flex-direction: column;...

www.motorpasion.com

No es tan bonito como lo pintan. Sea cómo sea, el precio será inasumible para la mayoría de mortales.

 

[Paddy McAloon]

No es tan bonito como lo pintan. Sea cómo sea, el precio será inasumible para la mayoría de mortales.

De eso se trata precisamente, para poder liquidar el parque automovilístico actual.

 

[adi-vino]

No sé cuál es el debate,

Las pilinguis ciudades están hipercontaminadas, la solución mas eficiente económicamente para todas las partes es adquirir hibridos enchufables, e incluso subvencionarlos.

Todo dios desplazandose por la ciudad en modo electrico (Sin contaminar) y cuándo te piras al pueblo, de vacaciones, usar gasolina/Diesel para el viaje, o si tienes un problema para cargar.

Punto, cualquier otra cosa es de badulaques Comunity Managers.

Los hibridos son una fruta estafa. Queda muy bonito leer HYBRID y que den la tarjeta verde, solo eso. El cosumo es similar o mayor que los nuevos modelos de vehiculos de combustibles no renovables de cilindradas pequenas que se estan fabricando actualmente

 

[trancos123]

Los hibridos son una fruta estafa. Queda muy bonito leer HYBRID y que den la tarjeta verde, solo eso. El cosumo es similar o mayor que los nuevos modelos de vehiculos de combustibles no renovables de cilindradas pequenas que se estan fabricando actualmente

La gran mayoría de híbridos enchufables nuevos tienen una autonomía de 40-50km en eléctrico, que es lo que suele hacer la gente al día.
Así que difícilmente tendrán los consumos que tu dices.

Ej:

Renault Captur E-Tech: híbrido enchufable con 65 km de autonomía

El Renauñt Captur E-Tech es un nuevo SUV urbano híbrido enchufable. Tiene tres motores, una potencia muy decente y una autonomía eléctrica sorprendentemente alta.

www.topgear.es

 

[wireless1980]

Sres hay que mencionar el deficiente servicio post venta de los vehículos eléctricos, con el bien conocido problema de la incapacidad de los talleres de arreglar averías por la complicación de los esquemas electrónicos utilizados en estos coches , llenos de centralitas ,sensores y sistemas informatizados que los mecánicos paco e incluso los de la marca averiada son incapaces de reparar, prolongándose incluso durante meses la inoperabilidad del coche a la espera de un mecánico competente.

Precisamente un VE va a simplificar bastante este aspecto. Un coche de combustión moderno es mucho más complicado de reparar y diagnosticar que un VE.

 

[wireless1980]

La gran mayoría de híbridos nuevos tienen una autonomía de 40-50km en eléctrico, que es lo que suele hacer la gente al día.
Así que difícilmente tendrán los consumos que tu dices.

Ej:

Renault Captur E-Tech: híbrido enchufable con 65 km de autonomía

El Renauñt Captur E-Tech es un nuevo SUV urbano híbrido enchufable. Tiene tres motores, una potencia muy decente y una autonomía eléctrica sorprendentemente alta.

www.topgear.es

Híbridos o híbridos enchufables?

 

[trancos123]

Híbridos o híbridos enchufables?

híbridos enchufables

 

[wireless1980]

No sé cuál es el debate,

Las pilinguis ciudades están hipercontaminadas, la solución mas eficiente económicamente para todas las partes es adquirir hibridos enchufables, e incluso subvencionarlos.

Todo dios desplazandose por la ciudad en modo electrico (Sin contaminar) y cuándo te piras al pueblo, de vacaciones, usar gasolina/Diesel para el viaje, o si tienes un problema para cargar.

Punto, cualquier otra cosa es de badulaques Comunity Managers.

Los enchufables acabaran desapareciendo por ser un sinsentido. Lo peor de los dos mundos.
Mucho consumo en ciudad, trayectos cortos (para calentar el ICE o utilizar la calefacción). Poca autonomía en eléctrico. Extra de mantenimiento, extra de peso.

Ahora bien, ¿puede ser una solución para esa persona que hace 300-400kms cada día? No creo, para ese mejor un híbrido convencional.

No es mejor para ciudad, no es mejor para hacer muchos kms. En resumen, es la peor solución de todas.