Nuevo timo ecofacista.NOx

[M. Priede]

Oficianoico? Que el calentamiento hueval es un camelo, lo sabe hasta el currela que le corta el cesped a Bill Clinton.

Y los motores diesel modernos son una maravilla en téminos de eficiencia, y han reducido muchísimo la contaminacion por partículas con los filtros y el adblue que era desde siempre su talón de aquiles.


Perdone, pero no le pillo.

Explíqueme por qué es falso lo que digo.

 

[Vae Victis]

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[ÁcrataMagallania]

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[Español Republicano]

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[angek]

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[M. Priede]

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[ramontxu]

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[Debunker]

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[M. Priede]

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[FULANITODETALYCUAL]

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[EL BRAYAN]

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[ajrf]

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[ajrf]

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[Barspin]

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[M. Priede]

La ley de la oferta y la demanda no está de acuerdo con tu hipótesis. Si se estuviera acabando el diesel, hubiera subido mucho el precio del mismo y la gente compraría gasolina porque el coste sería mucho menor por kilómetro recorrido.

¿Quién ha dicho que se acabó el gasoil? Y el precio ha subido tanto que apenas se diferencia en unos céntimos con la gasolina, a diferencia de lo que ocurría antes.

La REALIDAD es que hoy en día es bastante más barato el coste recorrido con diesel que con gasolina y que como "hay margen" los gobiernos quieren subir los impuestos al gasoil.

Por eso la emprenden contra los turismos diésel, porque quieren recaudar más. ¿No te das cuenta de las contradicciones en las que caes?

El tema de la contaminación aquí andamos como pollo sin cabeza, minimizando el CO2 a costa de maximizar los NoX... es otra historia.

Un motor diésel actual contamina muchísimo menos que uno de hace veinte años. Y el consumo es mucho menor, dada la eficiencia de esos motores. Si se gasta menos combustible, ¿por qué el cerco que han emprendido contra los coches diésel?