Que no, que solo hablamos de un producto. Cuanto antes lo entiendas mejor.
Electrones corriendo como alma que lleva el diablo por los cables. Son todos iguales, gemelitos, simpaticos y bonachones, aunque muy negativos con todo.
Si sigues con la tontería esa de cabrito y pollo, agua y champan, casio y rolex, no vamos a llegar a ningun lado.
Lo del taxi también, sin cambiar de medio de transporte..el criterio es qué coche compras teniendo en cuenta que el precio depende de la demanda. Hay algunos con mas coste inicial pero necesitas parar a recargarlo, aunque luego gastan menos en su uso (eléctrico), otros con mas baratos y con mas autonomía que pueden estar 24 horas funcionando, pero consumen combustibles de precio incierto.. etc etc.. al cliente de Uber le rezuma si el coche lo compraste a través de tu cuñado que trabaja en la Seat. o pertenece a una empresa que compró 500 coches y los sacó por a mitad.. el precio del viaje depende de la hora, la demanda.
Y precisamente el mercado electrico es asi, tiene ese comportamiento, porque la electricidad es una commodity, unica, indiferenciada. Cuyo precio depende de su valor, de su escasez, de dónde y cuándo se produce.
No hay mas cera que la que arde muchacho, y me temo que me estas troleando, nadie puede ser tan espeso..
Mira estos articulos, al menos ojéalso.. no es la nasa, macho..
El que más me gusta es éste.. estuve en sus confferencias y lo uso en alguna yo también. El tipo es fantástico.
The market value of variable renewables (neon.energy)
Lucha ese un poco, es fantástico.
Y algunos papeles googleando.. que pintan bien para que comiences, si te interesa.
Microsoft Word - METIS_S14_Electricity prices and investor revenue risks in a high RES 2050.docx (europa.eu)
Wholesale Power Price Cannibalisation - Cornwall Insight (cornwall-insight.com)
Lo dejo ya, saludos.
