Añadiendo más y más texto del "Evolución" en el primer post.
Es fascinante como el tener que copiar el farragoso texto me hace entender cada vez mejor el asunto técnico que hace las motos actuales sean un disparate. Estoy empezando a entender el valor didáctico del
Dictado (casi no hice dictados en mi escolaridad).
Reléanse el primer post, por favor. Merece la pena. Además he añadido 2 imágenes que explican mejor la enorme ventaja del diseño
Feet Forward de la Quasar.
Llevar a mi pareja fuera "de mi huevo protector" es inseguro para ella. Y me niego a que en caso de accidente yo salga ileso y ella no lo cuente.
Ya, ya, ya: Es mucho
mejor que os destrocéis
ambos vuestros cuerpos en cualquier accidente...
:ouch:
Primero de todo yo no conduiría jamás una moto por motivos de seguridad y menos después de las pruebas irrefutables de su anterior hilo. Gracias por la información.
Dicho lo cual.
Estando a favor del contenido del otro hilo, el de la seguridad. He de decir que estoy en contra de este. Me explicaré.
Usted habla de
"Buen diseño" -concepto peligrosamente unido al estatismo cuyo precursor fue la Deutscher Werkbund y posteriormente absorbido por la parte más comunista de la Bauhaus- que supedita la forma -incluyendo estructura- a la funcionalidad, únicamente.
Se deja usted un sufijo,
en términos de, y una aclaración que sí hizo en su primero hilo (Seguridad). La forma correcta de plantearlo sería:
Las motos no son un buen diseño en terminos de funcionalidad.
Sin embargo la naturaleza humana se compone de más elementos que la razón
Los objetos que usted señala como Malos Diseños en términos racionales son excelentes diseños en términos emocionales. estéticos, antropológicos o sociales. [/B]
Gracias pro sus eruditas reflexiones... con las que tengo que expresar mi desacuerdo (al menos parcial).
¡¡¡Iguala usted "buen diseño" con ESTATISMO!!!. Obviamente no ha visto usted los (horrorosos) muebles y "adornos" que se fabricaban en la URSS.
Curiosamente la Bauhaus la cerraron otros grandes estatistas: Los Nazis, con su espantoso diseño de interiores
Volkistch.
Mire: Hay buen diseño y pésimo diseño (Las Vegas, por ejemplo) en sociedades libres y buen diseño (raro, pero lo hay) y mal diseño en sociedades toralitarias.
Una máquina para desplazarse ante todo debería ser UNA MÁQUINA, y el usuario INTELIGENTE de una máquina debería derivar su satisfacción psicológica del excelente diseño de esta, no de que se parezca a la moto de Marlon Brando...
...para revivir no sé qué película existencial para badulaques.
Las sensaciones transmitidas por el olor, el sonido, el comportamiento, el peso, etc... de esos objetos que usted descarta, solo pueden ser moldeadas por manos dotadas de una sensibilidad estética casi "artística" troncando ciencias como la psicología, sociología
Un mal diseño motociclístico le expone usted a que le arranquen un brazo o una pierna, "sensaciones" que usted olvida comentar.
Para mí un mal diseño es aquel que no cumple ninguna de las espectativas de ninguno de los usuarios posibles.
Las motos las cumplen, prueba de ello son sus defensores en este hilo.
Pido disculpas adelantadas. Voy a ser rudo, no con ánimo de ofender, sino con ánimo de que se me entienda fácilmente:
Para mí la gente enamorada de diseños-basura (como las motos actuales, o como un Porsche Cayenne) es porque son gente-basura.
...entendiendo por gente-basura gente que no se ha molestado en formarse ni en evolucionar. Gente (contra)hecha por la publicidad, la cultura de másas más ínfima y lo que van viendo en su entorno (que suele ser un entorno degradado).
No lo puedo decir más claro.
La gente que se encuentra
enamorada de un pésimo diseño (hasta el punto de autodesignarse con el nombre del mal diseño:
"Moteros") es
gente mal diseñada.
El que a alguien, o a mucha gente, o al 99.99% de la Humanidad les encante un adefesio no hace algo bueno del adefesio.
No se me escapa tampoco el simbolismo sensual de las motos modernas, por muy absurdamente diseñadas que esten.
Así es. El motorista...
...MONTA (sinónimo de cópula) la moto, poniéndose...
...ENCIMA (dominio) de ella y...
...TENIÉNDOLA ENTRE SUS PIERNAS...
http://www.autoracingdaily.com/images/antiestéticatured/harleylrg.jpg
La moto se convierte así en un Falo gigante de fantasía encima del cual el motorista (simbólicamente)
"se ama al mundo".
Queer Advertising: From Poppers to Protease Inhibitors - Illustrations
En contraste, uno se SIENTA DENTRO de una Quasar. La Quasar (o los Scooter tipo Vespa, para el caso) no permite tal simbolismo subconsciente, y por lo tanto muchos motoristas no consideran a los Sccoters como "verdaderas motos".
