Te voy a enseñar como se hace que un desconocido de un foro ponga un dato que cuadre todo y sea creíble al 100 %:
Ver archivo adjunto 1121062
Foto hecha de ayer, con su fecha 11/07/2021 en el cuadro.
Historial de un coche hibrido enchufable mediano-grande kia xceed 2022 gasolina dónde muestra sólo cuando consume gasolina.
A fecha 04/07/2022 volví de un viaje con el perro de 740 km, cargado 60 km de autonomía, lleno depósito de gasolina 35 litros. Como iba con el perro paré 3 veces para que estirara las patas. 120 km por hora exactos con control de crucero, puntualmente adelantamientos subiendo a 130 km por hora para darle "agilidad" al asunto.
Primer tramo: 270 km a 4,2 litros, modo puro gasolina, guardando electricidad para la ultima parte. Aún así, al rodar las ruedas genera electricidad extra a los 60 km de autonomia,
IMPORTANTE: ELECTRICIDAD QUE VA SOLTANDO y veo en un gráfico como de la bolsa cada minuto que está soltando electricidad generada extra.
Segundo tramo: 235 km a 4,3 litros, igual.
Tercer tramo y último para llegar a mi casa: 240 km a 2,8 Litros, activo el botón de que automáticamente cuando sea más ventajoso, use electricidad pura 100%.
270 km multiplicado por 4,2 litros = 11,34 litros
235 km multipilicado por 4,3 litros = 10,10 litros
240 km multipilicado por 2,8 litros = 6,72 litros
Si divides los litros totales en los kilometros totales te dice MEDIA = 3,75 litros cada 100 km. Con un mierdidepósito de 35 litros, me he hecho un viaje de 750 km sin necesidad ni de repostar.
Como llegué a las 00.30 de la noche, fui a un 24 horas a comprar unas cosas de desayuno del día siguiente que es coger un trayecto interurbano y acelerar para ponerte a 100, de ahí el ultimo registro, sin electricidad extra a 4,4 litros los 4 km totales.
Y como verás, ya cargué el coche y en mis trayectos diarios gasto 0 litros, por lo que el panel no marca ningún consumo más en los días siguientes.
Es decir, para los cuñaos de los hibrido enchufables ("illll piiisooo de las bateriashhhh, gastasss másss que un gasolina sin nada"), mi peor gasto, mi peor situación, es hacer un viaje largo. Pues bien, en un viaje largo de 750 KM mi media ha sido 3,75 litros cada 100 km a 120 CONSTANTES, no se puede hablar que he cogido solo un cacho, unos minutos, justo en pendiente de bajada, NO. Son 750 km que pueden tener subidas, bajas, llanos, rectas.
Y aún así, llegando con 0 electricidad, la movilidad por la ciudad para ir inmediatamente a una tienda han sido 4 litros, y eso que es una carretera que tengo que subir a 100, si fuera pura ciudad a 40-50, serían 2,9 litros porque aún sin electricidad extra, sigo teniendo un hibrido.
Si hubiera gente muy metodica, tendría apuntado en su coche gasolina de hace 10 años o 15 años, el importe de todos los litros de gasolina que ha repostado, y compararía con el cuenta kilómetros después de 1 año, o 5 años o los años que sean, y seguramente se llevarían las manos a la cabeza que tras 5 años, su consumo total han sido 9 o 10 o muchos más litros cada 100 km.
Porque al final, en una vida con pareja e hijos, no solo vas todos los días en viajes de 500 km a 100 o 80 km por hora, vas todos los días de la semana en ciudad a por el nene 3km en atascazo, vuelves a casa, por la tarde lo llevas a entrenar a otros 3km en ciudad, recoges a la parienta, vas al carrefoul a 5 km en atascazo, etc, etc así todos los días.
Solo podría haber una duda, y es que os estoy engañando y voy a mucho menos de 120 km/h pero hay varios motivos para descartarlo:
1. Por que un viaje de 750 km a menos es un pedazo de truño rellenito como una catedral y no estoy jubilao, ni necesito ahorrar la maximo porque no tengo pasta.
2. Porque yo voy a 160 en viajes largos, y unicamente desde lo de UCrania y la gasolina por las nubes , por mis bemoles he dicho que les den bien por trastero y no les voy a dar 1 litro más del necesario.
