*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

Y toda la gente que hay en la estación que tiene un billete y está esperando a hacer su viaje para ir a sus lugares de origen, digo yo que tendrán que darles otra alternativa, o en buses o alojarlos en hoteles, no creo que tengan ya la poquísima vergüenza y la desconsideración de darles una palmadita en la espalda y despacharlos a sus casas a cajas destempladas. Aunque estos son capaces ya de hacer cualquier cosa por muy inhumana que nos parezca.
Eso no es tan fácil de organizar ehh, a ver de donde sacas 40 autobuses de la nada, por decir algo que serán más
 
PSOE malo.

Me temo que esto se va a convertir en algo cada vez más habitual. Para colmo se dedican a penalizar el uso del coche para que la gente use transporte público cuando no solo es cada vez peor, sino que empieza a suponer jugarse la vida.

Bueno, en realidad ya todo es jugarse la vida. Sufrir una avería en carretera con las balizas solo visibles para delincuentes, puede suponer que te arroyen.
Pues te lo digo en serio, prefiero viajar en mi coche y que me paguen la gasolina la empresa que coger un tren con estos problemas.

En mayo fui de Sevilla a Zaragoza, y me comí 3 horas de espera y tuve suerte que un policía nacional comprendió que tenía que llegar al trabajo.

En junio para volver, 2 horas de retrat en Madrid para llegar a Sevilla.
 
Y algún animal, es que esa zona por la que pase ayer precisamente en tren, hay mucha caza cinegética y estos días están moviéndose muchos animales tipo ciervos y jabalís.

Ha sido en el de cola, así que en este caso no creo.
 
Lanzo una pregunta a quien conozca el sector. En las aeronaves cada x horas de vuelo les hacen una revisión muy muy exhaustiva para detectar cualquier signo de desgaste que puede afectar a la seguridad. ¿ Con los trenes de alta velocidad se hace algo similar ?.
En el ferrocarril es mucho más importante el mantenimiento de la vía y linea aérea que el de los trenes. No obstante todo tiene sus protocolos y solo la LAV andaluza cuesta sus buenos millones anuales en mantenimiento. Hay bases intermedias, una entre Córdoba y Sevilla y otra en La Sagra, y de noche pasan trenes auscultadores y se hacen las reparaciones necesarias. El mantenimiento es mucho más exigente que en vías convencionales
 
Varias tertulianas hablando en TVE de posibilidades del accidente. Una dice que es muy grave el accidente. Desgraciadamente pienso que mañana lunes tendremos 30 perecid.

Sip, porque estan llamando a medicos que esten fuera de turno para ayudar, como en los grandes desastres. Hay muchos heridos graves y habra que operar de urgencia, a vida o gloria.
 

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