Os parece normal poner a 2900€ un mondeo gasolina de 2002 con 300k kms ?

Ford Mondeo de segunda generación aparcado, el modelo gasolina de 2002 con 300.000 kilómetros anunciado por 2.900 euros
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Un Ford Mondeo gasolina de 2002, con 300.000 kilómetros en el marcador y sin etiqueta medioambiental clara, lleva desde agosto anunciado a 2.900 euros. La cifra, que a primera vista parece una errata, resume el estado actual del mercado de segunda mano en España: coches que hace seis años se vendían por 1.500 euros ahora se anuncian por el doble, y el comprador que busca un familiar barato se topa con una pared de…

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CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
  1. Del Clio siniestro al Mondeo: el hilo se llena de enlaces (17 Oct 2026 – 18 Oct 2026)
  2. Del Corolla de taxista al Mondeo: el hilo ya no habla del Mondeo (18 Oct 2026 – 19 Oct 2026)

Entiendo el concepto inflación pero, sinceramente, 300k kms en un gasolina no es un diésel de kilometraje eterno.

Se le suponen sustituciones de piezas a esa edad constantes.
Quiero decir, mejor te esperas a que salga uno de 200k kms y pagas 2500 o menos, que de hecho los hay a 2300€.
 
la gente está alucinando, no hay más

la segunda mano es el mayor indicativo de pobreza: gente intentando engañar a otros o personas con necesidad que al final no venden mientras van perdiendo dinero por el gasto que genera tenerlo

le has hablado? dile si lo rebaja

desde luego no se lo compraría, ve buscando fuera de tu zona, hay gente que de verdad quiere vender

ve con mentalidad de volverte sin él y que no sea lo que dicen y con dinero para averías
 
Ejemplo de anuncio inflado, un coche siniestro no vale nada, lo que den en el desguace, unos trescientos cincuenta. ¿Quién va a pagar eso? ¿Se cree que va a engañar a alguien? ¿Cree que alguien de un taller puede estar interesado en eso? ¿Para qué, meterle horas y horas para luego venderlo por cuánto, quinientos cincuenta, seiscientos como mucho? ¿Dónde está el beneficio que se le puede sacar a eso, sin hablar de que puede quedar con comportamiento raro en carretera por no quedar fino el chasis y líos luego? Por el mismo precio, más antiguo pero funcionando.
 
este lleva mas de un año a la venta lo ha ido bajando muy poco a poco, con razon nadie lo compra

es un coche de mil euros por mucho que se emperren usarlo hasta que pete y ver si sale a cuenta reparar o desguaceç

puede salir bien y aguantar, pero es una loteria
 
Hippiedeplaya dijo:
Por muy bonito que sea y bien que esté, tío tiene 24 años y 300k kms, es que no te daría ni 1500€.
Encima dice que no tiene etiqueta, que sí que tiene según la IA me confirma.
Ahí lleva desde agosto.

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Si no lo puedes pagar no lo pagues y a otra cosa.
¿Tú eres el justiciero escarlata de internet? ¿El sheriff de Nottingham?
 
UnForero dijo:
En su momento estuve buscando un Avensis de segunda zarpa. Misión imposible..
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jolu dijo:
Tengo un RAV4 1.8 gasolina de 2004 con 330.000 km, embrague cambiado y cuidadisimo que no lo suelto por menos de 3000 euros.
Antes lo quemo. Bueno, antes de quemarlo, se lo regalo a un familiar.
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Le dejé el mío (avensis 2.0) a una ex por las molestias causadas. En mala hora.

El RAV 4 es un coche casi indestructible. Lo vendes por 3000 y el problema es: ¿qué te compras más fiable? Y no me digas un Rav 4 actual, pues los motores top de Toyota son anteriores al 2015
 
Klapaucius dijo:
España es un país pobre y eso se nota por los anuncios de segunda mano. Chatarra a precio de oro.
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Algo de eso hay, pero hay razones bastante concretas para que el coche viejo esté tan caro:

- El parque es de los más viejos de Europa. La edad media del turismo en España ronda los 14-15 años según ANFAC, y sigue subiendo. Hay mucha gente que necesita coche y no puede pagar uno nuevo, así que la demanda de usados baratos es enorme.
- El frenazo del coche nuevo entre 2020 y 2023. Con la crisis de chips se vendieron muchos menos coches nuevos; eso son años de seminuevos que no llegaron al mercado de segunda mano, y todo el escalón de abajo se encareció.
- Las etiquetas y las ZBE. Un coche con etiqueta vale bastante más que uno igual sin ella, porque es el que puede entrar en las ciudades.

Por cierto, para @Hippiedeplaya: un gasolina matriculado desde enero de 2001 tiene etiqueta B por norma de la DGT, así que ese Mondeo de 2002 debería tenerla (se puede comprobar con la matrícula en la web de la DGT). Si el vendedor dice que no la tiene, o no lo sabe o el coche tiene algo raro en la ficha. Lo del precio, con 300.000 km, sigue siendo caro: a esa edad el valor real lo marca el estado de la distribución, el embrague y la caja, no el año.
 
oe2 dijo:
la gente está alucinando, no hay más

la segunda mano es el mayor indicativo de pobreza: gente intentando engañar a otros o personas con necesidad que al final no venden mientras van perdiendo dinero por el gasto que genera tenerlo

le has hablado? dile si lo rebaja

desde luego no se lo compraría, ve buscando fuera de tu zona, hay gente que de verdad quiere vender

ve con mentalidad de volverte sin él y que no sea lo que dicen y con dinero para averías
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No quiero un coche de 300k kms.
Si lo anunciara a 1200€ quizás me lo pensaría.
A 3000€ me da la risa.
Y mucho menso irme a jaen a conocerle.
 
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