Empieza el puente, cuántos remeros os quedáis remando?

El puente de diciembre: quién rema y quién libra​

¿Trabajas estos días o los libras? La pregunta recorre estos días de diciembre en los que millones de personas cogen carretera mientras otros siguen en sus puestos. En el centro del asunto está una discusión que va más allá del calendario: la percepción de que unos pocos sostienen con su trabajo el descanso de muchos, y la sospecha de que el esfuerzo no siempre se reparte como se cuenta.

El punto de partida lo pone un mensaje que anima a los que trabajan a seguir remando mientras políticos, funcionarios, pensionistas con la pensión máxima y perceptores de ayudas públicas disfrutan del puente. La imagen del remero, tomada del lenguaje popular, sirve para nombrar a quien trabaja mientras otros descansan. La discusión derivó pronto hacia el reparto del esfuerzo y hacia la pregunta de si el sistema premia a quien menos aporta.

Quiénes dicen que reman en el puente​

No todos los que trabajan lo hacen por vocación. Un autónomo con tienda explica que solo puede cerrar por la tarde dos días, porque si no, no le llega ni para el cuenco de arroz. Un trabajador del comercio señala que la campaña de Navidad no perdona festivos y que ese es el remero que peor lo tiene. Otro más cuenta que se ofrece voluntario para trabajar seis horas por 150 euros, sin correos ni llamadas, y que rema a gusto precisamente porque el resto de los días no lo hace.

La sanidad también aparece. Un interino relata que el jueves rema después de salir de guardia, y que en toda la guardia atendió a cinco pacientes. La anécdota sirve para ilustrar que hay turnos que no entienden de puentes ni de calendarios.

El cabreo con el calendario y con quien lo disfruta​

Buena parte del malestar no va contra el descanso ajeno, sino contra la sensación de que el reparto es injusto. Se critica a los que se van de puente y se quejan del tráfico, y se ironiza con que el país se llena de coches y de colas mientras algunos siguen en la garita tosiendo y comiendo bocadillos. La queja se extiende a los medios, a los que se acusa de machacar con imágenes de aeropuertos y estaciones para alimentar un relato.

Hay quien sostiene que la gente se comporta como borregos al salir en masa a la carretera, y quien responde que un país opulento llena sus carreteras y sus centros comerciales porque puede. La discusión se mueve entre la crítica al consumo de masas y la constatación de que la mayoría trabaja para poder permitírselo.

El argumento de los que ya no reman​

Frente a los que se quejan, aparece la voz de quien ha dejado de trabajar por una temporada porque puede permitírselo y asegura que le sienta de maravilla. Esta posición sostiene que los días ya no tienen nombre y que uno se entera del fin de semana cuando sale a la calle. La idea de fondo es que la queja por el puente esconde una envidia mal disimulada hacia quien ha conseguido organizarse la vida de otra manera.

La respuesta no se hace esperar: se acusa a quien presume de no trabajar de perder el tiempo riéndose de los que sí lo hacen, y se le recuerda que una vida plena no se mide por la cantidad de tiempo libre, sino por lo que se hace con él. El intercambio deja una conclusión incómoda: el problema no es librar o remar, sino convertir el calendario en un marcador de superioridad moral.

Lo que se cuece en el puente más allá del trabajo​

La conversación deriva hacia la economía cotidiana. Se discute si el gasto en combustible es tan alto como se dice y se responde que una garrafa no es tan cara y que no todo el mundo gasta más de 100 euros al mes en gasolina. También se habla de la campaña agrícola, con quien recoge aceitunas todos los días hasta que no se ve, vareando las de arriba y barriendo las de abajo, y considera que ese sí es el trabajo que merece el nombre de remar.

Aparece incluso la comparación con quien ha vivido siempre mejor que el que se queja, y la pulla hacia quien critica a los que ligan sin problema desde la frustración de no conseguir nada. La discusión se enreda en juicios sobre la vida ajena y deja claro que el puente es solo la excusa.

El trasfondo: quién paga el estado del bienestar​

El asunto de fondo es el reparto de la carga. Se afirma que hay que mantener el estado de bienestar de unos pocos y, sobre todo, la sanidad y la educación, y se avisa de que el próximo año los látigos no van a parar para los que están en galeras. La metáfora del capataz que toca el tambor para combatir una deuda gigantesca resume la sensación de que el esfuerzo recae siempre sobre los mismos.

La discusión no llega a un acuerdo sobre si el problema es el gasto público, la estructura fiscal o la propia idea de que unos descansan mientras otros sostienen el sistema. Lo que queda es la constatación de que el puente, además de días libres, reparte culpas.

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Al final, el puente se acaba y cada uno vuelve a su sitio. Los que remaron seguirán remando, y los que libraron encontrarán otro puente para librar. La única duda que no se resuelve es si el año que viene alguien se acordará de los que se quedaron en la garita. Probablemente no.