No hay chóferes

Camión tráiler portacontenedor en una carretera al atardecer junto a un puerto, símbolo de las largas jornadas de los conduct
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Un responsable de recursos humanos escribe por LinkedIn. Busca conductor de camión-tráiler portacontenedor, jornada completa de 40 horas, viajes nacionales, base cerca del puerto. Ofrece 23.689,53 euros brutos anuales en 12 pagas más 20 euros netos por día trabajado, o 30 si se duerme fuera.

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CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
  1. LinkedIn, dietas de 20 euros y turnos de 15 horas: el hilo se parte (4 Nov 2026 – 4 Nov 2026)
  2. Del «soy chófer» al vídeo del camión empotrado en el túnel (4 Nov 2026 – 4 Nov 2026)

Carajote

El lonchafinismo es una forma de vida
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Acabo de recibir esta oferta de trabajo. No quiero poner datos. Es un mensaje privado de LinkedIn a mi perfil. atentos...

Buenas mi nombre es xxxxxx,

Te contacto desde el departamento de RRHH de xxxxxxxxxx.
Tenemos una vacante disponible para el puesto de conductor. Actualmente buscamos a una persona con experiencia en camión-tráiler portacontenedor.
El puesto es para realizar viajes nacionales a jornada completa (40h).
Estamos ubicados cerca del puerto.
Respecto a las condiciones económicas, el salario según convenio es de 23.689,53 € brutos anuales distribuidos en 12 pagas, más 20 € netos/ día de trabajo o en caso de dormir fuera de casa 30 € netos/ día de trabajo.
Si estuvieses interesado, déjame tu teléfono de contacto y hablamos.

Un saludo.

Xxxxxxxxx
Responsable de RRHH

_-----------_

Matizo que para el que no lo sepa el trabajo es de echar 13-15 horas al dia en un trailer con noches fuera y festivos. Vamos que te contratan por 40 y haces 80-85 horas a la semana. No se pagan horas extra ni nada.
 
Con los netos por dia trabajado se te queda en un salario de unos 32k brutos.

No es ninguna maravilla pero cobrar eso "solo" por conducir no se que decirte...

Si lo comparas con la locura que pagan las administraciones publicas por cazar moscas pues si. Es una engaña absoluta. En el libre mercado es bajito pero nada disparatado.
 
Última edición:
Con los netos por dia trabajado se te queda en un salario de unos 32k brutos.

No es ninguna maravilla pero cobrar eso "solo" por conducir no se que decirte...

Si lo comparas con la locura que pagan las administraciones publicas por cazar moscas pues si. Es una engaña absoluta. En el libre mercado es bajito pero nada disparatado.
No, brutos son 23k. Netos son 1350€ pagas prorrateadas incluidas.

Aparte te pagan 20€ por día trabajado, unos 400-500€. Se te queda un sueldo neto de 1750€ por 320 horas mensuales. A 5€ la hora. Festivos gratis
 
No, brutos son 23k. Netos son 1350€ pagas prorrateadas incluidas.

Aparte te pagan 20€ por día trabajado, unos 400-500€. Se te queda un sueldo neto de 1750€ por 320 horas mensuales. A 5€ la hora. Festivos gratis
Rascando cosas en cada cuenta lo haces parecer dantesco.

23.689,53 € brutos son 19.070,07 € netos si contar con reducciones.

12 pagas de 1.589€ netos.

Las 320 horas mensuales por fuerza son 6 dias semanales por lo que el complemento neto seria de 25 dias mensuales.

Minimo 500€ netos extra. Si tienes dias durmiendo fuera puede llegar hasta 750€.

El salario mensual seria de 2089€ a 2.339€ netos en 12 pagas.

6,5 a 7,3€ netos la hora. Que es poco para un trabajo medio pero no tan poco para un trabajo casi sin barreras de entrada (permiso C).

El problema viene cuando se compara con otras cosas que no juegan en la misma liga.
 
Rascando cosas en cada cuenta lo haces parecer dantesco.

23.689,53 € brutos son 19.070,07 € netos si contar con reducciones.

12 pagas de 1.589€ netos.

Las 320 horas mensuales por fuerza son 6 dias semanales por lo que el complemento neto seria de 25 dias mensuales.

Minimo 500€ netos extra. Si tienes dias durmiendo fuera puede llegar hasta 750€.

El salario mensual seria de 2089€ a 2.339€ netos en 12 pagas.

6,5 a 7,3€ netos la hora. Que es poco para un trabajo medio pero no tan poco para un trabajo casi sin barreras de entrada (permiso C).

El problema viene cuando se compara con otras cosas que no juegan en la misma liga.
Es un trabajo de c+e. Estoy en el sector. Es la oferta mas baja que haya recibido nunca

Yo lo comparo con 40 y 40 osease 2 trabajos a 40 horas al mínimo. Ganas muchísimo más
 
Es un trabajo de c+e. Estoy en el sector. Es la oferta mas baja que haya recibido nunca

Yo lo comparo con 40 y 40 osease 2 trabajos a 40 horas al mínimo. Ganas muchísimo más
No puedes hacer 2 trabajos de 40 horas al mismo tiempo o no al menos que los cuadres de narices.

En madrid un trabajador convencional de oficina/tienda/hosteleria sin estudios cobra unos 1350€ netos y tiene casi 3 horas diarias de desplazamientos que no se pagan y sin dietas.

Por lo que su trabajo real es de 11 horas diarias y cobra 1350€ y tiene que pagar unos 200€ solo para ir al trabajo y comer alli.

En el camion el taquigrafo cuenta en cuanto te subes. Las 12 horas diarias de trabajo te las comes igual pero cobras mas neto base y ademas tienes las dietas.

Es mas sacrificado pero cobras mas. Es duro pero el mundo laboral en general es duro.

La hierba siempre es mas verde en el jardin de enfrente.
 
No, brutos son 23k. Netos son 1350€ pagas prorrateadas incluidas.

Aparte te pagan 20€ por día trabajado, unos 400-500€. Se te queda un sueldo neto de 1750€ por 320 horas mensuales. A 5€ la hora. Festivos gratis
¿Donde dice lo de las 80 horas semanales? Yo leo 40.
 
Y en ese caso en el IRPF te sale a pagar por tener "doble pagador".

Un plan sin fisuras...
¿Donde esta escrito que por tener mas de un pagador se pague mas IRPF a igualdad de ingresos totales?

El que cada uno de ellos, teniendo en cuenta que solo sabe lo que el te esta pagando, te retenga menos de lo que deberia cada mes si tuviese en cuenta el total que desconoce y al final tengas que compensar tu en la declaracion esa diferencia no significa que cobrar 20.000 de uno y 20.000 de otro sea penalizado por hacienda con respecto a cobrar 40.000 de uno solo.

Por favor... dejad de difundir ese bulo que solo confunde a la gente.
EL IRPF se aplica AL TOTAL de retribuciones percibidas y se aplica lo que toque a esa cifra total, sean fruto de uno o de dos docenas de pagadores. Si no se pide a cada uno de ellos que te retengan mas para compensar su calculo individual insuficiente cuando hacienda totaliza, es problema del empleado.
 
¿Donde dice lo de las 80 horas semanales? Yo leo 40.
Se sobreentiende. Si estás haciendo un porte de larga distancia no puedes irte a tu casa sin entregar la mercancía.

Es como la construcción. Si dan lluvias fuertes a la tarde para toda la semana y hay que hacer reaccionariodas empiezas a las 5-6 am y al mediodía tapas todo y te vas a hacer interiores.

O si hay hormigón y la planta no suministra a tiempo y te pilla hasta las 2 am puliendo.

Pues esto es: tienes que ir hasta el punto A a cargar. Igual llegas y no te pueden atender al momento, esperas 2 horas para cargar, luego tienes que pasar un control o aduana, otra hora, llegas a destino y no te descargan otras 2 horas.

No puedes coger y decir en medio del viaje de A a B... 8 horas. Me voy a mi casa y ya vuelvo mañana. O decir mira es miércoles y ya he cumplido 40 horas, me vuelvo a mi casa con el camión cargado hasta el lunes que empiezo de nuevo. Tu jornada real se pasa de 40 horas seguro. Pero por eso cobran algo más.

La cuestión es que sí hay trabajos de camionero "diario" (se recoge y entrega en el día y a tu hora, más o menos, te vas a tu casa) pero esos cobran unos 700-800€ netos mensuales menos.
 
No puedes hacer 2 trabajos de 40 horas al mismo tiempo o no al menos que los cuadres de narices.

En madrid un trabajador convencional de oficina/tienda/hosteleria sin estudios cobra unos 1350€ netos y tiene casi 3 horas diarias de desplazamientos que no se pagan y sin dietas.

Por lo que su trabajo real es de 11 horas diarias y cobra 1350€ y tiene que pagar unos 200€ solo para ir al trabajo y comer alli.

En el camion el taquigrafo cuenta en cuanto te subes. Las 12 horas diarias de trabajo te las comes igual pero cobras mas neto base y ademas tienes las dietas.

Es mas sacrificado pero cobras mas. Es duro pero el mundo laboral en general es duro.

La hierba siempre es mas verde en el jardin de enfrente.
Me vas a comparar un trabajo cómodo y seguro de oficina con llevar un trailer por esos mundos de Dios. De verdad.
 
Me vas a comparar un trabajo cómodo y seguro de oficina con llevar un trailer por esos mundos de Dios. De verdad.
He puesto un ejemplo de oficinas pero con salarios de 1300 netos tienes: Peones de construccion*, limpieza industrial (hornos, cubas acidas, pozos septicos), cancelar, recoleccion agricola de verano (invernaderos a 45º trabajando 8 horas), riders por ciudad...

¿Quieres comodidad? Sin problema. 800€ netos menos y las dietas te las pagas tu.

Que mania con solo ver lo bonito del resto.

*11 perecid por cada 100.000. Camioneros 12 por 100.000.
 

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