Accidente Ave Urda 28-10 en el punto 119. Han pasado 9 meses y 11 días del de Adamuz

Vías de alta velocidad junto a la estación de Urda en Toledo, con dos trenes detenidos y equipos de emergencia al fondo
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Un AVE de Renfe embistió a un Iryo detenido en la vía en Urda (Toledo) a más de 100 km/h. El punto kilométrico que repiten los medios es el 119+700. La cifra que debería haber frenado el tren —el sistema automático LZB— estaba fuera de servicio, según las primeras investigaciones periodísticas.

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CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
  1. El punto 119, el 11 y las 30 víctimas: el hilo estalla (28 Oct 2026 – 28 Oct 2026)

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De momento más de 60 victimas. Esperemos que no sean más y pronta recuperación de los heridos.

La casualidad de los números

28 10= 2+8+1+0= 11
II trenes

Punto 11 9



Hay más...





Han pasado 9 meses y 11 días desde el accidente de Adamuz

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De momento más de 60 victimas. Esperemos que no sean más y pronta recuperación de los heridos.

La casualidad de los números

28 10= 2+8+1+0= 11
II trenes

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El punto kilometrico parece ser el 118. O eso leo en medios.

A ver si podemos afinar del todo porque es mas que casual
 
El punto kilometrico parece ser el 118. O eso leo en medios.

A ver si podemos afinar del todo porque es mas que casual
En El Mundo dicen 119,700

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Acabo de encontrar una información publicada hoy por El Debate: el maquinista del AVE ha sido identificado como Antonio Acedo y sigue sin dar señales de vida, según personas de su entorno.

Pero hay un detalle mucho más significativo: el medio afirma que el maquinista en prácticas que lo acompañaba en la cabina ha fallecido.

Si ambos ocupaban la cabina, al menos uno murió y el otro no ha podido ser localizado.
 
 
Acabo de encontrar una información publicada hoy por El Debate: el maquinista del AVE ha sido identificado como Antonio Acedo y sigue sin dar señales de vida, según personas de su entorno.

Pero hay un detalle mucho más significativo: el medio afirma que el maquinista en prácticas que lo acompañaba en la cabina ha fallecido.

Si ambos ocupaban la cabina, al menos uno murió y el otro no ha podido ser localizado.

En una tecnología como un Ave deberían existir métodos de seguridad para que nada dependa al 100% del factor humano.

Iryo ha estado involucrado en Ademuz y aquí.

Igual en su día se priorizó el dinero a la seguridad de la vía.

Igual esa vía no debió ser nunca compartida con Iryo.

¿Quién decidió eso?

PSOE
 
El maquinista del AVE 2080 que ha embestido al Iryo 6076 en el accidente de Urda no ha dado señales de vida de momento, según ha podido saber El Debate de fuentes que tienen con él una relación directa.

Su nombre es Antonio Acedo, nacido en Madrid en al año 1990, descendiente de un maquinista de tren, nieto de un eléctrico de Renfe y siempre criado cerca del mundo del ferrocarril, según reconoce él mismo en su propio blog.

Lo que se sabe con certeza es que ha fallecido la persona de prácticas que iba con él en cabina. El interventor está bien, con algunos rasguños(adjunto visible para usuarios registrados).
 

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De momento más de 60 victimas. Esperemos que no sean más y pronta recuperación de los heridos.

La casualidad de los números

28 10= 2+8+1+0= 11
II trenes

Punto 11 9



Hay más...





Han pasado 9 meses y 11 días desde el accidente de Adamuz

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9 meses y 11 días después del accidente de Adamuz.

Badum tss

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Las primeras investigaciones periodísticas, el sistema automático de protección LZB estaba fuera de servicio y el AVE habría recibido autorización para continuar, pese a encontrarse el Iryo detenido delante.

Todavía no está establecida oficialmente la cadena de responsabilidades.

La destrucción de la cabina y la falta de noticias del maquinista son compatibles con un desenlace fatal, pero no permiten afirmarlo.

Y aquí surge una cuestión fundamental: ¿quién autorizó al AVE 2080 a continuar la marcha y qué información recibió exactamente Antonio Acedo antes de la colisión?

Porque, si recibió una autorización incorrecta del centro de control, la responsabilidad del accidente podría encontrarse mucho más allá de aquella cabina destrozada.
 
Técnicamente y con las fechas oficiales. 9 meses y 10 días.

Lo de siempre para los que siempre desconfiamos del rollo ese de los números, pero que por casualidades, siempre están ahí.
El cálculo no lo he hecho yo. Le he preguntado a la IA directamente cuántos días y meses hace del accidente de Adamuz.

Haz la prueba. He puesto la captura

La misma IQ también me dice que para las elecciones faltan 32 días y no 33


Echa un ojo también a todos los otros números que he puesto y a ver si encuentras algunas coincidencias más.
 
En una tecnología como un Ave deberían existir métodos de seguridad para que nada dependa al 100% del factor humano.

Iryo ha estado involucrado en Ademuz y aquí.

Igual en su día se priorizó el dinero a la seguridad de la vía.

Igual esa vía no debió ser nunca compartida con Iryo.

¿Quién decidió eso?

PSOE
De momento ya tenemos una víctima del PP...

Está claro que lo usarán para la campaña

https://www.vozpopuli.com/dolcevita...onso-sus-dos-descendientes-y-trayectoria.html
 

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