Dos bomberos perecidos y 7 heridos por el incendio de un coche eléctrico en un garaje de alcorcón.

Lo mismo que sucedió con los térmicos, que se fueron haciendo más seguros, y en general fueron incorporando mejores sistemas para evitar accidentes, e incluso así sigue habiéndolos, incluso en coches diésel:

BMW térmico ardiendo de repente, sin colisión, y en segundos (en este caso además era diésel):
En BMW detectaron un fallo, hace cosa de un año, en no sé qué filtro que podía provocar un incendio. Llamaron a revisión a todos los coches para cambiar la pieza, incluso coches de más de 10 años. Además, con la orden de RETENER los coches en el taller hasta que tuvieran la pieza, que en esos momentos no había suficientes. Yo llevé el coche para cambiar el aceite y se me lo quedaron una semana "secuestrado" hasta que le cambiaron la pieza de marras.
 
Pues yo no he oído que ningún Toyota Se haya incendiado nunca.
Toyota no lleva esas baterías, que no son de Litio, los que son híbridos no enchufables, HEV , llevan las de NMH (Níquel Metal Hidruro), que tienen efecto memoria, esas baterías las tenían los antiguos móviles antes de ser Smart Phone, fijate si es antigua la tecnologia, y son baterías pequeñas para ser un coche de 1 kWh a 2 kWh, nada que ver como mínimo 40 kWh de un BVE actual.
 
Última edición:
En BMW detectaron un fallo, hace cosa de un año, en no sé qué filtro que podía provocar un incendio. Llamaron a revisión a todos los coches para cambiar la pieza, incluso coches de más de 10 años. Además, con la orden de RETENER los coches en el taller hasta que tuvieran la pieza, que en esos momentos no había suficientes. Yo llevé el coche para cambiar el aceite y se me lo quedaron una semana "secuestrado" hasta que le cambiaron la pieza de marras.
Yo te lo digo, no era el filtro, era el radiador para enfriar la EGR, a mí me lo cambiaron, porque tenía una pieza de plástico que hacía que se fugara anticongelante al motor, y el anticongelante es muy inflamable y por eso se puede incendiar, de hecho perdía anticongelante al cabo de los km y no sabia porque, desde que me cambiaron ese radiador de la EGR, sin problemas.

Es decir se puede incendiar por las normas anticontaminacion que les meten a los combustión, no por funcionamiento del mismo, que es muy diferente al problema de las baterías recargables de los BVE, o de los PHEV.

El mismo problema está en los patinetes eléctricos, y el problema añadido en las baterías recargables de los coches ,es el tipo de incendio, que no se apaga con metodos normales, ni extintores específicos, y encima se da en coches nuevos, no en coches viejos, o por problemas de diseño como el comentado.
 
Estos coches son peligrosos que pueden estallar en cualquier momento, en cualquier lugar. Todos tenemos en nuestros garajes comunitarios algún propietario que ha caído en los cantos de sirena. Cuidado pues.

Pues ojo que algunos centros comerciales han puesto mas de 20 cargadores en sotano. Autenticas ratoneras
 
Señalan más cosas:

"Javier había sufrido un ictus hacía unos años, por eso habían adaptado los pedales de su coche para que los pudiera manejar con su movilidad actual. Alguna vez dijo que no se aclaraba bien con ese orden y mira lo que ha sucedido, una terrible tragedia", relata una vecina del inmueble.

Y esto otro:

"Ha habido tres explosiones, un coche ha chocado dentro del garaje y se ha empotrado contra otros"

«Lo que ha pasado es que uno de los vecinos ha chocado dentro del garaje, y al dar marcha atrás se ha chocado con los coches aparcados».


"Al parecer se equivocó de pedal. Estaba metiendo su coche en el garaje y se puso a maniobrar para encararlo. En lugar de darle al freno, pisó el acelerador por error y se empotró contra el coche de otro vecino que estaba correctamente estacionado", cuenta la propietaria de un negocio próximo.

El impacto provocó que el Porsche Taycan empezase a arder. El hombre, que viajaba junto a su esposa, salió por su propio pie con heridas leves. Y al ver que el fuego crecía cada vez más, llamó a los Bomberos.

...

No se primo, adaptarte como minusvalido un coche de más de 700CV y acabar pisando a fondo el acelerador al confundirlo con el freno.

Los Bomberos intentaron apagar las llamas sin éxito, dada la dificultad que entraña sofocar un fuego eléctrico. Lo que no esperaban era una violenta deflagración que les sorprendió durante las tareas de extinción. Una explosión que reventó cristales de los coches de alrededor. Y que se cobró la vida de dos de los efectivos de Bomberos.

https://www.elperiodico.com/es/suce...ecido-desaparecido-heridos-incendio-115978652

Los bomberos murieron en una "explosión" no por inhalación de gases... muy raro todo.

A mi me ha llegado que se les cayó la puerta del garaje y que los incomunicó durante unos minutos.

Pero a menos que alguien tenga el atestado poco vamos a rascar. DEP.
 
Toyota no lleva esas baterías, que no son de Litio, los que son híbridos no enchufables, HEV , llevan las de NMH (Níquel Metal Hidruro), que tienen efecto memoria, esas baterías las tenían los antiguos móviles antes de ser Smart Phone, fijate si es antigua la tecnologia, y son baterías pequeñas para ser un coche de 1 kWh a 2 kWh, nada que ver como mínimo 40 kWh de un BVE actual.

Eso eran los primeros años, hace 5 años ya salían de las plantas con 50-50%, es decir, algunos con Níquel Metal-Hidruro y otros tantos con Litio. Lo pone en el propio manual y no te aseguran cuál lleva.

Hoy en día diría que casi todos llevarán de Litio por costes, ya que son bastante más baratas.
 
Eso eran los primeros años, hace 5 años ya salían de las plantas con 50-50%, es decir, algunos con Níquel Metal-Hidruro y otros tantos con Litio. Lo pone en el propio manual y no te aseguran cuál lleva.

Hoy en día diría que casi todos llevarán de Litio por costes, ya que son bastante más baratas.
Y los PHEV de Toyota también son de Litio, pero no quiere decir que las de Litio se Toyota sean del tipo NMC.
 
A mi me ha llegado que se les cayó la puerta del garaje y que los incomunicó durante unos minutos.

Pero a menos que alguien tenga el atestado poco vamos a rascar. DEP.

He leído algo similar, que una puerta les cortó el suministro de aire. Pero los testimonios de los vecinos hablan de una explosión que rompió cristales. Eso es lo raro. No una deflagración.

Parece que no es un Taycan sino un Panamera híbrido. Curiosamente en el garaje si había un Taycan. 2 Porsche en un garaje de Alcorcón..Cómo lo está petando Ayuso.

¡Cómo puede ser, los híbridos no arden!... no me quiero imaginar el día que tengamos coches a hidrógeno.

(imagen visible para usuarios registrados)
 
Han perecid los 2 por la explosión?
Parece que uno de los bomberos entró a salvar al compañero
está gente no lleva bombonas de oxígeno y equipo en condiciones?
O es que van sin equipo para respirar? o que pasa?
Como ha perecid el segundo bombero?,
tengo entendido que la explosión derribó un muro, les sepultó la manguera que es lo único que pueden seguir para salir de una estancia llena de humo. Y efectivamente, no consiguieron salir
 
Al final era un híbrido, el tipo de coche que más se incendia, ¿explotó la batería o el depósito de gasolina?
 
no comprar coches elctrizados por pazuzuu nos quieren calcinados
 

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