Por qué me arrepiento de haber comprado un coche eléctrico

[jpjp]

Otro cm de Iberdrola que se ha puesto a contestar a todos muy nerviosete anda habla con tu presidente a recibir la pasta.

 

[jpjp]

¿4000€ cambiar las baterías?

Los precios de actualización para un Nissan Leaf son: 34 kWh tiene un coste de 7.750 €* 42,6 kWh tiene un coste de 9.500 €* 64 kWh tiene un coste de 14.000 €*6 jun 2020

Y eso que las baterías al año ya las tienen perdiendo mucha efectividad.
Mira los ejemplos de móviles y portátiles y es lo mismo en coches al final.

 

[necromancer]

Pero es que esto no es un trolebús ni un tren, es simplemente un cargador en forma de catenaria. Los camiones cargan sus baterías mientras circulan por ahí unos cuantos kilómetros. Puedes meter 25kV y cargar docenas de camiones simultáneamente.

 

[midelburgo]

 

[-Aноñимо-]

Te jorobas por estulto. Se va a leer el tochaco tu padre, ridículo.

 

[-Aноñимо-]

¿10 años?

A principios del siglo XX había montones de coches eléctricos circulando. Se impuso el motor de combustión interna porque, sencillamente, es mejor.

 

[Castellano]

Yo cuando renueve mi coche de casi 16 años tirare a por un híbrido enchufable.
La mayoría de mis recorridos son inferiores a 50 km (100% eléctrico) y si hago un viaje más largo voy tranquilo con mi depósito de gasolina.

No entiendo porque insisten tanto con el eléctrico puro, cuando lo más útil y fiable ahora mismo es el híbrido enchufable, ese si que puede tener éxito masivo, 0% contaminación y consumo en entornos urbanos, y 100% utilidad en desplazamientos interurbanos de media y larga distancia

 

[-Aноñимо-]

con 44.000 mortadelos hay un montón de coches para comprar (coche+gasolina de 20 años), incluso si quieres ser no contaminante te puedes pillar un octavia hibrido enchufable que tiene una batería para hacerte 50km por ciudad y para salir a carretera tiene su motor de gasolina de 150cv para no tener que estar buscando enchufe

¿Cómo no va a ser contaminante un trasto cuya vida útil dura lo mismo que el renting?

Ecológico es un Mercedes 500 SEL del 81, que después de 40 años de servicio sigue arrancando a la primera y cuyas puertas cierran con el mismo aplomo que las de Fort Knox.

Un producto de usar y tirar con poca vida útil nunca puede ser ecológico. El 90% de coches modernos son hez prescindible y perecedera.

 

[Lake]

Sres hay que mencionar el deficiente servicio post venta de los vehículos eléctricos, con el bien conocido problema de la incapacidad de los talleres de arreglar averías por la complicación de los esquemas electrónicos utilizados en estos coches , llenos de centralitas ,sensores y sistemas informatizados que los mecánicos paco e incluso los de la marca averiada son incapaces de reparar, prolongándose incluso durante meses la inoperabilidad del coche a la espera de un mecánico competente.