Son coches de hez copiada de la moda en USA. Se usan para aparentar porque son más altos y anchos. Usados por manginas, charos y viejos. En época del ladrillo se estilaban principalmente los de gama alta. El típico x5 y cayenne que costaban 50k mínimo. Unos coches sin personalidad, ya que se los compraban sólo porque se los compraban otros con situación económica similar. No porque les gustasen. Eran coches para los que no les gustaban los coches.
Después de eso, salieron en todas las gamas para que la plebe pudiera disfrutar de sus "bondades". No tiene sentido un suv, cuando la mayoría los usa de forma urbana y dan problemas para aparcar en calles pequeñas debido a la poca anchura de los aparcamientos. O gomas más caras, peor consumo......Si ves a un hombre con uno, es un beta carapadre posiblemente. Un soltero no se compra un Nissan Qashqai. Si es una mujer, posible empoderada que cree estar por encima del resto con un coche más alto. Pero esto es como los tatuajes. Si los lleva todo el mundo, pierde su aire de distinción y pasas a ser otro borrego más.
Luego están todavía los quiero y no puedo, que se compra un suv de bajo precio, pero tiene que ser suv o nada:
Un coche que en carretera en un giro brusco tiene problemas de estabilidad. Como necesites esquivar un ciervo, acabas dando 3 vueltas de campana.
En USA estos coches pudieran tener algún sentido porque son unos gordos de hez, pero tienen las calles adaptadas a estos coches y así no se joroban las rodillas/espaldas al entrar/salir. Pero no en España. En España, a la mayoría le valdría un compacto, que muchos ya pasan de 4 metros. Si es para uso diario del curro de la mujer, con un ibiza tiene más que suficiente.
El comprarse un coche así tan malo e ineficiente denota falta de personalidad. Es igual que la moda de hace 10 años de comprarse un monovolumen aunque sólo tuvieras un hijo.