La bici sobre asfalto es casi tan peligrosa como la moto.
La bicicleta no es peligrosa, es practicamente imposible matarse en bici o dar de baja de la suscripción de la vida a alguien atropellandolo con una bici (simplemente no tiene la suficiente fuerza cinetica).
¿Usted cree?
Falso
En España, 20,5 millones de personas disponen de bicicleta. De ellas, unos tres millones la utilizan casi a diario.
Falso
Practico ambos tipos de ciclismo, y está clarísimo que el deportivo es tremendamente peligroso, y lo es gracias a la poca conciencia de todos.Falso
En 2013 fallecieron 69 personas en bicicleta. La inmensa mayoría en vias interurbanas, es decir fuera de las ciudades (45 de los 69 fallecidos). Vuelvo a repetir que usar la bicicleta en la ciudad como transporte urbano no es peligroso, de hecho mas seguro que cocinar o practicar la jardinería. Los ciclistas tenemos una esperanza de vida mayor a los de los conductores.
En España, 20,5 millones de personas disponen de bicicleta. De ellas, unos tres millones la utilizan casi a diario.
Falso
Hay estudios que demuestran que un ciclista urbano tiene recorrer 4.4 millones de kilometros antes de estar envuelto en un serio accidente.
Tambien tenemos datos exactos por ejemplo de las bicicletas publicas de Nueva York. Después de 23 millones de kilometros recorridos ha habido exactamente 0 fallecidos. Fuente. Cero.
El ciclismo urbano NO es peligroso y ahí están los datos para cualquiera que quiera informarse.
Confundir esto:
con esto:
no tiene sentido. El ciclismo como medio de transporte urbano es muy seguro. El ciclismo deportivo es muy peligroso. Es un error que las estadisticas oficiales los intenten confundir.
El problema no es sólo de "conciencia".
::: , si te caes estas dolido si o si
, en moto pareces guay pero eres fragil.Aparte de lo que citas en rojo que es cierto, otro problema son los que van en paralelo, y no por el arcen precisamente.
Aún así desgraciadamente le puede dar de baja de la suscripción de la vida un retrovisor de camión (ha pasado tal cosa) o un iluso en coche que se mete en el arcén.
Leo y no me lo creo, un ex-ciclista que dice lo que ve mucha gente pero está muy mal decirlo, hay ciclistas que van jugándosela como un petulante cada vez que salen y luego se quejan de los coches. VAn en paralelo( bueno, a veces pisando la linea central) los semáforos para ellos no existen, siempre están en verde, tienen dificultades con el color rojo. Un día un grupo hasta se pone a cruzar una nacional por un paso de cebra, solo con el problema que los coches teniamos semáforo verde, frenazo y no digas nada, que para qué.Bueno, voy a contar mi experiencia, me han prestado un ciclomotor de 125cc desde hace unos 3 meses, y lo he utilizado para desplazamientos cortos dentro del pueblo y tambien por carreteras comarcales o algun tramo nacional.
Mi experiencia se resume en dos secciones, positivos y negativos.
Positivos :
- Es menos peligroso que ir en bicicleta, pues vas al ritmo de los otros vehiculos y no entorpeces el trafico y pones menos violento a los otros conductores.
- Aparcas donde te da la gana
- Bajo consumo de gasolina
Negativos :
- Con lluvia o suelo mojado es muy peligroso
- Viento, frio y lluvia afectan a tu salud
- La posicion estatica durante mucho rato afecta a la columna y rodillas produciendo leves dolores, o importantes dolores si tienes estas zonas afectadas.
- Los elementos de seguridad son bien escasos, al principio de montar hechaba en falta un cinturon de seguridad :
- Me he caido una vez, y no por culpa mia, sino por el coche de atras, hago un stop, el coche de atras golpea mi rueda cuando yo estaba parado, me caigo, esguinze de muñeca y contusion de hombro y codo, y los plasticos de la moto rallados, eso en coche se queda, en un coco como cuando aparcas marcha atras y decir eh!! hijo fruta
- Falsa sensacion de seguridad
Conclusion :
Un cochecito tipo smart, que aparcas hasta de punta
---------- Post added 08-nov-2015 at 16:31 ----------
Aparte de lo que citas en rojo que es cierto, otro problema son los que van en paralelo, y no por el arcen precisamente.
Yo como ex-ciclista de carretera, con muchos años y KM a la espalda, nunca he vivido ninguna situacion de peligro ni accidente por carretera, el por que ? muy sencillo... siempre he circulado en solitario y por dentro del arcen lo mas pegado a la derecha, aunque el carrril estuviera sucio. Siempre he evitado carreteras altamente transitadas y he rrecurrido a secundarias envez de nacionales, entre otras cosas.
Yo considero que la mayor parte de los atropellos de los ciclistas es por su culpa y por su chuleria, de creerse algo que no son ; seres de luz del alto rendimiento deportivo
Esto que dices también se podría aplicar perfectamente en peatones. Lo triste es que encima lloriquean porque "hay muchos atropellos"
Tienes razon, fijate en este video todos los malditos ciclistas taponando el trafico:
