En una nota más de fondo, ayer leía la transcripción de la presentación de resultados GSL, que se dedica al leasing de portacontenedores, como NMCI, y en ella el CEO comentaba algo bastante relevante: en estos momentos el nivel de pedidos de barcos nuevos es muy bajo, históricamente bajo, y va a continuar siendo así, ya que "until the industry has decided on the new generation of green fuels and develop the new types of engines needed for propulsion, there is likely to be a significant damper on the order book. Who wants to invest substantial capital in a 30-year life asset when there is so much uncertainty over propulsion technology over the next 10 years?"