Han resucitado a la industria aeronáutica civil rusa. Airbus y Boeing están a punto de perder muchos clientes. ILYUSHIN IL-96-400M a punto de despegar

[Hércules Poirot 2013 bis]

España se quedará en 2024 sin helicópteros rusos Kamov para luchar contra los incendios

De ocho a tres por la falta de repuestos Revisiones e inspecciones, impo...

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[Hércules Poirot 2013 bis]

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[cebollin-o]

Datos sacados, entre otras, de la Agencia Federal de Aviación de Rusia, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) , la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) :

Rusia tiene 17 millones de km2 y una flota de 728 aviones de pasajeros para 140 millones de habitantes (1 avion cada 192.000 hab.)

La UE tiene 4 millones de km2 y una flota de 8.798 aviones para pasajeros para 448 millones de habitantes (un avion cada 51.000 hab.)

USA tiene algo menos de 9 millones de km2 y 8.818 aviones de pasajeros para 335 millones de habitantes ( 1 avión cada 38.000 hab.)


En este campo, Rusia esta MUY atrasada respecto a Occidente, 5 veces menos aviones por habitante que USA, casi 4 veces menos que Europa. Pero siempre nos quedará el Transiberiano, a lo doctor Zhivago...


La tasa de averías de aviones comerciales de pasajeros en Rusia en 2023 fue de 0,83 por cada 100.000 vuelos.

La tasa de averías de aviones comerciales de pasajeros en Estados Unidos en 2023 fue de 0,46 por cada 100.000 vuelos

La que se lleva la palma en seguridad de sus vuelos es la UE, tasa de 0,31 averías por cada 100.000 vuelos.

La tasa de averías media mundial, que es de 0,41 por cada 100.000 vuelos.

En cuanto a los repuestos y mantenimiento de las naves, pasan cosas como que la principal línea low-cost de Rusia, Pobeda Airlines, filial de Aeroflot, ha sufrido la reciente suspensión del certificado de desarrollador de aeronaves por parte de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, debido a las chapuzas en la reparación de aviones Boeing.

Sip, los occidentales muy seguros y tal...



¿Y quiere que hablemos del MD-80?

Un avión tan inseguro que tiene el triste record de haber provocado la retirada de otra aeronave totalmente diferente !!

(la pieza que pisó el Concorde y en el 2000 provocó la tragedia de Charles de Gaulle, provenía de un MD-80 de Continental que le precedía y se caía a cachos.
Eso sí, nuestro "aliados" americanos que no pierden una, y organizaron tal campaña de desprestigio que para cuando se conocieron las causas del accidente, el aparato europeo ya se había retirado)