Grandes fiascos comerciales en la historia del automovil

[lyoko]

El problema de ese coche es que es carisimo de narices. Y ya sabemos como es este pais donde se vive del que diran y de cara a la galeria. Asi que el populacho prefiere poner un poco mas en un bmw serie 3 o en un audi a4.


Cualquier coche de marca generalista que cueste mas de 30mil euros tiene muchos puntos de ser un fracaso en cuanto a ventas. Porque por ese precio el pueblo prefiere presumir de un quiero y no puedo. Por eso en la calle se ven mas bmws y audis pelados o con motores bajos a el mismo modelo con todos los extras y con motores mas rellenitos.


Seria curioso saber cuandos bmw serie 320 318 se han vendido en españa en los ultimos 2 años, y cuandos bmw serie 335 se han vendido en el mismo rango de tiempo.

Yo tengo un Laguna II y está bien, me ha dado algún problemilla pero aún es un coche muy bonito. Pero es "querer y no poder". Quiere ser BMW o Audi, pero no llega. Defectos de diseño y una mecánica que no digiere los motores más potentes.

 

[lyoko]

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[lyoko]

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[ALKJ]

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[Lastrade]

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[sebososabroso]

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[Lone Star]

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[zanahorio_borrado]

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[MetalLord]

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[flanagan]

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[Demientras]

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[Kozak]

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[kraven]

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[Kozak]

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[ALKJ]

Bueno, en realidad el hijo y el nieto del que diseñó el Escarabajo (si nos referimos a la mecánica). Pero el estilista del Escarabajo y los primeros Porsche era la misma persona, Erwin Komenda.

Nótese que el Porsche 356 y el Escarabajo son casi gemelos. El 911 es la evolución del 356, pero siguen siendo iguales conceptualmente.