Hay SUVs y SUVs, incluso dentro del mismo modelo, hay versiones que es tal cual lo que describe el OP y otras versiones son bastante capaces al salir del asfalto.
Ejemplo, no hay punto de comparación en aptitud off-road entre un Jeep Compass "a secas"
O un Jeep Compass Trailhawk (que aparte de tracción 4x4 tiene algo "parecido" a una reductora etc.)
Si alguien se compra un SUV por la estética o capricho, aún siendo legítimo, no es lo más inteligente porque tiene lo malo de los todoterrenos -mala aerodinámica, mucho peso, más consumo- y de los coches "normales" -pésima capacidad off-road-
Si alguien quiere un SUV para meterlo al campo, hay que ir a versiones muy concretas (no todas las marcas ni modelos los ofrecen) y claro, eso hay que pagarlo...