Fuertes
Madmaxista
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Y encima con etiqueta ECO como extra por 4 duros.
8 años con un Dacia Sandero
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Te compraría el argumento si no hubiera un montón de coches con 5 estrellas EURO NCAP por poco más precio, no matarse con un 5 estrellas es un puñetero milagro ir con menos si tienes pasta para ir mejor es de ser un inconsciente, desde el primer post he dicho que Dacia tiene una buena relación calidad/precio de las mejores del mercado si no la mejor.
Para que un colchón flex, pikolin... Si los otros tienen muy buena relación calidad/precio para que unas zapatillas adidas/nike/.... Si hay muchas con buena relación calidad precio?
Cuando la gente se estampe y se mate con el coche sea Dacia Ford o su querida madre en bicicleta o se aguante la espalda vendrán los lloros.
No tengo nada contra Dacia como ya han dicho por ahí por ejemplo el fiat punto es más inseguro y más caro por tanto mucho peor que el dacia.
Cada cual que elija ataúd, yo mientras lo pueda no elegire un coche como ataud
Forchetto
Madmaxista
Están en ello, por ahora el nuevo Duster aumenta su potencia hasta alcanzar los 150 CV gracias a la llegada del motor de gasolina 1.3 TCe.
Algunos no saben lo que significan las estrellas euroncap (4 y 5 estrellas es lo mismo a la hora de chocar)
Interpretación de las estrellas | Euro NCAP
A más infoentretenimiento y pantallitas varias...más distracciones. En un Dacia no hay distracciones.
Mirad el accidente del 737...el avión toma una decisión y el piloto no puede hacer nada. Cada vez estamos dejando más responsabilidad al vehículo y despreocupándonos de conducir.
Por otro lado, la "falsa" sensación de seguridad de las 5 estrellas y vehículo "premium" puede ser contraproducente. La precaución al llevar un 4 estrellas generalista puede ser una gran idea.
Interpretación de las estrellas | Euro NCAP
A más infoentretenimiento y pantallitas varias...más distracciones. En un Dacia no hay distracciones.
Mirad el accidente del 737...el avión toma una decisión y el piloto no puede hacer nada. Cada vez estamos dejando más responsabilidad al vehículo y despreocupándonos de conducir.
Por otro lado, la "falsa" sensación de seguridad de las 5 estrellas y vehículo "premium" puede ser contraproducente. La precaución al llevar un 4 estrellas generalista puede ser una gran idea.
ffxxmz
Bolupaco
En España se ven Renaults de buena calidad a buen precio, pero Letrinoamérica es la mina de oro de Renault y prácticamente le debe la vida a Dacia. Ninguna otra marca trató de peor manera a un mercado como lo hizo Renault con Latinoamérica. No solo que desde 2007 les pegan el rombo a modelos de Dacia si no que encima tienen la cara de cobrar precios que son insultantes por esos modelos (no es por desmerecer a Dacia, son autos durables, resistentes, nobles y fáciles de arreglar pero acá de baratos no tienen nada)
Los precios son de modelos 0km y están expresados en leuros
Renol Sandero base argentino: €9871
Dacia Sandero Essential en España: €8080
Y eso fue antes de la devaluación de este mes así que el precio en leuros sería más grande antes. Los precios que muestran en la página oficial en pesos no están actualizados pero después del aumento, el equivalente en euros será mayor.
Por ejemplo, después de haber vendido la versión del Renault Kangoo del 2001 hasta el 2017 sin una fruta actualización ni vender los restylings de Europa, trajeron el Dacia Dokker y no solo como de costumbre le pegaron el rombo si no que tuvieron los SANTÍSIMOS narices de venderlo como el "nuego Renol Kangoo". Y el tilingo argento que ni se molesta en informarse, paga alegremente lo que sea, pensándose que se compra un "usténtico renol 100% franchute".
Los precios son de modelos 0km y están expresados en leuros
Renol Sandero base argentino: €9871
Dacia Sandero Essential en España: €8080
Y eso fue antes de la devaluación de este mes así que el precio en leuros sería más grande antes. Los precios que muestran en la página oficial en pesos no están actualizados pero después del aumento, el equivalente en euros será mayor.
Por ejemplo, después de haber vendido la versión del Renault Kangoo del 2001 hasta el 2017 sin una fruta actualización ni vender los restylings de Europa, trajeron el Dacia Dokker y no solo como de costumbre le pegaron el rombo si no que tuvieron los SANTÍSIMOS narices de venderlo como el "nuego Renol Kangoo". Y el tilingo argento que ni se molesta en informarse, paga alegremente lo que sea, pensándose que se compra un "usténtico renol 100% franchute".
Yo conduzco un auto modelo 2016 que en ese año había sacado 4 estrellas NCAP pero de todos modos, manejo como si tuviera un Rover 100 o un Volkswagen Santana del 86'. El tema de las 5 estrellas no es para pensar que uno tiene un escudo de inmunidad si no que es para que cuando el cani estulto que viene ahí partiéndola en er buga toh' wapoh' con er sunwoofeh a tope de cicloh, tumbando agujah que pin que pan y zigzagueando entre el tráfico, te meta un ostiazo, no lo termines pagando vos con tu vida. Porque podés ser el más prudente del mundo, pero de badulaques con carnet está lleno y nadie se salva de encontrarse de repente con uno
Última edición:
Forchetto
Madmaxista
El mío es del 2015 y de una marca acreditada, pero solo tiene 4 estrellas EuroNCAP. Lo he compensado con instalar el Paquete SA (Seguridad activa) que incluye: Precaución, Consideración, Observación, Cortesía, Paciencia, Anticipación, Concentración, Aptitud.
Con el tiempo se actualiza el sistema añadiendo: Habilidad, Experiencia, educación vial, conocimientos mecánicos básicos para desarrollar empatía con el vehículo. Este último no solamente nos permite conducir mejor, pero prolonga la vida del vehículo.
no existe la obsolescencia programada en la automocion.
Existen los costes, y si el 90% de la gente no le hara mas de 250.000 km al coche, se disenha sin invertir un euro mas en superar esas condiciones, y pista. Aparte, segun que fabricante, las condiciones de esos 250.000 km son distintas.
En camiones es bien diferente, el millon de km lo tienen que aguantar, y el trote es distinto, van muy a menudo con el pedal "pisado a tope".
Existen los costes, y si el 90% de la gente no le hara mas de 250.000 km al coche, se disenha sin invertir un euro mas en superar esas condiciones, y pista. Aparte, segun que fabricante, las condiciones de esos 250.000 km son distintas.
En camiones es bien diferente, el millon de km lo tienen que aguantar, y el trote es distinto, van muy a menudo con el pedal "pisado a tope".
ffxxmz
Bolupaco
Exactamente!! Yo valoro mucho un auto seguro y que tenga todos los avances de seguridad existentes, pero eso no vale nada si no aplicas el principal paquete de seguridad activa que con un poco de voluntad, puede instalarse hasta en un 600.
Sin ese paquete, te puede pasar como al ex gobernador de la provincia de Córdoba, José Manuel de la Sota, que se mató hace unos meses en la autovía, A BORDO DE SU VOLVO XC-60 ÚLTIMO MODELO.
Con eso no te digo ná y te digo tó
Última edición:
Cormac
Redactor Jefe de Necrológicas de Burbuja.Info
No me sonaba la historia, pero ya veo que era en Córdoba (Argentina)
José Manuel de la Sota - Wikipedia, la enciclopedia libre
Forchetto
Madmaxista
En el artículo denominan varias veces al Volvo XC60 como una "camioneta"...Dios mío, a las MILFs les da un patatús...
Cormac
Redactor Jefe de Necrológicas de Burbuja.Info
Se debió quedar dormido. Contándole el pelo la peluquera dice que se quedó dormido varias veces, pero insistía en llegar al cumpleaños de su hija.En el artículo denominan varias veces al Volvo XC60 como una "camioneta"...Dios mío, a las MILFs les da un patatús...
Murió José Manuel De la Sota, exgobernador de Córdoba, en un accidente de auto
