El hilo se parte: Jamenei muerto y Ormuz cerrado
La tarde del 28 de febrero el hilo se rompe en dos. Por un lado, la confirmación de que Alí Jamenei ha muerto en el ataque israelí contra su complejo en Teherán. Por otro, el cierre del estrecho de Ormuz anunciado por la Guardia Revolucionaria por radio a los buques. Los mensajes pasan de seguir explosiones a discutir si el lunes habrá gasolina a 2 euros.
Qué se ha sabido
La muerte de Jamenei la confirma primero un alto funcionario israelí a Reuters, luego Netanyahu en rueda de prensa y finalmente Trump en Truth Social: «Jamenei, una de las personas más malvadas de la historia, ha muerto». El Ministerio de Exteriores iraní había dicho horas antes que estaba «sano y salvo». También se reporta la muerte de su hijo, de Ahmadinejad y de Shamkhani, aunque sin confirmación oficial. La Guardia Revolucionaria comunica por VHF que «ningún barco puede pasar el estrecho de Ormuz». Reuters lo recoge.
Reuters ya había informado de un científico nuclear ejecutado por espionaje. Los ataques iraníes alcanzan Bahréin, Qatar, Emiratos, Kuwait, Arabia Saudí y Jordania. Un dron impacta cerca del Burj Khalifa y otro en el aeropuerto de Dubái. El aeropuerto de Kuwait sufre daños. Un misil cae en Tel Aviv y causa una muerta y siete heridos. La Media Luna Roja iraní habla de 200 muertos y 700 heridos en Irán. El avión de Netanyahu aterriza en Berlín. Los precios de la gasolina en Madrid, Barcelona y Valencia se comparten: Sin Plomo 95 a 1,518, 1,535 y 1,528 euros. Un usuario calcula que si se cierra Ormuz el lunes la gasolina puede ir a 2 euros.
Dónde está la bronca
El hilo se parte entre los que celebran la muerte de Jamenei como un golpe contra una teocracia y los que sostienen que Irán se está defendiendo de una agresión. Un participante afirma que «el pueblo iraní está celebrando los ataques recibidos y la muerte del ayatolá». Otro responde que «Irán no ha atacado a nadie, se limita a defenderse». La discusión deriva hacia si el cierre de Ormuz es real o propaganda: unos pegan capturas de MarineTraffic con barcos parados a ambos lados del estrecho, otros dicen que «hasta que no haya minas o barcos suicidas, nadapasismo manda». Hay quien sostiene que Irán no cerrará el estrecho porque de ahí sale su petróleo hacia China. La bronca sobre el petrodólar aparece de refilón: un usuario pregunta si esto es el fin del dólar, otro responde que «los chinos proveedores de mi empresa solo nos piden USD y nada de RMB». También se discute si Trump busca un cambio de régimen o solo debilitar Irán. Un participante apunta que «si USA ha dado este paso es porque su inteligencia cree que es posible el cambio de régimen». Otro responde que «ante una agresión exterior se van a unir y es imposible que EEUU e Israel tomen Irán».
Qué cambia respecto a antes
Lo que era una operación contra objetivos militares se convierte en una crisis energética. El cierre de Ormuz deja de ser una amenaza y pasa a ser un anuncio por radio. La muerte de Jamenei deja de ser un rumor y pasa a ser confirmada por Trump. El debate económico sustituye al militar: gasolina, inflación, bolsas. Un usuario avisa: «El lunes las bolsas se van a dar la mega hostia del siglo». Otro calcula que «si no restablecen el tráfico por el estrecho, el lunes la gasolina a 2 euros». La predicción de que Irán no respondería con contundencia falla: los ataques alcanzan ocho países en un día.
El cálculo que circula
Un participante pega precios actuales de gasolina y avisa de que el lunes pueden subir a 2 euros. Otro calcula que los B-52 tardan entre 9 y 11 horas en llegar desde Barksdale. Un tercero estima que Irán ha lanzado 1.200 misiles hasta ahora. Y otro recuerda que en la guerra de los doce días Irán ya lanzó cientos de misiles y no cambió nada.