Puente declara que indemnizará a las familias de los fallecidos con 72.000€ por debajo de los 160.000€ que vale una vida humana.

Sala de prensa con micrófonos y un atril vacío bajo una luz fría, símbolo de la comparecencia sobre indemnizaciones por falle
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

¿Cuánto vale una vida para el Estado? Según lo declarado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, las ayudas por fallecimiento en el siniestro ferroviario de Adamuz se fijan en 72.121,41 euros, mientras que las lesiones corporales van de 2.404 a 84.141 euros según su gravedad.

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CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
  1. 72.000€ por una vida: el hilo estalla con Fátima Ibáñez (3 Nov 2026 – 3 Nov 2026)
se han identificado unos cuantos fallecidos con buenos puestos y sueldos

pero vamos al ejemplo mas extremo FÁTIMA BAÑEZ. Esos 72.000 euros los debe ganar menos de cuatro meses ¿es justa la indemnización para su familia?

la CEOE le pagaba 240.000 pepinos al año


¿debería indemnizarse mas a la familia que mas pierde?

es un debate curioso



eso es lo que dice el derecho de los seguros

pero el lucro cesante de la familia de Fátima es mucho mayor que el de la familia de un administrativo PACO que fuera en el AVE

cuestión diferente es que seguramente sea un futurible porque tampoco sabemos si Fátima iba a ganar eso el año que viene, ni hasta su jubilación, o que no pudiese enfermar dentro de un mes y fallecer en seis meses.....

La responsabilidad civil objetiva trata a todos por igual. Si nos planteamos distintas indemnizaciones según el lucro cesante o los ingresos primero nos tendríamos que plantear si es lícito cobrar distinto según los ingresos del viajero por el mismo asiento ¿no crees?

El problema es que el AVE es un medio de transporte deficitario, probablemente los billetes nunca cubran el coste de construcción y en alguna linea ni siquiera cubren el coste de explotación

Por lo que en realidad el que mas gana paga un billete mas caro, solo que en un % oculto vía impuestos

¿no crees?

si fuese un medio de transporte 100% privado sin subvención pública, nada que objetar
 
Última edición:
El Estado está reconociendo que es su culpa por falta de mantenimiento de las vías. Venga, seguid cogiendo trenes.
 
Fátima Ibáñez ganaba 240.000 al año

Le van a indemnizar también a la familia ?

Me parece que esa familia no necesita dinero precisamente le sobra
 
eso es lo que dice el derecho de los seguros

pero el lucro cesante de la familia de Fátima es mucho mayor que el de la familia de un administrativo que fuera en el AVE
La responsabilidad civil objetiva trata a todos por igual. Si nos planteamos distintas indemnizaciones según el lucro cesante o los ingresos primero nos tendríamos que plantear si es lícito cobrar distinto según los ingresos del viajero por el mismo asiento ¿no crees?
 
No creo que Puente tenga patrimonio para dar de su bolsillo esas indemnizaciones... tal vez juntando a toda la cupula del ministerio y Adif.

Hagase.
 
La responsabilidad civil objetiva trata a todos por igual. Si nos planteamos distintas indemnizaciones según el lucro cesante o los ingresos primero nos tendríamos que plantear si es lícito cobrar distinto según los ingresos del viajero por el mismo asiento ¿no crees?

El problema es que el AVE es un medio de transporte deficitario, probablemente los billetes nunca cubran el coste de construcción y en alguna linea ni siquiera cubren el coste de explotación

Por lo que en realidad el que mas gana paga un billete mas caro, solo que en un % oculto vía impuestos

¿no crees?

si fuese un medio de transporte 100% privado sin subvención pública, nada que objetar
 

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