Gente grabando el estado de las vías del tren
- Autor del tema Gatoo_
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RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA
¿Basta un vídeo de móvil para declarar una vía insegura? Esa es la pregunta que sobrevuela cuando un tramo de vía convencional aparece grabado con traviesas en mal estado y el material circula por redes con más épica que rigor. El material de partida es un vídeo que, según su propio presentador, quita «todas las dudas» sobre la seguridad de montar en tren tras el caso de Urda.
favelados
Será en Octubre
Eso es via convencional
Y todo lo que tú quieras.
OldTownBoy
Madmaxista
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Tranquilos, que ha dicho Pedro Sánchez que mañana no se va a gastar el dinero del contribuyente en descubrir los insultos a oscargutan en la red y cosas de igual importancia, y que mañana martes lo invertirá en las víctimas y, como no, en propaganda.
El problema de la opinología es que con sabiduría de barra de bar se declara una vía interceptada sin fundamento.
En convencional se considera apto hasta 3 traviesas podridas consecutivas, con su correspondiente LTV (limitación temporal de velocidad máxima), pero como algunos salís a hacer inspecciones de infraestructura y sabéis más que Vías y Obras, estamos salvados.
En convencional se considera apto hasta 3 traviesas podridas consecutivas, con su correspondiente LTV (limitación temporal de velocidad máxima), pero como algunos salís a hacer inspecciones de infraestructura y sabéis más que Vías y Obras, estamos salvados.
hay vias mas seguras en la india que en esos vidrios.
¿Esto también está permitido?
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Don Redondón
GAME OVER
Lo normal en las carreteras son los baches, los radares anclados al guardavías, las señales borradas, tapadas por vegetación, semáforos en mal estado, ausencia de postes SOS, y todas esas cosas habituales que la GC de tráfico deja pasar porque no quieren problemas en su sueldo y pensión, que se lo digan al ex GC motero.
Con los trenes vamos por el mismo camino, todos calladitos, bien amenazados, mirando solo su bolsillo, porque el resto les da igual.
Luego vienen los estómagos agradecidos a decir que está todo bien y muy bien, que se lo ha dicho su manual requetetoqueado para ocultar los fallos y estropicios.
Gracias.
Con los trenes vamos por el mismo camino, todos calladitos, bien amenazados, mirando solo su bolsillo, porque el resto les da igual.
Luego vienen los estómagos agradecidos a decir que está todo bien y muy bien, que se lo ha dicho su manual requetetoqueado para ocultar los fallos y estropicios.
Gracias.
Ese fotograma no necesita ningún contexto.
Ese fotograma puede ser:
- de una vía de servicio dada de baja.
- de una vía interceptada por trabajos.
- de una interrupción de la circulación por trabajos.
- de unos trabajos de soldadura y sustitución de carril en curso.
Mira si hay contexto.
ieeehhspartaco
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A no ser que Vías y Obras esté a cargo de personas sin formación.
maestrochi
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Faltan tornillos, pero gasta mucho en redes y en bots. Debe gastar millones en supervisar para que esto sea como China: gente corriendo con ropa sencilla, mientras la propaganda dice que tienen robots voladores. Es una élite que sabe que tenerte pobre es tenerte controlado, sin protestas.
maestrochi
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Son productos de Huawei; donde tiene presencia China se cuestionan las elecciones, véase Brasil, con una fuerte inversión china.
ieeehhspartaco
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Adif hace lo mismo, hace poco mandaron a un astuto con la linterna del móvil a caminar por la vía de noche para localizar un tren en Adamuz.
manottas
Será en Octubre
Eso es un cambio de agujas rural
Eso es una brida de unión, y la norma exige un mínimo de 2 tirafondos pasantes en líneas de categoría C y D (ahí hay 3, extra de seguridad).
No voy a seguir diciéndote que estás equivocado en todo, porque se ve por sí solo.
