Ni yo le veo sentido a la miel pa la boca del burro.
El coste real de recorrer 100 Km en coche electrico
- Autor del tema El exclavizador de mentes
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Feyerabend
Madmaxista
Depende de qué burro sea.
AEM
Madmaxista
por supuesto, primero hacen la rebaja fiscal al eléctrico (en los impuestos al kWh, subvenciones...) para que piques y luego ya te suben los impuestos como al de gasolina y el ahorro se pierde.
Tu corrector ortográfico te ha puesto "PérDida Albión" en vez de pérfida
Pues aciertas seguro.
Scrambler full throttle.
Después de muchos años y muchas motos he aprendido que menos es más.
Increíble juguete para carretera secundaria, puertos y pistas fáciles.
Qué es para lo que yo la uso.
Aún así me fui a Portugal con ella y sin problema.
Un burro o un mulo da lo mismo.
Mi abuelo tenía además del burro una yegua.
Cada uno tenía un uso.
A Portugal? Bueno, no se de dónde partiría. Tendrá usted experiencia porque sin pantalla me han dicho que un dolor jajajajaja.
Pues estaremos en contacto más adelante. Gracias!
Que chula la full throttle. Que año?
Yo aspiro a una icon y de las de 2015 en adelante jajajajaja.
Desde Asturias.
Esas quejas no son aceptables, yes un home o una pita? Pantalla.....
Eso y maletas de aluminio los que venían conmigo.
Unos flojos.
Obligatorio la actualización.
Creo que 2023 en adelante.
Nada que ver. Mucho más fina y la pantalla increíble.
No compraría otra.
Para mi con ABS. Pienso en esa o una Monster a partir de las que lo tienen.
sivigliano
Madmaxista
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La única ventaja del coche eléctrico con el de combustión,si no contamos el tema medioambiental, es que no dependes de terceros países para el suministro de combustible. Menor dependencia energética del exterior.
Y si no se hacen viajes largos puede ser útil.
Y si no se hacen viajes largos puede ser útil.
Mírate dónde están hechas las plaquitas.
Que parte no entiendes de menor dependencia del exterior?
Lo que no entiendo muy bien es por qué Pepe paga un término fijo de 0,09€/KW y Juan paga un término fijo de 0,24€/KW, casi 3 veces superior. Quizás el problema es que el contrato de Juan no es muy bueno.
PS. Acabo de ver mi contrato y es de 0,07€/KW/día. Dile a Juan que cambie de comercializadora, que le están cobrando de más.
Te gusta crear polémica artificialmente. […] A ver cuántos coches de gasolina encuentras que en uso habitual gaste 5 litros. Ni el Tesla Cybertrack gasta 20kw/h en el recorrido utilizado en la anterior prueba. Gasolina a 1,66 pero claro el Kwh a precio de millón. Luego tu voto vale lo mismo que el resto, así nos va.
Para un coche comprado hace diez o mas años, el consumo se llevaba tanto o más que la amortización, dependiendo del modelo. Ahora, puede que haya cambiado la relación.
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Cuñado nija
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Lo que cuesta dinero es cambiar por cambiar sin hacer números. Pasar a un coche eléctrico puede ser una genial idea o una tontería ruinosa.
No es un tipo de motorización apta para todos.
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sivigliano
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Yo hablaba de menos dependencia energética. Es mejor tener menos necesidad de comprar energía fuera que tener que comprar además de petróleo, componentes electrónicos. En ésto último seguimos siendo dependientes como dices pero al menos no estaríamos expuestos a situaciones convulsas en el mercado del petróleo como hasta ahora.
sivigliano
Madmaxista
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Yo le digo a mi mujer que cuando me jubile me compro un eléctrico para hacer 1000 km al mes y si tengo que recargar mientras voy de compras y me tomo el café con churros no habría ningún problema.
Ahora que hago 2000 km al mes con desplazamientos diarios obligatorios y algún viaje más lejano no me interesa nada. Y el dinero por las cuentas que hacen los que entienden del tema es casi secundario en este caso al no haber tanta diferencia.
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Cuñado nija
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Cada vez tenemos menos industria y "know how". Dependemos igual o mas del exterior!
¿Fabricamos placas solares? Me suena que no
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Cuñado nija
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Son pocos kms como para que compense. Un VE se justifica con un uso diario tirando a intenso pero sin pasarte de kms (por ejemplo 100-300km diarios) y eso teniendo una plaza de garaje propia para cargarlo por la noche a poca potencia.
Mucha gente no tiene ni la plaza de garaje...
Hay tantas cosas que en europa no son rentables por el precio de la electricidad..... ayer escuchaba a un cubano afincado en Miami decirlo claro, en Europa es que no te puedes permitir tener aire acondicionado en cada habitación como aquí y secadora, mi factura de la luz con estos 4 monstruos 24/7 es de 50$, la tuya sería de 500$.
NO hay por donde coger esta sarta de sandeces.
Pat Garrett
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Yo tampoco soy partidario de los eléctricos, pero los números son muy sesgados.
Primero, para consumir 5 litros a los 100 tienes que tener un coche muy justito y conducir de forma muy eficiente en carretera. 6,5 a los 100 es más razonable, y tirando por abajo. Y pon el combustible a 1,80, lo que hace que gastes 11,7 € a los 100 km.
Si haces menos de 100 km al día, con un híbrido enchufable o con un eléctrico que pueda cargarse por la noche, con tener una tarifa de 3,45 kw te vale cargando a 0,15 €kwh, por lo que si el coche consume esos 20 kwh/100 (que es menos si conduces de forma eficiente para hacer los números del de combustión que dices), te sale a 3 € a los 100.
Cargando el vehículo con una tarifa normal o reducida nocturna a 230v, es mucho más barato el eléctrico. Otra cosa es que quieras un supercargador en casa para cargarlo en 2 horas.
Ya no entro en temas de autonomía, averías, o si te gusta que haya algo que ronronee debajo del capó, porque eso es otro debate
Primero, para consumir 5 litros a los 100 tienes que tener un coche muy justito y conducir de forma muy eficiente en carretera. 6,5 a los 100 es más razonable, y tirando por abajo. Y pon el combustible a 1,80, lo que hace que gastes 11,7 € a los 100 km.
Si haces menos de 100 km al día, con un híbrido enchufable o con un eléctrico que pueda cargarse por la noche, con tener una tarifa de 3,45 kw te vale cargando a 0,15 €kwh, por lo que si el coche consume esos 20 kwh/100 (que es menos si conduces de forma eficiente para hacer los números del de combustión que dices), te sale a 3 € a los 100.
Cargando el vehículo con una tarifa normal o reducida nocturna a 230v, es mucho más barato el eléctrico. Otra cosa es que quieras un supercargador en casa para cargarlo en 2 horas.
Ya no entro en temas de autonomía, averías, o si te gusta que haya algo que ronronee debajo del capó, porque eso es otro debate
Identity1975
Meo mirando a Inglaterra
Un coche de gasolina no consume 5 litros ni de lejos
Patito Adefesio
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En un hibrido no enchufable de Honda o Toyota no. Estan diseñados especificamente para eso.