Dos bomberos perecidos y 7 heridos por el incendio de un coche eléctrico en un garaje de alcorcón.

Los bomberos van a dejar de entrar a los garajes que tengan coches eléctricos incendiados.
 
Después de ver y saber de estas desgracias seguramente hoy mismo habrán quienes se acerquen a un concesionario a comprar un vehículo con batería de esas... porque según sus defensores todo son ventajas, ecosostenibilidad, etcétera. Las comunidades de vecinos deberían plantearse muy en serio admitir la instalación de cargadores y el estacionamiento en plantas interiores de estos vehículos, aparte las mismas aseguradoras encarecer los seguros por alto riesgo a estos vehículos, al igual que en los 90 si tenías un coche de tonalidad oscuro te costaba mucho más el seguro porque las aseguradoras se sacaron de la manga un índice de siniestros elevados, pero no se van a atrever con los electrodomésticos y la agenda prevista... ahora toca rezar a los que tengan al lado en sus garajes estás joyas
 
Qué disparate, tienen un sistema de refrigeración bastante potente y están a resguardo.

Pon un móvil en agosto debajo de un coche............ No pasa nada porque no le da el sol. Y venga disparates una detrás de otra.
A ver, ¿tú has leído mi mensaje o te has limitado a leer en diagonal y a escupir errores? ¿He dicho acaso DEBAJO de un coche? Tú, si quieres, haz la prueba como te he dicho. Déjate el móvil (una tablet, un portátil) DENTRO del coche, al sol, y nos cuentas. Y si te lo dejas en el asiento, para que le dé mejor el sol directamente, todavía mejor. Tendrás el calorazo interno más la radiación solar directa. A ver por qué te crees que muchos teléfonos te avisan si la batería se recalienta. O, por ejemplo, a ver por qué crees que no es bueno tenerlos toda la noche cargando, por muchos sistemas que lleven.
 

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Que el problema no pare, no pare no, que el problema no pare.

Hoy en Calatorao (Zaragoza), seis coches eléctricos se incendian mientras eran transportados en un camión portacoches.

Ya hasta coches nuevos y parados se prenden fuego.

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Aquí en vidrio.
En mi pueblo hubo un incendio de muy señor mío que obligó a los vecinos a ser evacuados, pues bien, se sabe que el fuego se originó en el garaje, pero en las noticias locales cero sobre las posibles causas que originaron el fuego (todos trataban el fuego como causa primera, así de la nada, estilo Big Bang).

Luego hablabas con algunos vecinos en petit comité y te decián que había coches electricos y que ellos creían que era por eso.

Los incendios por coches electricos van a ser tratados por la prensa como tratan a los crímenes por seres de luz, al tiempo.
 
A estos creo que los sacaron a todos.
Pero bromas a parte. Con la temperatura que alcanza eso. Como este cerca de una viga, lo mismo te tira un edificio.

Ojalá. Antes de que desmantelen toda la industria del motor de explosión y sea demasiado tarde.
 
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No entiendo nada. No hay protocolos de seguridad tipo, observación del lugar, qué clase de humo hay y cantidad, si puede ser megatoxico, si jamás hay que entrar salvo que exista una persona pidiendo auxilio, si se entra con una triple escafandra y máscara de oxígeno o traje de astronauta, si lo mejor es con la manguera esperar a que escampe y no arriesgarse a envenenarse.

No sé, es que lo veo y sin saber de primeras me parece que igual hay fallos ahí no?

Si hay muchísimo humo por muy bombero que seas no entras si no tienes garantías.

A un garaje, a qué? A salvar coches y patinetes si no hay nadie. No ven si puede ser ratonera. No hay un robot que pueda entrar primero o dron especial a ver qué hay?

Entran por parejas, com equipos de respiración autónoma y atados con una cuerda guía, pero si te despistas o hay algun problema pasa esto...

Robot o dron especial???
Sí, mandarán a R2D2...
NTJ!
 
Pero hombre, que me estás contando, si lo que te hace el chispas es pasar un cable nuevo desde tu cargador, a tu contador.

Qué barbaridad de cableado del edificio de 50 años ni qué perro perecid. A no ser que haya ocurrido algo increíble, y que por motivos rarísimos, debía hacerse en el propio cableado ya existente, pero como digo, rarísimo.

Por supuesto, si para ponerte un cargador por a,b,c debes romper un pilar, pues vale, claro que tiene que ser votado, pero en el 99,99% de las instalaciones no es más que un mero trámite de informar que se va a poner y ya.
Y aquí está la explicación de por qué ocurren tantos incendios. "Total, sólo hay que tirar un cable hasta el contador".
En fin...
 
En mi pueblo hubo un incendio de muy señor mío que obligó a los vecinos a ser evacuados, pues bien, se sabe que el fuego se originó en el garaje, pero en las noticias locales cero sobre las posibles causas que originaron el fuego (todos trataban el fuego como causa primera, así de la nada, estilo Big Bang).

Luego hablabas con algunos vecinos en petit comité y te decián que había coches electricos y que ellos creían que era por eso.

Los incendios por coches electricos van a ser tratados por la prensa como tratan a los crímenes por seres de luz, al tiempo.
Los coches híbridos van a ser los nuevos españoles nacionalizados. Nos enseñarán el tubo de escape del coche en llamas en el Telediario y nos llamarán negacionistas.
 
Ya van señalando más medios que es la batería de un Porsche Taycan :



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Yo no sé si es en todos o no.
Solo se que he visto este organización incivil en varios parking subterráneos.
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Eso tiene mas años que la tos, de cuando los taxistas empezaron a meterle bombonas a los coches con instalaciones de su padre y su progenitora hace medio siglo, y hubo accidentes en garajes, hoy en dia son mas seguros que los depósitos/sistemas de gasolina, aun que no de Diesel.


 
Primero se incendió la batería tras el choque y según testigos hubo una explosión después , igual esas explosión dañó los equipos de respiración de los bomberos y se quedaron ahí.
 
Son un peligro los coches chinos prohibidos

Era un Porsche Taycan... entrando en un aparcamiento de "pisos Paco", con espacio para un Seat 127 o un Dacia, España es un sin sentido:

"El error mortal de Javier con su Porsche en su garaje de Alcorcón tras prender la batería: "No paraba de pedir auxilio""

 
Hace poco un coche que chocó contra un caserío en Guipúzcoa ardió como una tea, sin que al conductor le diera tiempo a salir. La velocidad del choque no fue muy alta porque el habitáculo estaba intacto.
No puede ser que con un golpecito estos trastos se incendien como si fueran bólidos de Fórmula uno a doscientos por hora.
 
Hasta ahora en los medios generalistas ni una palabra del coche eléctrico, hablan de un accidente en el interior del parking, pero ninguna mención al coche eléctrico, supongo que lo intentarán tapar todo lo que puedan.
 
He leído la noticia y el conductor (que tenía el coche adaptado porque había sufrido un ictus) se equivocó de pedales.
¿Qué velocidad podría llevar el coche dentro del garaje y haciendo maniobras? Parece que la batería es un poco sensible a los golpes.
Los eléctricos tienen mucha más capacidad de aceleración, y ese modelo puede tener 500cv o más, no necesita espacio para acelerar.

Esos coches tan bajos, sin casi altura sobre el suelo, y en rampas (en ocasiones rozan con el suelo), más algún obstáculo, y con baterías protegidas por finas planchas de acero... hacen que un golpe, lo hundan contra el suelo, y se desate la tragedia.

Lo que habría que reflexionar es sobre un tipo, que sufre un ictus, y le afectan como para que le tengan que reformar el coche, y además un Porsche Taycan, eléctrico, de 500cv a 900cv, y aún encima que lo aparque en un garaje comunitario de "pisos Paco", que vale el coche más que un piso... las cabezas están absolutamente rotas, de sociedad enferma.
 
He leído la noticia y el conductor (que tenía el coche adaptado porque había sufrido un ictus) se equivocó de pedales.
¿Qué velocidad podría llevar el coche dentro del garaje y haciendo maniobras? Parece que la batería es un poco sensible a los golpes.
El problema de los coches eléctricos es que te sueltan el par motor "de golpe" no tienen la curva de uno de combustión , y este Porsche lleva más de 500 cv, habrá pisado a fondo el acelerador creyendo que era el freno y se ha estampado contra los coches aparcados, la velocidad no sería mucha por ser en un garaje pero esa aceleración de golpe es imposible de controlar....

Si le añades que las dichosas baterías se incendian por un simple accidente y son muy difíciles de extinguir pues tenemos una artefacto artefacto peligroso con ruedas ....ecoresilente eso sí..
 
https://www.ondacero.es/emisoras/co...lcorcon_2025040267ed5fe7b3561600018e49f7.html
A descansar con los mineros. Gran casualidad que fueran todos hombres. Si los coches GLP no pueden entrar en parkings por su peligrosidad no sé porqué malos no se aplica lo mismo a los eléctricos con lo que estamos viendo repetidamente.
Es lo que no entiendo. Son bombas debajo de los edificios.
 
https://www.ondacero.es/emisoras/co...lcorcon_2025040267ed5fe7b3561600018e49f7.html
A descansar con los mineros. Gran casualidad que fueran todos hombres. Si los coches GLP no pueden entrar en parkings por su peligrosidad no sé porqué malos no se aplica lo mismo a los eléctricos con lo que estamos viendo repetidamente.
He buscado eso que comentas de que no pueden entrar en parkinks pero eso debía ser hace muchos años, ahora todos tienen que cumplir la reglamentación internacional (R67-01) de 2001, que obliga a los vehículos equipados con GLP a contar con una válvula de seguridad.

Así que sí pueden entrar en parkings excepto en el tunel del canal de la Mancha.
 
Hasta ahora en los medios generalistas ni una palabra del coche eléctrico, hablan de un accidente en el interior del parking, pero ninguna mención al coche eléctrico, supongo que lo intentarán tapar todo lo que puedan.
El Mundo en portada y con la duda de si el Porsche eléctrico, era eléctrico.
El País ni se molesta. Simplemente lo ignora.
La Razón, , mala suerte, un incidente desafortunado.
20mins parece que era un eléctrico.
ABC, el único claro, Porsche eléctrico.
Tecnología puntera alemana.
 

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