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Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
- Autor del tema Elbrujo
- Fecha de inicio
esteforoapesta
letrina.info apesta
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6 accidentes ferroviarios mortales, ministros de Transportes: Ábalos (en la cárcel) y Oscar Puente:
Vacarisses | 2018
Castellgalí | 2019
Sant Boi | 2022
Adamuz (Córdoba) | 2026
Gelida | 2026
Urda (Toledo) | 2026
Mientras en Japón...
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El Lonchafinista
Madmaxista
Sé dónde están los coches de la empresa pero no dónde está un tren.es absurdo que no se sepa donde están los trenes y que no sea prioridad la distancia y velocidad entre ellos
no tiene sentido
Lo has vuelto a escribir invertido
Lo he escrito bien, invertido.
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El asociacionismo en España ha sido utilizado en ocasiones como instrumento de movilización por parte de la izquierda.Es curioso: se insiste en que no hay que instrumentalizar el dolor de las víctimas… salvo cuando conviene. Ahí están las asociaciones de víctimas de la DANA, de Angrois y del Metro de Valencia (un accidente de hace más de 20 años cuyas familias siguen movilizándose), pero la de Adamuz no aparece organizando escraches ni concentraciones contra el ministro responsable. Cuando la responsabilidad recae en el PSOE, la indignación organizada parece evaporarse.
Bobesponjista
Madmaxista
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Lo que no entiendo es que fuese a 100 cuando he leido por varios sitios que en ese tramo iban a 60 70 por los problemas que habíaEso me lo preguntaba páginas antes, y sólo con 100km/h, que es sorprendente e irresponsable que "a ojo" se circule en esas vías a 100km/h (o más).
Además, es probable que ese tipo de circulación irresponsable ya sea costumbre, por presiones políticas sobre los profesionales, y que no haya titulares de retrat y otros problemas... hasta lo de hoy.
Octubrista
Madmaxista
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🔴 OJO A ESTO QUE CUENTA EL CONFIDENCIAL La Agencia de Seguridad Ferroviaria despachó hace 21 días un aviso sindical sobre el abuso de las marchas a la vista, el sistema en el que operaba el AVE del accidente de Urda con al menos 68 perecid. Afirmó que la red opera con riesgo…
— Pablo Haro Urquízar Ver en X
Como comenté antes, probablemente llevan circulando "a ojo" mucho más de lo que sospechamos, y a velocidades temerarias (porque los sistemas no están funcionales constantemente, ni al 100%), y además, con la presión política de que no haya (tantos) retrat, que retraten la situación de las infraestructuras.
No he escuchado la comparecencia pero ya te digo yo que no es que sea improbable, es que es IMPOSIBLE que un Regulador haya autorizado esa orden a un Responsable de Circulación en ave fallando el bloqueo nominal. Marcha normal solo se da en contadas excepciones, y en alta velocidad no se da esa casuística salvo cuando falla la señal de salida y el trayecto entre estaciones esta libre de trenes. Es decir, marcha a la vista si o si, en bsl, salvo saliendo de estaciones estando el trayecto libre ( no es el caso).El relato que han fabricado.:
Primero cae el sistema LZB.
Y después la orden que dio el de adif era "marcha normal" (a la velocidad normal del tramo de un ave ) cuando tendría que haber dicho "marcha a la vista" (ir despacio para que te de tiempo a frenar si hay otro tren parado )y que todos los trenes afectados cuestionaron esta orden menos el que se ha estampado.....
Ya tienen el relato, fallo informático o ataque hacker , el operario se equivocó dando la orden y el maquinista que se ha estampado no la cuestionó .......
Y de ahí no se van a mover ni va a dimitir nadie, con esto ya tienen hasta el día de las elecciones relato.
Raro
Bobesponjista
Madmaxista
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Es muy fuerte.No parece que vaya a aportar dinero de su bolsillo.
Te devolvemos el precio del billete porque, al haber fallecido, no has quedado satisfecho del todo con el servicio... Sorprendente. No tengo forma de relativizar tanta falta de sensibilidad.
Otzi_Reloaded
Madmaxista
Correcto, y ya tienen que coincidir dos conductores imprudentes. Uno diciendo que avance a pesar de tener señal roja y otro conduciendo a ciegas.Es un relato absurdo..
Con el LZB caído siempre tienes que ir marcha a la vista porque no tienes ni pajolera idea de quien esta en la via.
¿Qué posibilidades hay de eso?
Parlakistan
Madmaxista
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Este accidente es aún peor que el de Adamuz, el monestro debe de ir a prisión junto con su jefe.
Klaus María
Siempre Dyc nunca Johnny Walker
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Estadísticamente ya es más seguro hacer salto base que viajar en AVE.
Chichimango
Gerifalte
Otra cosa que parece insólita es que los trabajadores de Renfe, Iryo y la otra compañía no convoquen huelgas, se están jugando la vida todos los días con esta alta velocidad tan precaria y con este gobierno. Seguro que las convocarán en Navidades para pedir subidas de sueldo.
recursos hay pero se van en sobrinas y sobrinos y cosas que colocan y cursos de empoderamiento femenino en burkina fasoTremendo que pase esto.. y en la misma línea otra vez. Lo que pasa es que hemos hecho un tren que nos queda grande, no tenemos recursos para mantenerlo y funciona a base de parches. Lo peor es que se han cargado el tren normal y ya no hay marcha atrás.
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