Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
📝 Resumen completo del debate · volver a la primera página
CaraCortada dijo:
Soy un ignorante en la materia y encima todo lo que sé lo aprendí en burbuja, pero mi escaso raciocinio me dice que si falla el mecanismo de freno habitual debería entrar en funcionamiento una milesima de segundo despues otro sistema supersofisticado que detenga en seco el tren aunque se salga de la via con tal de evitar un impacto que siempre sería mas traumático. Pero no, la excusa del error humano siempre sera la primera porque cualquiera puede comerter un error que para eso somos humanos y no robots, y evitando así la responsabilidad política e incluso penal.

Te estabamos esperando
Hacer clic para expandir...
Miles de millones para "mantener" el mejor sistema ferroviario de Europa para que al final toda la culpa del accidente recaiga sobre un operario. Resulta llamativo que quieran hacernos creer algo así.

Y no sólo se gastan millones en el "mantenimiento" de la red ferroviaria, sino que además se destinan fondos a otros países...

"Entre 2018 y 2025, el Gobierno de España ha aprobado más de 1.500 millones de euros en créditos públicos para financiar la modernización de redes ferroviarias en Jovenlandia, Egipto y Uzbekistán. Esta financiación se canaliza a través del Fondo para la Internacionalización de la Empresa (FIEM) y el Instituto Oficial de Crédito Español (ICO), bajo la condición de que los países beneficiarios contraten a empresas españolas para los suministros y obras.

La operación más significativa es la de Jovenlandia, que concentra cerca de 944 millones de euros, destacando un crédito de más de 750 millones aprobado en febrero de 2025 para la adquisición de 40 trenes interurbanos adjudicados a CAF, destinados a preparar el Mundial 2030. Otros proyectos incluyen créditos menores para el Metro de El Cairo (aprox. 113 millones) y operaciones previas para tranvías en Casablanca y alta velocidad en Uzbekistán." (Fuente, la IA)
 
el melo dijo:
@levelsio
@levelsio
Al menos 85 personas han perecid este año en accidentes de tren en España, y probablemente la cifra aumentará a 100 al final de este día. Muy trágico, y esto hace que los trenes españoles sean uno de los modos de transporte más peligrosos ahora: ~100 veces más peligrosos que volar en aviación comercial, ~40 veces más peligrosos que…
28 Oct 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
Ver el tuit original (inglés)
Hacer clic para expandir...

¿Ya son 85? Por 191 cambiaron el Gobierno.
 


El forero seguramente tenga razón y haya sido negligencia del maquinista (como lo es en el 90% de los casos). Otra cosa es por qué el LZB falla tan a menudo. No nos precipitemos echando la culpa a los políticos tan pronto.
 
Profesor Paul Vazo dijo:
Los políticos deberían responder por sus actos ante la justicia. Con lo bien que habría estado el tweet únicamente dando el pésame a las familias, pero no, hay que meter la política por medio. Ninguno se salva, de izquierda o derecha.
Hacer clic para expandir...

Todo esto es por culpa de dos políticos en concreto que no reconocen que han sido negligentes y no se largan, Puente y Sánchez. Ya estuvo bien de tener buenas maneras y "esperar el momento oportuno" para denunciar esto.

El momento oportuno es hoy.
 
cortesana dijo:
El forero seguramente tenga razón y haya sido negligencia del maquinista (como lo es en el 90% de los casos). Otra cosa es por qué el LZB falla tan a menudo. No nos precipitemos echando la culpa a los políticos tan pronto.
Hacer clic para expandir...

Es que el maquinista no debería tener que asumir la responsabilidad que asumió. Es fallo de diseño del sistema.
 
Cimbrel dijo:
Cuando se circula en BSL y quedan varios trenes parados en el trayecto, se va autorizando a reanudar la marcha tren a tren de forma correlativa y hasta que uno no se ha apartado y esta protejido por señales, no se autoriza al siguiente.
Un alcance de esa magnitud y destrucción denota una velocidad excesiva del tren precedente, se intuye además que se ha comido una señal de entrada y puede haber sido un lapsus de modo de conducción: muchos maquinistas con poca experiencia cuando circulan en modo degradado (bsl) y de pronto el LZB le da nuevas magnitudes ( vuelve al modo normal supervisado de conducción en ave) se confunden e ignoran el protocolo, haciendo caso a las indicaciones del LZB ( el cual diga lo que diga deben ignorar).

En estas circunstancias un alcance es bastante posible puesto que no hay nada que frene el tren salvo una baliza de señal absoluta, y suele ser demasiado tarde si el maquinista ha decidido correr.
Hacer clic para expandir...
Tus explicaciones no me parecen rigurosas y no aportan nada útil.
 
César Borgia dijo:
Hacer clic para expandir...

"¿Qué le ha pasado a España"

Hemos sido PSOEizados por encima de nuestras posibilidades.
Y de esto Franco si tiene parte de culpa por poner el acento en los comunistas y no en el PSOE.
 
Accidente mortal al chocar un AVE y un Iryo en Urda, Toledo.
La alta velocidad española sufre un grave accidente ferroviario tras la colisión de dos trenes en la línea Madrid-Sevilla, a la altura de Urda (Toledo). Según la información provisional difundida por Efe, el siniestro deja al menos diez fallecidos, aunque todavía no se ha confirmado el balance definitivo de víctimas.
El accidente se ha producido a las 8:54 horas de este miércoles, en el kilómetro 119+700 de la línea, en una zona de adelantamiento y estacionamiento de trenes de Adif. Renfe ha confirmado la implicación de un servicio de alta velocidad con salida de Madrid-Puerta de Atocha y destino Sevilla-Santa Justa.

Las primeras informaciones apuntan a que un tren de Iryo que circulaba hacia Sevilla habría sido alcanzado por detrás por otro convoy de Renfe. Sin embargo, las circunstancias exactas de la colisión continúan bajo investigación y no se ha determinado si pudo deberse a un fallo de señalización o a un error humano.

Adif ha comunicado la interrupción de la circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía. Hasta el lugar se han desplazado bomberos, efectivos de Protección Civil y varios equipos sanitarios para atender a los afectados.

El alcance de los daños y las causas del siniestro siguen pendientes de confirmación oficial. La investigación deberá esclarecer cómo se produjo el choque y las circunstancias que rodearon el accidente.

Protección civil eleva los fallecidos a 46 personas.








Así han quedado los vagones de los trenes accidentados en Toledo.
Las imágenes del accidente ferroviario en Toledo muestran la magnitud del impacto entre un tren AVE de Renfe y un convoy de Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Los vagones han quedado gravemente dañados, con hierros retorcidos, restos esparcidos y varios coches descarrilados.

El siniestro se ha producido a las 8:54 horas en las inmediaciones de Urda, en el kilómetro 119+700 de la línea ferroviaria. Según las primeras informaciones, el AVE 2080, que cubría el trayecto entre Madrid y Sevilla, ha alcanzado al Iryo 6076, que circulaba por delante.

El impacto habría provocado el descarrilamiento de varios coches del tren Iryo, dos de los cuales habrían caído por un terraplén, según las informaciones difundidas durante la emergencia.

Los equipos de rescate, bomberos y sanitarios trabajan en la zona para atender a los pasajeros y evacuar a los afectados. Las primeras informaciones oficiales han confirmado víctimas mortales y numerosos heridos.

Las causas del choque todavía están bajo investigación. Entre las cuestiones pendientes de aclarar figuran las circunstancias de la circulación y el funcionamiento de los sistemas de señalización y frenado.

La colisión ha obligado a interrumpir la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, mientras las autoridades coordinan la respuesta de emergencia y recaban información sobre lo ocurrido.
Imágenes aéreas del accidente mortal de trenes en Toledo.
El accidente ferroviario en Toledo ha provocado una grave emergencia en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, después de que dos trenes colisionaran este miércoles en las inmediaciones de Urda. Las primeras informaciones difundidas apuntan a numerosas víctimas mortales y heridos, mientras continúan las labores de rescate y asistencia.

Según los datos iniciales, un tren Iryo que circulaba desde Madrid en dirección a Sevilla habría quedado detenido en la vía y, posteriormente, habría sido alcanzado por un tren de Renfe que circulaba detrás. Las circunstancias exactas del siniestro todavía están pendientes de esclarecer.

El impacto habría ocurrido a más de 100 kilómetros por hora, según las primeras informaciones citadas en relación con el accidente. Testigos presenciales han descrito importantes daños en ambos convoyes.

El siniestro se ha producido en el kilómetro 119+700 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en una zona de adelantamiento y estacionamiento de trenes gestionada por Adif.

La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida como consecuencia del choque, según la información inicial del gestor de infraestructuras.

Las causas del accidente, incluidos el funcionamiento de los sistemas de señalización y las circunstancias de la circulación, deberán determinarse durante la investigación. Mientras tanto, los servicios de emergencia continúan trabajando en la zona para atender a los pasajeros afectados.
Especial accidente ferroviario en Urda (Toledo).
 
Iniciar sesión o registrarte para responder aquí.

Estadísticas del foro

Temas
2.060.751
Mensajes
58.484.495
Miembros
191.097
Último miembro
cidforeadorr

El blog de burbuja.info

-
-
Volver