¿Cuál es la mejor marca de coches japoneses? La pregunta parece de sobremesa, pero en cualquier conversación acaba igual:
Honda contra Toyota, y los demás mirando. La respuesta no depende del marketing, sino de cuántos kilómetros aguanta el motor antes de dar guerra.
Por qué Honda y Toyota se reparten el trono de la fiabilidad
Hay quien coloca a Honda por encima de Toyota en durabilidad de motores: la firma habría mantenido un nivel altísimo durante décadas, y eso se extiende a todo lo que lleve motor Honda, de las motos a los generadores eléctricos. El argumento contrario pesa lo suyo:
Toyota sería superior en ingeniería e innovación, y su control de calidad general, según esta misma versión, es el que acabó copiando la industria mundial. No es fanatismo, es experiencia acumulada.
Los casos concretos aprietan la cosa. Un participante relata que un Yaris con 18 años y
200.000 km sufrió una avería en la caja de cambios y no encontró repuesto. Otro cuenta que un Civic de 2008 con motor 1.8 atmosférico i-vtec llegó casi a los
300.000 km sin averías. Dos coches no hacen una estadística.
Los kilómetros no siempre significan calidad
Otro participante asegura que los taxistas africanos hacen hasta el
millón de kilómetros a turismos Toyota de gasolina, fiables y baratos de reparar. La otra cara: marcas como Subaru o las berlinas premium Infiniti y Lexus entran y salen del podio según a quién se pregunte. El veredicto cambia con cada garaje.
Y llega el atasco: el mercado de segunda mano. Honda enamora a cierto perfil que deja los coches
reventados; Toyota, más familiar, se encontraría más fácilmente en buen estado. Es un factor de mercado, no una característica técnica del coche.
Al final, Honda gana en motores y Toyota en control de calidad. Nadie cierra el empate.