Algo pasa con la ofensiva rusa está atascada y sufriendo muchas perdidas. Pura guerra de desgaste y drones.

Ucrania ahoga la logística rusa: refinerías, puertos y gasolina​

¿Puede una guerra decidirse por falta de diésel? Eso sostiene buena parte del análisis que circula estos días sobre el frente ucraniano, donde la ofensiva rusa aparece estancada y acumulando pérdidas mientras Kiev traslada la presión a la retaguardia energética y marítima del invasor. El punto de partida de esta fase es una campaña de drones a escala industrial que ha tocado refinerías, petroleros y puertos rusos, y que ha forzado la suspensión temporal del tráfico comercial en el estrecho de Kerch y el canal Don-Azov, según Reuters. La cifra que resume el giro, según un cálculo que circula: 483 vehículos rusos destruidos y contabilizados en una sola tanda, con varios días consecutivos de bajas elevadas.

El bloqueo del mar de Azov y el estrecho de Kerch​

La operación marítima es, probablemente, el dato más duro de todo el periodo. Los drones kamikaze FP-2, de fabricación ucraniana, habrían alcanzado 21 petroleros, 4 remolcadores, 2 buques de carga seca y una draga, con un total de 76 embarcaciones golpeadas en seis días, según los datos que circulan. El puerto de Berdyansk y varias instalaciones militares figuran entre los objetivos, igual que el puerto de Novorossiysk, donde se reportó impacto en un Buyan-M y en la superestructura del crucero portamisiles Almirante Essen, con incendio a bordo.

Hay quien sostiene que el objetivo real no es hundir barcos, sino paralizar el seguro marítimo: sin aseguradoras dispuestas a cubrir la ruta, el tráfico comercial se cae solo. Otros replicaban que atacar la sala de máquinas es técnicamente más difícil que reventar el puente, y que la elección de blancos responde a esa limitación. En cualquier caso, el resultado declarado es el mismo: Rusia ha detenido temporalmente el transporte marítimo por el Don-Azov y Kerch.

La crisis de combustible rusa: dos semanas para el colapso​

El segundo frente es el energético. Los ataques han alcanzado la refinería de Ilsk y su unidad ELOU-AVT 5, y un depósito de combustible en pleno Moscú, donde la explosión levantó la tapa del tanque. La producción de combustible rusa habría perdido cerca de un tercio de su capacidad, según el cálculo que manejan varios análisis, con el objetivo declarado de llegar al 80%.

El escenario que se dibuja es incómodo: dos semanas sin gasolina ni diésel bastarían, según los modelos citados, para transformar una megaciudad en una zona de supervivencia. Rusia ya ha suspendido exportaciones de gasolina y diésel y busca suministro internacional, con Bielorrusia incapaz de cubrir el hueco y China o India cobrando recargo. El resumen irónico que circula: vender crudo con descuento y comprar gasolina con prima es una jugada de ajedrez en tres dimensiones.

Defensa aérea improvisada sobre las autopistas de Moscú​

Los vídeos de operadores de MANPADS disparando en mitad de la autopista, con coches civiles pasando a pocos metros, se han convertido en la imagen de la semana. El escudo antiaéreo de la capital rusa dependió en buena medida de estos equipos portátiles para derribar los drones, lo que dice bastante sobre el estado de la defensa aérea de área.

La lectura estratégica que se extrae es que Ucrania tiene capacidad real de sostener ataques en profundidad sobre la región de Moscú. Un detalle que se ha recuperado: el decreto con el que Zelenski «autorizaba» sarcásticamente a los rusos a celebrar su desfile militar ya no parece una provocación vacía.

El desgaste en el frente y la vuelta a la guerra de movimientos​

En el terreno, los datos disponibles apuntan a un cambio de patrón. Un análisis señala que las fuerzas ucranianas habrían tenido un 10% más de bajas que en fase defensiva, lo que confirmaría el regreso a una guerra de movimientos. En agosto se contabilizaron más de 745 km² de territorio recuperado en una lista de localidades que va de Tolstoi a Zaporizke, según una lista que circula.

La contraofensiva rusa, mientras tanto, se describe como atascada y con pérdidas sostenidas. La artillería ucraniana usa drones de contrabatería contra sistemas 2S3 Akatsiya y obuses 2A65 Msta. Y hay un factor tecnológico en el horizonte: se habla de municiones de artillería ramjet que Noruega o Reino Unido podrían probar en Ucrania, con alcance de 150 km a coste muy inferior al de cohetes y misiles, lo que pondría todo el territorio ocupado dentro del radio de fuego convencional.

El frente diplomático y las cuentas de la ayuda​

Alemania aparece como el mayor contribuyente individual: 11.500 millones de euros solo en 2026, alrededor de un tercio de toda la ayuda militar a Ucrania ese año, con cinco documentos firmados con empresas de defensa alemanas para misiles, municiones guiadas y radares. En paralelo, Alemania expulsó a 150 diplomáticos rusos tras el incidente de sabotaje en el aeropuerto de Leipzig.

Ucrania ha ofrecido a Berlín un intercambio de misiles Patriot: recibir interceptores ahora y devolver un número similar cuando su industria los fabrique. La mención al programa nuclear ucraniano, con la advertencia de que el país tiene capacidad técnica para desarrollarlo, forma parte del mismo pulso negociador. Macron, por su parte, sostiene que el acuerdo que se cocía en Anchorage entregaba territorio no conquistado y que la delegación ucraniana lo frenó en Washington.

Lo que se cuela por las grietas del relato​

Dos asuntos laterales han ocupado buena parte de la conversación. El primero, sanitario: cinco hospitales cerrados por cuarentena en Siberia tras la rotura de un tubo de ensayo con Yersinia pestis viva en el Instituto Anti-Peste de Irkutsk, con una técnica de laboratorio fallecida. Rusia sostiene que está controlado; algunos políticos estadounidenses piden suspender el tráfico aéreo comercial. Hay quien ve en las cuarentenas una herramienta de control social y quien simplemente constata que el brote existe.

El segundo, territorial: Japón ha reclamado los Territorios del Norte como territorio inherentemente japonés, y en el Báltico se especula con que un movimiento ruso sobre Kaliningrado acabaría con la pérdida del enclave. Ucrania golpeó además dos cazas, un Su-35 y un Su-34, en un aeródromo militar en Adygea, y un Tu-22M se estrelló en la región de Irkutsk.

La pregunta de fondo, la que nadie responde con una cifra, es cuánto aguanta una economía de guerra sin gasolina, sin seguros marítimos y con la defensa aérea de su capital disparando desde la mediana de una autopista. A lo mejor resulta que el arma decisiva no era ningún misil hipersónico, sino un dron barato y una refinería mal protegida.