Del carril exterior al insulto: el hilo se va a la cloaca

Del carril exterior al insulto: el hilo se va a la cloaca​

El hilo sobre rotondas ha dejado de hablar de rotondas. En este tramo, los mensajes se cruzan con descalificaciones personales, acusaciones de conducir mal y una pelea que ya va por lo personal. La norma queda de fondo, pero lo que domina son los ataques entre foreros que defienden el carril exterior y los que usan el interior.

Qué se ha sabido​

No hay enlaces nuevos ni fuentes externas. Los participantes siguen con sus experiencias y opiniones. Uno cuenta que en un atasco un conductor en todoterreno quería salir en la próxima pero estaba en el carril del centro; que le dio el intermitente y le dejó hueco, pero el otro no quiso meterse y acabó saliendo cruzando desde el interior. Otro relata que hay quien va por el carril derecho y se pasa al izquierdo antes de entrar a la rotonda. Se menciona que en Vitoria hay tranvía y que el trabajo le pilla andando, pero que cuando le toca la rotonda de Foronda, Avenida y Txagorritxu, hay días más fáciles en Ucrania. También se dice que las rotondas en España parecen hechas para coches pequeños y que las decoraciones (setos, árboles, estatuas) dificultan la visibilidad.

Dónde está la bronca​

La pelea es total. Por un lado, los que sostienen que el carril exterior debe usarse solo para salir y que circular por él toda la vuelta entorpece a los demás. Un participante afirma que «el único sentido que tiene la rotonda es que los coches puedan entrar sin peligro» y que los que circulan por el exterior deben abandonar antes de la siguiente entrada. Otro añade que si vas a salir por la primera o segunda salida, lo ideal es el carril exterior, pero si vas a salir por la tercera, cuarta o quinta, puedes entrar por un carril interior e ir cambiando con seguridad; si no, sigue girando. Frente a ellos, los que defienden que desde el carril interior no se sale: «Desde el carril interior, no se sale», zanja uno. Otro lo compara con una recta: «Al entrar a una rotonda, pensad que estáis en una recta con salidas a la derecha. No podéis dar volantazos saltando el carril de la derecha desde el carril de la izquierda». La discusión se encona con insultos y descalificaciones. Hay quien acusa a otros de no saber conducir y de ralentizar el tráfico, y quien responde con más insultos. Se cruzan expresiones como «subnormal», «mongolo», «hijo de puta» y amenazas veladas. La cosa llega a tal punto que un forero pide que se haga una lista de «infraseres» y otro responde con más descalificaciones. El tono es de pelea callejera, no de debate.

Qué cambia respecto a antes​

La ley ya no se discute; ahora el foco está en las experiencias personales y en los insultos. La idea de que las rotondas están mal diseñadas se refuerza con el argumento de que muchas tienen varios carriles de salida, lo que invita a salir desde el interior. También se critica el uso del intermitente y se pide más educación vial. La predicción de que el hilo acabaría en pelea se ha cumplido. El asunto nuevo es la propuesta de que todas las rotondas sean de un solo carril para evitar estos problemas.

La experiencia de un forero con un todoterreno​

Un participante cuenta que en un atasco un conductor en todoterreno quería salir en la próxima pero estaba en el carril del centro. Le dio el intermitente para indicar que iba a salir y el otro le dejó hueco, pero el del todoterreno no quiso meterse. «Hasta hice una señal con las largas indicando que le dejaba meterse pero no quiso el muy imbécil», relata. Finalmente, salió cruzando directamente desde el interior. El forero lo pone como ejemplo de conductores que tienen alergia al carril exterior.