El hilo del nuevo 2CV se rompe entre los que lo ven juguete y los que lo defienden

El hilo del nuevo 2CV se rompe entre los que lo ven juguete y los que lo defienden​

El hilo arranca con un vídeo de YouTube que nadie se molesta en resumir y sigue con una avalancha de mensajes que van del recuerdo familiar a la sentencia definitiva. En menos de dos días, la conversación pasa de la nostalgia a la bronca generacional. Unos cuantos entran, opinan y se van. Otros se quedan a discutir si el problema es el diseño, el precio o la propia idea de resucitar un icono.

Qué se ha sabido​

El primer mensaje del tramo es un vídeo de YouTube () que se comenta de pasada y sin gloria. A partir de ahí, los datos que se sueltan son los que ya flotaban en el ambiente: el precio de 15.000 euros, la condición de concept car y el hecho de que, según un participante, el 90% del coche presentado está en el prototipo. Feriri88 lo repite el 13 de octubre. Digamelon recuerda ese mismo día que la versión comercial no tendrá nada que ver. Nadie aporta una fuente nueva, nadie enlaza una nota de prensa. El vídeo es lo único externo que entra.

Dónde está la bronca​

La pelea no es solo estética. Hay dos bandos que se van definiendo mensaje a mensaje. Por un lado, los que ven un juguete: «Juguete», dice Impresionante. «Lo ha diseñado una clase de 1º de Infantil?», suelta Dolce. «El charomovil ha llegado», remata Kluster. Y MaGiVer pide que le apunten al grupo de los que lo odian. Enfrente, los que recuerdan que el original tampoco era para tanto. Kalevala hace memoria: el 2CV de posguerra tenía los asientos de hierro con gomaespuma que se clavaban, el techo de plástico protegía de la lluvia al 95% y el motor sonaba a ciclomotor. «Un coche equivalente hoy no se podría vender», concluye. Y sentencia: «Seguro que esta nueva versión es mejor que el original». husmeando va en la misma línea: «No me encanta, pero es que el 2cv original era una auténtica mierda también».

La bronca se encona cuando entra el recuerdo personal. frontis cuenta que de niño se montó en uno con su abuela, tres o cuatro familiares más y tropecientos mil cachivaches para ir a un mercadito de pueblo. Todavía se acuerda. Knight who says ni se va por las ramas y habla del Audi 100 de su padre, del salpicadero de madera de cerezo, y aprovecha para preguntarse cómo el planeta ha terminado así. No es el único que se va por las ramas.

El precio vuelve a saltar. lucky starr lo ve claro: «Por 15.000€ desde luego es un chollo», pero pregunta cuánto duran las baterías. Jugon96 no comparte el entusiasmo y suelta una frase que no se puede reproducir. NS 4 mete al R5 en la conversación: «Esta mucho mas chulo en amarillo canario, el restyling del R5. Y CREO EL ELECTRICO ESTA SIENDO RECORD DE VENTAS».

La política aparece de refilón. nosinmiFalcon dice que le gusta pero que es solo eléctrico y que la UE no aprende. Soto. avisa de que China y EE.UU van a hacer puré con los fabricantes europeos. Malditos Bastardos, en un mensaje que mezcla ironía y geopolítica, sugiere que vamos provocando.

El interior también tiene su momento. Feriri88 lo describe como «estilo postguerra campestre cuqui» con «asientos modo sofá para crear bebes europeos». Ces25 añade que los asientos son intercambiables por cajas de fruta. TupperHarry imagina que a la versión de calle le pondrán reposacabezas. Death Rider from Krieg pregunta si viene con Brigitte Bardot de serie o es extra.

Qué cambia respecto a antes​

Hasta ahora la discusión iba de diseño y precio. En este tramo entra con fuerza el argumento de la fiabilidad y la comparación con el original. mateww lo pone negro sobre blanco: «Seguro que en 60 años siguen circulando por ahí como pasa con el 2cv de verdad, ojalá dejaran de intentar imitar los diseños de los clásicos e intentarán imitar su fiabilidad». También aparece la sospecha de que la gente compra por la foto. FranMen lo dice: «Está claro la gente hoy día compra por fotos, por la imagen. No importa si tiene motor ni los caballos y, en este caso, si la batería te da para salir del barrio. Ni preguntan.»

Y hay quien se sale del guion. Paddy McAloon suelta una opinión que no se puede citar y menciona a un bot. Vikingo2016 propone fabricar un coche parecido al anterior, con aire acondicionado y elevalunas eléctrico, de gasolina, y vender millones. Profesor.Poopsnagle admite que el hecho de que no sea un SUV le obliga a que le guste. Loco_Ivan dice que la estética es horrenda pero que el concepto de que haya poco y sea fácil de conservar le gusta. Fvcker lo ve como un diseño futurista de película.

El hilo no se cierra. Nadie ha visto el coche en persona. Nadie ha probado las baterías. La conversación sigue en el aire, con el vídeo de fondo y la sensación de que esto va a dar para muchas páginas más.