El hilo se enreda con la velocidad, la cifra de muertos y un tuit de Fátima Báñez

El hilo se enreda con la velocidad, la cifra de muertos y un tuit de Fátima Báñez​

El tramo arranca con Mr.Foster insistiendo en que los maquinistas tenían tiempo para ver la vía ocupada. La discusión sobre la velocidad del AVE sigue: DanielaX suelta que el tren chocó a 137 kilómetros por hora, mientras lonchaflautico corrige que fueron 7 minutos, no 17, y que si fueran 17 la velocidad sería mucho menor. Mr.Foster responde con un enlace de El País: «Pasaron 17 minutos y el tren recorrió 25 km». La cifra de fallecidos no se actualiza en este tramo, pero sobrevuela en varios mensajes.

Qué se ha sabido​

BigTwentyOne aporta que Renfe ha bloqueado la venta de billetes entre Madrid y Andalucía hasta diciembre. También recuerda que hace dos semanas se incendió un AVE. Vinavil enlaza un artículo de Escudodigital con declaraciones sindicales: «Nos obligan a circular a ciegas» y denuncian que se prioriza la explotación comercial sobre la viabilidad técnica. AzulyBlanco dice que Page ha afirmado que podría haber más muertos debajo de los vagones. Vikingo2016 menciona a varios famosos que se salvaron, entre ellos la exministra Fátima Báñez, y enlaza una noticia de Okdiario sobre su muerte y otra de Marca sobre Javier Aroca. Hamtel pega un tuit de Fátima Báñez de hace días sobre la industria del metal asturiano, y otro de @Guillermo que compara la hora del accidente con la de los tuits de ciertos personajes. ULTRAPACO trae un tuit de Miguel Bosé cargado contra Óscar Puente. maestroburppp comparte un tuit de Elon Musk con la frase «NO ES EL PRIMER RODEO, ES EL 2º SEGUNDO RODEO».

Dónde está la bronca​

La bronca sigue en dos frentes. Por un lado, la velocidad: DanielaX afirma que el choque fue a 137 km/h; lonchaflautico sostiene que fueron 7 minutos y que eso implica una velocidad mucho menor; Mr.Foster se reafirma en los 17 minutos y 25 km. Por otro, la responsabilidad política: overdrive1979 pide que respondan los altos mandos ferroviarios desde 1992 y critica que el «paleto escopetero del partido verde» no suspenda su campaña. GatoAzul carga contra la «dejadez» y la «incapacidad de gestión» tras el accidente de Adamuz. Numbb desmonta a un supuesto experto: «Ese fulano NO ES ingeniero, y menos ferroviario». TibioSocialDemócrata apunta que se mandó la orden de reanudar la marcha a todos los trenes y que por algún motivo ese se quedó parado. Manufacturer habla de «psyop» y «teatro». ATARAXIO lanza una hipótesis sobre un robo de cobre. Brigit pide primero respeto y silencio, pero enumera los hechos: señalización averiada, ocho trenes detenidos, un maquinista que pidió autorización para rebasar una señal en rojo y un tren parado delante. Sir Torpedo sentencia que el reglamento no es una excusa. Bobesponjista recuerda un incendio antiguo en Burgos con gente pidiendo que les dispararan.

Qué cambia respecto a antes​

La cifra de 236 km/h queda aparcada y entra con fuerza la de 137 km/h. El cálculo de los 17 minutos se mantiene, pero aparece la corrección de los 7 minutos. Se añade el bloqueo de billetes hasta diciembre. La polémica por el tuit de Fátima Báñez se convierte en un nuevo frente: Hamtel lo rescata y lo contrapone a la hora del accidente. La figura de Óscar Puente sigue en el punto de mira, ahora con el tuit de Miguel Bosé. La discusión sobre el reglamento se encona con la intervención de Sir Torpedo. El hilo no llega a un consenso ni sobre la velocidad ni sobre las causas.