Russlands Plan für Katalonien: Keine Schiffe oder Flugzeuge

Zehntausend russische Soldaten für Katalonien: Die Logistik, die niemand erklärt

Wie bewegt man eine Streitmacht von 10.000 Mann nach Katalonien, ohne dass die NATO es bemerkt? Diese Frage kursiert seit einiger Zeit in digitalen Foren, und die kurze Antwort lautet, dass niemand eine Version geliefert hat, die einer auch nur minimalen Analyse standhält. Die ursprüngliche Prämisse war klar: Auf dem Seeweg müsste man das Schwarze Meer und das Mittelmeer vor den Küsten der Türkei, Griechenlands, Italiens und Frankreichs durchqueren, alles NATO-Länder. Auf dem Luftweg würde der Überflug noch mehr verbündete Gebiete betreffen. Und der Nordatlantik ist, wie der Name schon sagt, ein stark überwachte Seezone der Allianz. Die einzige verbleibende Alternative wäre die Umfahrung Afrikas gewesen, eine Leistung, die eher Navigatoren des 15. Jahrhunderts würdig ist.

Von dort aus entwickelte sich das kollektive Gedankenspiel zu einem Katalog skurriler Ideen. Einige schlugen vor, Europa mit T-34-LKW zu durchqueren, Fahrzeuge, die bereits mehrere Jahrzehnte auf dem Buckel haben. Andere stellten sich Soldaten in Verkleidung und Fußballtrikots vor, versteckt in Paketcontainern oder in Waschmaschinen gestopft. Auch die Option des hölzernen Pferdes vor den Toren einer Festung hatte ihren Moment. Und es fehlte nicht an jenen, die daran erinnerten, dass bereits Zehntausende Russen in Spanien leben, was die Truppenverlegung aus Moskau unnötig machen würde.

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Die Tropf-Theorie: Touristen, Fans und LKW aus Bulgarien

Das am häufigsten wiederholte Argument besagt, dass die europäischen Grenzen wie ein Sieb funktionieren. Die These behauptet, dass keine klassische Militäroperation nötig sei: Es reiche aus, wenn Personal gestaffelt als Touristen ankommt, per Flugzeug, Bus oder Fähre, und sich am Zielort konzentriert. Ein Charterflug kann 300 Personen bringen. Wenn Spanien 80 Millionen Touristen pro Jahr empfängt, verdünnt sich diese Zahl, ohne Aufmerksamkeit zu erregen. Dieselbe Logik gilt für Waffen: Zehn LKW mit jeweils fünfzig Gewehren ergeben fünfhundert Einheiten pro Fahrzeug, und tausende LKW fahren täglich auf europäischen Straßen.

Der Schwachpunkt dieser Überlegung ist, dass sie Volumen mit Unsichtbarkeit verwechselt. Dass Grenzen für den Tourismus durchlässig sind, bedeutet nicht, dass sie dies für militärisches Material sind. Ein LKW aus Bulgarien müsste mehrere NATO-Länder durchqueren, ohne bei Kontrollen registriert zu werden, und dann seine Ladung verteilen, ohne Alarme beim CNI (Spanischer Geheimdienst), der Guardia Civil, der Policía Nacional und den Mossos d'Esquadra auszulösen. Es ist nicht unmöglich, räumt die wohlwollendste Analyse ein. Es ist unwahrscheinlich, schlussfolgert die skeptischste.

Wie viel Logistik benötigt eine Division von 10.000 Mann?

Hier liegt der schwarze Loch des gesamten Ansatzes. Eine Streitmacht von 10.000 Mann ohne Panzer, ohne gepanzerte Unterstützung und ohne Luftfahrt ist keine Kampfeinheit: Es ist ein Kontingent, das darauf wartet, dass jemand Munition und Treibstoff bringt. Der Vergleich, der herangezogen wird, ist der der Polizei bei einem Hochrisiko-Fußballspiel, und die Parallele spricht nicht für die imaginären Invasoren. Ohne Nachschublinie bleiben die Soldaten Männer, die nichts Sinnvolles tun, um es milde auszudrücken.

Die zitierte historische Referenz ist diejenige der russischen Armee selbst in der Ukraine, wo logistische Probleme die Offensive vom ersten Tag an belasteten. Wenn dies bei einer Landinvasion mit gemeinsamer Grenze passiert, vervielfacht sich die Schwierigkeit, wenn das Szenario eine Halbinsel ist, die auf dem Seeweg oder Luftweg erreicht werden muss. Die Frage, die über der ganzen Angelegenheit schwebt, ist, wer die Wiederauffüllung nach der Landung garantiert.

Das als Argument dienende Präzedenzfall: Anschläge und hybrider Krieg

Die Strömung, die die Durchführbarkeit des Plans verteidigt, spricht nicht von einer konventionellen Invasion, sondern von einem hybriden Krieg. Das wiederholte Beispiel ist der Angriff vom 7. Oktober in Israel, ausgeführt von einer kleineren Anzahl von Kämpfern, oder die Aktion im Bataclan-Saal in Paris. Mit leichten Waffen und Unterstützung der lokalen Bevölkerung, so diese Lesart, könne erheblicher Schaden angerichtet werden. Das Ziel wäre nicht, eine Schlacht zu gewinnen, sondern den Staat unter Druck zu setzen und Verhandlungen zu erzwingen.

Das Gegenargument lautet, dass diese Art von Aktion keine territoriale Reichweite hat. Innerhalb von 48 Stunden oder weniger wäre das Kontingent dezimiert. Was es erreichen würde, wäre die Internationalisierung des Konflikts und die Zerstörung der lokalen Wirtschaft durch Abschreckung des Tourismus, ein Effekt, der bereits in anderen Reisezielen beobachtet wurde. Das heißt: Der Schaden wäre real, aber nicht der angekündigte.

Die Rolle Russlands: Destabilisieren ohne einen Soldaten zu bewegen

Die unter Analysten am weitesten verbreitete Interpretation ist, dass Moskau nie die Absicht hatte, Truppen zu entsenden. Sein Ziel wäre es, das europäische Brett durcheinanderzubringen und das westliche politische Leben zu boykottieren, und dafür kosten Versprechen viel weniger als Entsendungen. Es wird darauf hingewiesen, dass Kontakte mit Unabhängigkeitsgesandten in einem Kontext von Finanzierung und Versprechen stattfanden, die nie verwirklicht wurden. Die gezogene Schlussfolgerung ist, dass jemand hereingelegt wurde, und dass wahrscheinlich ein finanzieller Vorteil im Spiel war.

Der europäische Rechtsrahmen verstärkt diese Lesart. Brüssel hat klargestellt, dass es innerhalb der EU keine Sezessionen gibt: Die Schaffung eines Präzedenzfalls würde die mehr als fünfzig bestehenden separatistischen Bewegungen auf dem Kontinent aktivieren und die Union zu einem unregierbaren Gebilde machen. Das ist die reale Mauer, nicht die 10.000 Soldaten.

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Am Ende entpuppt sich die kühnste Operation der Geschichte als diejenige, die nie über eine Serviette hinausging. Zehntausend Mann, null Schiffe, null Flugzeuge und eine Nachschublinie, die niemand zeichnen konnte. Wenn jemand den Bauplan findet, soll er ihn veröffentlichen.