Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
Pero es que en este caso no ha sido un problema de las vías sino que han fallado los sistemas de señalización.
Ha fallado la señalización automática, por tanto, vuelve a ser un problema de mantenimiento. Cada vez se ve más que el mantenimiento deja que desear en ocho años. Y sobre el anterior alcalde, se dedicaba a irse de viajecitos con empresarios de construcción, y por ahí van los temas también con este asunto.
 
Mejor me lo pones. Qué hacía un tren parado en una vía de alta velocidad?
Poco importa lo que hacía parado.

Lo que debía estar GARANTIZADO al 100% es que, sabiendo que estaba parado (y lo había comunicado 10 minutos antes), no llegara otro tren a embestirlo.

Eso fue lo que ocurrió, por ejemplo en Adamuz, con el Alvia Madrid-Cádiz, que se detuvo al recibir la señal de caída de tensión, y fue el propio maquinista de ese tren quien se bajó, y fue a pie con un pasajero a ver lo que había ocurrido más adelante.

Desde que se descubrió la peine de la materia, se sabe que, si se para un tren, se deben parar físicamente, por las buenas o por las malas, sin posibilidad de error humano, todos los que vienen detrás.

¿Es tan difícil de entender?

Desde que tenemos gestores donde debería haber personas, ni explicando lo más simple 50 veces, se consigue que se entienda.
 
Esto es. Y ya basta de marear.
 
El "fallo humano" será la versión oficial, como si esto fueran los trenes de los 50. Los AVE tienen todo tipo de medidas de seguridad que es evidente que no han funcionado, así que de humano poco. Una o varias cosas han fallado para llegar a algo así, como pasa con los accidentes de avión.
En ello está. Según él, un operario de Adif autorizó al tren de renfe a avanzar pese a que no debía.
 
A mí me ha rechazado la familia de mi padre, votantes de Podemos, que echan la culpa de todos los males de España a Trump, Yahu y Pilingui. Y a estas horas estarán publicando en sus Facebooks que todo es un complot de todos esos con la extrema derecha para influir en las elecciones.

Bueno, aquí se ha dicho muchas veces que el 11M fue obra del PSOE para ganar las elecciones, así que esto es lo mismo pero al revés. En ambos bandos hay quien sostiene ideas peregrinas.
 


Lleva ocho años gobernando el PSOE y, curiosamente, es desde entonces cuando empiezan a aumentar los accidentes ferroviarios. Pero las contrataciones de la empresa pública ADIF, adscrita al Ministerio de Transportes, las hacen el PP y Vox, claro que sí. Si es que da que pensar con estos rojos.
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Y conociendo noticias como las de arriba, la viñeta debería ser algo así:
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