Será en Octubre! Volkswagen abandona la marca Seat y su producción antes del 2029

Solo cierra la marca seat , seguirán con cupra asi q no nos flipemos.

La buena noticia sería q metiesen un hachazo rellenito en la fábrica de martorell asi se hundiría el ladrillo y una buena limpieza de los alrededores , pero de momento no hay ninguna señal
 
Como maten SEAT para luego vendernos la misma producción con otro logo, será otra genialidad empresarial de esas que se estudian en las escuelas de negocio.

Y si además trasladan producción o cierran fábricas, luego nos explicarán que es «una transformación estratégica» y que hay que mirar al futuro. El futuro, casualmente, suele tener menos empleos y coches más caros.
 
Hay que prohibir la venta de coches no fabricados en Europa. Y de fabricantes europeos. En otras cosas es más complicado, porque son pequeñas y se cuelan por aduanas, pero un coche es imposible colar de contrabando porque es un producto enorme. Hace falta proteccionismo total en el sector del automóvil europeo o nos quedamos sin industria, camino del tercer mundo.
 
Hay que prohibir la venta de coches no fabricados en Europa. Y de fabricantes europeos. En otras cosas es más complicado, porque son pequeñas y se cuelan por aduanas, pero un coche es imposible colar de contrabando porque es un producto enorme. Hace falta proteccionismo total en el sector del automóvil europeo o nos quedamos sin industria, camino del tercer mundo.

Podemos hacernos autarquicos.....esta todo inventado
🙂
 
Hay que prohibir la venta de coches no fabricados en Europa. Y de fabricantes europeos. En otras cosas es más complicado, porque son pequeñas y se cuelan por aduanas, pero un coche es imposible colar de contrabando porque es un producto enorme. Hace falta proteccionismo total en el sector del automóvil europeo o nos quedamos sin industria, camino del tercer mundo.

Informarle que ese rubicon ya se ha cruzado y sólo nos queda ver como marca tras marca van cayendo. Las trastadas ecosostenibles: adblue, correa bañada en aceite, EGR, etc. no generan precisamente confianza del consumidor en la industria automotriz europea
 
Todo gracias a la gran ayuda de la UE y sus fantasías leyes anticontaminación. Si apuestan por el coche eléctrico y los fabricantes europeos eran los que peor tecnología eléctrica tienen y más costes les han puesto alfombra roja a los coches chinos
 
Eliminan los auténticos "coches del pueblo" para sustituirlos por otros con pretensiones de lujo en la coyuntura de crisis que hay , algo que se nota en su precio . Qué podría salir mal ?...
 
Supongo que las líneas baratas de producto que ahora son SEAT se renombrarán definitivamente como cupra, o... se abandonarán esas líneas baratas y será terreno exclusivo de Skoda.

En cualquier caso las líneas no cierran, tienen proyectos asignados para varias de las marcas del grupo para bastantes años.
 
pues que la recupere el gobierno , como antes de su privatización.
 
Cuando Seat fue vendida, España debería haber incluido una clausula para recuperar la marca si esto llegaba a ocurrir. No me refiero a la actividad industrial, me refiero al logotipo, al nombre de la marca, que es algo que está registrado.

Visto a donde nos lleva el mercado, la UE y el globalismo, puede que algún día tengamos que reindustrializar el país, y cuando eso ocurra la marca de automóviles ya la tendremos, la SEAT de siempre.
 
con lo facil que seria sacar un ibiza solo en dos versiones:
1.1 gasolina y 1.9 sdi.
Aire acondicionado, direccion asistida, abs, elevalunas electricos, y una pantalla con android, para enchufarle el movil y tener gps.

Por 12/14k impuestos incluidos.
Seria un exito de ventad.

Pero no, esto ha sido un plan perfecto para destruir toda la industria automovilistica europea, fijo que los directivos han sido contratados estos ultimos 20 años para desmantelarla
Nadie compraría un sdi y menos aún un gasolina atmosférico 1.1.
Como poco un 1.6 TDI y un 1.2 tsi, ambos de 4 cilindros.
 

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