Será en Octubre! Volkswagen abandona la marca Seat y su producción antes del 2029

Será en Octubre! Volkswagen abandona la marca Seat y su producción antes del 2029
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chainsaw man dijo:
Si no pueden pagar bien a sus empleados que cierren como decian los de Pudimos...

Lo que esta claro que hay que hacer una buena purga y para eso es necesario que caiga todo, si tiene que hacerlo primero las empresas privadas que lo hagan porque detras van a ir las publicas pues se financian de valor generado por las empresas privadas, asi que cuanto antes pase mejor.
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Las públicas se financian con deuda , le da igual que nos arruinemos todos , cuando pint las públicas y la deuda sí que explotará todo
 
VW no está en perdidas, lo que ocurre es que sus acciones ya no dan el mismo dividendo por acción, en buena parte porque han perdido el 30% de su producción mundial y que justo estaba en China y los grandes accionistas quieren seguir recibiendo el mismo dividendo por acción como en los buenos tiempos y eso solo es posible reduciendo gastos optimizando las fábricas y reduciendo los modelos como hace China, que de cada modelo saca dos variantes, una más sencilla y otra completa sin posibilidad de añadir packs adicionales.
 
esto ya se dijo hace tiempo, la marca seat desaparece y ahora se fabricara con el nombre cupra
 

Pero montar no es lo mismo que fabricar.

Y menos con los robots a la vuelta de la esquina.

Solo se van a llenar los bolsillos los 4 ejecutivos.
 
escudero dijo:
con lo facil que seria sacar un ibiza solo en dos versiones:
1.1 gasolina y 1.9 sdi.
Aire acondicionado, direccion asistida, abs, elevalunas electricos, y una pantalla con android, para enchufarle el movil y tener gps.

Por 12/14k impuestos incluidos.
Seria un exito de ventad.

Pero no, esto ha sido un plan perfecto para destruir toda la industria automovilistica europea, fijo que los directivos han sido contratados estos ultimos 20 años para desmantelarla
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Está muy de moda en Bruselas los maletines made in China y made in Marroc.

Entiendase las referencias...
 
Ozymandias dijo:
Las públicas se financian con deuda , le da igual que nos arruinemos todos , cuando pint las públicas y la deuda sí que explotará todo
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Es lo que esta pasando ahora con el mercado de bonos, que los compradores ya no se fian de que puedan pagar y les estan exigiendo rentabilidades mas altas, tanto que ni los propios gobiernos pueden obtener dichas rentabilidades para pagar los intereses y por eso esta "explotando"...
 
Kareo dijo:
Hace poco, un conforero hizo mención de un documental norteamericano donde una empresa china se hizo cargo de una fábrica norteamericana. Por lo visto, los chinos apostaron por aumentar la automatización. Sospecho que aquí se apostaría por lo mismo, con su efecto en cuanto a contrataciones o personal contratado.

El documental se llama “American factory”. Tengo pendiente para verlo, pero aquí dejo un resumen.

Puntos Clave del Documental
    • El contexto: Tras el cierre de la planta de General Motors en 2008 que dejó a miles de desempleados, la llegada de Fuyao en 2014 devolvió la esperanza laboral a la zona. [1, 2, 3]
    • El choque cultural: Muestra las profundas diferencias entre la disciplina y exigencia de la cultura laboral china (con jornadas intensas y devoción por el trabajo) y las expectativas de los obreros estadounidenses. [1, 2, 3]
    • El conflicto sindical: La directiva china se opone rotundamente a la creación de un sindicato en la planta estadounidense, lo que genera tensiones, despidos y campañas en contra de la sindicalización que los trabajadores americanos terminan rechazando en votación. [1]
    • La automatización: Hacia el final, el documental expone cómo la tecnología y los robots comienzan a reemplazar puestos de trabajo, anticipando futuros retos para los empleados. [1]
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- "Nos han fuyao"
- "No, nos han fuyao"
 
Es decir, van a dejar de hacer coches baratos el mínimo será un Cupra de 30k
 
Mentecaliente2 dijo:
Cerrar fábricas es ecológico. Es lo que quiere Europa.
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La mejor manera de evitar que Europa no contamine produciendo coches es no hacer coches.

Igual que hacer peligrar los caladeros se consigue no controlando la pesca sino eliminando la pesca.

Lo mismo con la agricultura. La mejor opción de no contaminar en Europa produciendo en Europa es no teniendo agricultura.

Y así con todo.
 
A ver, que ya lo sabíamos los que trabajamos para ellos desde hace años. Han estirado el chicle del ibiza/arona porque todavía da algo de margen, pero con los chinorris el mercado lowcost no es viable para marcas europeas. Cupra seguirá porque tiene su nicho de mercado y da mucho mas margen vender un Cupra Leon que un Seat Leon. Pero es que de calle. En VAG ya se aclara cada segmento, donde Audi es el premium, VW el clásico soso, Skoda el barato y Cupra el que busca algo diferente en el grupo, pero tirando a imagen juvenil deportiva.

De todas maneras la fábrica de Martorell fabrica VW y Audis si es necesario, véase A1 y ahora el ID Polo, como se fabrican Cupras en Alemania, chequia y China.

Menos una manola mentales por favor.

Pd: he estado de vacaciones por centro Europa y se ven la tira de Cupras. En Suiza es bestial, por ejemplo.
 
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