*Tema mítico* : Crisis energética europea

[TengomasreservasqueFalete]

Pero no decíais que en marzo del año pasado ya estaría a 2,5 euros el litro ?????

Te veo muy flojito, No te acojones pon que la semana que viene estará a 5 o 10 euros.

Te parece mal la independencia energética a ??

De todas formas en unas semanas te reflotó el comentario para ver si tienes razón y pagamos a 2 euros el litro de gasolina.






Que plumero se me ve ????? Que no comulgo con sectas de garrulos terraplanistas anticientificas?????? Eso ya te lo digo que si , sin que tengas que pensar mucho que ya veo que no estás acostumbrado.

El año pasado no llegó a 2,5, pero si superó los 2 euros
Ahora casualmente, qué ha terminado los 20 céntimos de descuento, estamos pagando el carburante casi a precio del año pasado con el descuento
Y no, no lo digo yo
Lo dicen las petroleras, que a partir de febrero suben los carburantes

El aviso sobre el precio de los carburantes: habrá subida inminente de la gasolina y el diésel

El 5 de febrero entra en vigor una ley que prohíbe importar productos petrolíferos desde Rusia

www.abc.es

Pero oyes, que gracias a voceros como tu, y nuestro envidiable Gobierno
Con nuestra ejemplar independencia energética, podemos pasar sin los suministros de Rusia, Arabia Saudí o de donde sea
Con nuestro sol, viento, y sobre todo, mucha resiliencia, lo veremos los motores de nuestros vehículos, y de nuestros corazones, Amen
Y eso si, poco importa lo pobres que seamos, si reducimos las emisiones de co2
O eso es lo que nos cuentan

 

[ÁcrataMagallania]

Vaia vaia


Otra coincidencia más!
Kazajstán anunció el primer envío de petróleo a través del oleoducto Druzhba a Alemania... ¡e inmediatamente una estación de bombeo fue alcanzada por un cohete, dañando el oleoducto!



Parece que no se dañó, pero vamos…

 

[Sr.Nogueroles]

Vaia vaia


Otra coincidencia más!
Kazajstán anunció el primer envío de petróleo a través del oleoducto Druzhba a Alemania... ¡e inmediatamente una estación de bombeo fue alcanzada por un cohete, dañando el oleoducto!



Parece que no se dañó, pero vamos…

Kazajistán ya tuvo lo suyo en enero del año pasado. Claro, aquí no se hablaba de eso. Un mes después se invadió Ucrania.

Si los periodistas y los massmedia informasen, muchas cosas empezarían a dejar de parecer "coincidencias"

 

[frangelico]

Vaia vaia


Otra coincidencia más!
Kazajstán anunció el primer envío de petróleo a través del oleoducto Druzhba a Alemania... ¡e inmediatamente una estación de bombeo fue alcanzada por un cohete, dañando el oleoducto!



Parece que no se dañó, pero vamos…

En que lugar fue el impacto del cohete?

 

[antoniussss]

El año pasado no llegó a 2,5, pero si superó los 2 euros
Ahora casualmente, qué ha terminado los 20 céntimos de descuento, estamos pagando el carburante casi a precio del año pasado con el descuento
Y no, no lo digo yo
Lo dicen las petroleras, que a partir de febrero suben los carburantes

El aviso sobre el precio de los carburantes: habrá subida inminente de la gasolina y el diésel

El 5 de febrero entra en vigor una ley que prohíbe importar productos petrolíferos desde Rusia

www.abc.es

Pero oyes, que gracias a voceros como tu, y nuestro envidiable Gobierno
Con nuestra ejemplar independencia energética, podemos pasar sin los suministros de Rusia, Arabia Saudí o de donde sea
Con nuestro sol, viento, y sobre todo, mucha resiliencia, lo veremos los motores de nuestros vehículos, y de nuestros corazones, Amen
Y eso si, poco importa lo pobres que seamos, si reducimos las emisiones de co2
O eso es lo que nos cuentan

la gasofa está a 1,5 en low cost y 1,60 en primeras marcas juntando los descuentos varios que ofrecen.


Si lo normal era 1,20, y le sumas dos subidas del SMI del 9%, casi casi te da los 1,5 sin que "suba" realmente.


Bueno realmente la subida del SMI en 5 años ha sido del 50%

 

[TengomasreservasqueFalete]

la gasofa está a 1,5 en low cost y 1,60 en primeras marcas juntando los descuentos varios que ofrecen.


Si lo normal era 1,20, y le sumas dos subidas del SMI del 9%, casi casi te da los 1,5 sin que "suba" realmente.


Bueno realmente la subida del SMI en 5 años ha sido del 50%

Jajajaja
Decir que la inflación ha subido un 7% es la mayor tomadura de pelo desde el invento del coche eléctrico.
El smi ha subido un 50%
A ver si puedes decir en que porcentaje ha caído el poder adquisitivo

 

[frangelico]

la gasofa está a 1,5 en low cost y 1,60 en primeras marcas juntando los descuentos varios que ofrecen.


Si lo normal era 1,20, y le sumas dos subidas del SMI del 9%, casi casi te da los 1,5 sin que "suba" realmente.


Bueno realmente la subida del SMI en 5 años ha sido del 50%

Pero el SMi son 1.8M de salarios y eso si trabajan a jornada completa, que en Espñaa hay una diferencia enorme entre el salario medio a jornada completa equivalente (27k) y el efectivamente desembolsado (unos 22k), y hay 17M de asalariados en España . Incluso antes de 2018 eran bastantes menos los que cobraban el mínimo, lo que ocurre es que al ir subiendo se incorporan al SMI salarios que antes estaban por encima.

Al final tienes que en España hay una masa enorme de salarios (en la distribución la media cae en el P63) que o no llegan al SMI por falta de horas o en cualquier caso no pasan de 21k (el 60% está en esa situación), y ahí el golpe de los precios energéticos es enorme dado que el consumo no es elástico, tiene un suelo difícil de reducir.

El precio de los combustibles tiene un comportamiento más benigno que el de electricidad o gas porque lo apantallan los enormes impuestos que lleva añadidos, de modo que aunque se doble el precio del petróleo no sube en proporción. Pero es un palo enorme a efectos macro también por eso (destrozan la balanza comercial mientras el usuario final no lo nota tanto, de ahí aquellos anuncios en la crisis de los 70 : "usted se lo puede permitir, España no"), y tiene una incidencia enorme en el transporte marítimo y aéreo (que lo compran sin impuestos) y menor pero importante en el terrestre, que arrasta los precios finales de muchos consumos.

 

[Sr.Nogueroles]

Pero el SMi son 1.8M de salarios y eso si trabajan a jornada completa, que en Espñaa hay una diferencia enorme entre el salario medio a jornada completa equivalente (27k) y el efectivamente desembolsado (unos 22k), y hay 17M de asalariados en España . Incluso antes de 2018 eran bastantes menos los que cobraban el mínimo, lo que ocurre es que al ir subiendo se incorporan al SMI salarios que antes estaban por encima.

Al final tienes que en España hay una masa enorme de salarios (en la distribución la media cae en el P63) que o no llegan al SMI por falta de horas o en cualquier caso no pasan de 21k (el 60% está en esa situación), y ahí el golpe de los precios energéticos es enorme dado que el consumo no es elástico, tiene un suelo difícil de reducir.

El precio de los combustibles tiene un comportamiento más benigno que el de electricidad o gas porque lo apantallan los enormes impuestos que lleva añadidos, de modo que aunque se doble el precio del petróleo no sube en proporción. Pero es un palo enorme a efectos macro también por eso (destrozan la balanza comercial mientras el usuario final no lo nota tanto, de ahí aquellos anuncios en la crisis de los 70 : "usted se lo puede permitir, España no"), y tiene una incidencia enorme en el transporte marítimo y aéreo (que lo compran sin impuestos) y menor pero importante en el terrestre, que arrasta los precios finales de muchos consumos.

La clave del SMI está en que se paga por horas, por eso hablar de 1080€ es un sinsentido. Mucha de la gente que cobra el SMI son a jornada parcial, ya si eso complementan en B o con más horas. Es el caso de las cadenas de comida rápida, supermercados (mercadona no), almacenes,... por ejemplo. Contrato de 20h pagando el SMI.

La gasolina y el diésel han subido por causas exógenas a la economía española. Las únicas medidas que modifican precios de forma endógena son fiscales, quitar impuestos, o empresariales (salarios y beneficios). Pero, el gobierno necesita recursos para pagar pensiones y deuda y las empresas y trabajadores de ese sector no van a dejar pasar la oportunidad de tener beneficios record..

Lo que no tiene sentido es pactar subidas de un 5-7% en el sector privado, si es que pagan, y luego de golpe subir el SMI, las pensiones, etc. El personal no cualificado no puede ganar tanto, y el problema no está en el IPC, está en la vivienda y en el transporte.

Si pagas alquiler/hipoteca + coche + gosilina, estás DEP. Y desgraciadamente necesitamos el puñetero coche ya que NO HAY ALTERNATIVA. En mi ciudad pretenden que el metro se abra en 2030, mira, como dijo Keynes, "en el largo plazo todos muertos"

 

[ÁcrataMagallania]

Ay dio mío no me lo podía ni imaginar


Investigadores alemanes admiten que las explosiones de los gasoductos Nord Stream 1 y Nord Stream 2 podrían haber sido realizadas por uno de los estados occidentales — The Times



Muro de pago, supongo que eso se podría leer en el artículo

 

[ÁcrataMagallania]

Las exportaciones marítimas de petróleo crudo de Rusia aumentaron un 33 % interanual en el mes de enero.

El límite de precio del G7 está funcionando.

 

[antoniussss]

Pero el SMi son 1.8M de salarios y eso si trabajan a jornada completa, que en Espñaa hay una diferencia enorme entre el salario medio a jornada completa equivalente (27k) y el efectivamente desembolsado (unos 22k), y hay 17M de asalariados en España . Incluso antes de 2018 eran bastantes menos los que cobraban el mínimo, lo que ocurre es que al ir subiendo se incorporan al SMI salarios que antes estaban por encima.

Al final tienes que en España hay una masa enorme de salarios (en la distribución la media cae en el P63) que o no llegan al SMI por falta de horas o en cualquier caso no pasan de 21k (el 60% está en esa situación), y ahí el golpe de los precios energéticos es enorme dado que el consumo no es elástico, tiene un suelo difícil de reducir.

El precio de los combustibles tiene un comportamiento más benigno que el de electricidad o gas porque lo apantallan los enormes impuestos que lleva añadidos, de modo que aunque se doble el precio del petróleo no sube en proporción. Pero es un palo enorme a efectos macro también por eso (destrozan la balanza comercial mientras el usuario final no lo nota tanto, de ahí aquellos anuncios en la crisis de los 70 : "usted se lo puede permitir, España no"), y tiene una incidencia enorme en el transporte marítimo y aéreo (que lo compran sin impuestos) y menor pero importante en el terrestre, que arrasta los precios finales de muchos consumos.

No se que tiene que ver el número de horas trabajadas con lo otro.

Si antes trabajas SMI a media jornada por 425 y la gasofa 1,2 y ahora trabajas el SMI a media jornada por 550 y la gasofa a 1,5 te quedas casi igual y realmente no ha subido nada.

 

[frangelico]

No se que tiene que ver el número de horas trabajadas con lo otro.

Si antes trabajas SMI a media jornada por 425 y la gasofa 1,2 y ahora trabajas el SMI a media jornada por 550 y la gasofa a 1,5 te quedas casi igual y realmente no ha subido nada.

Lo importante no es eso sino que el SmI SOLO lo
Percibe alrededor del 10% de los asalariados
La propaganda quizá ha convencido a la gente de otra cosa pero la mayoría de los salarios no ha subido en estos años, es más, casi todos han bajado en términos reales

 

[antoniussss]

Lo importante no es eso sino que el SmI SOLO lo
Percibe alrededor del 10% de los asalariados
La propaganda quizá ha convencido a la gente de otra cosa pero la mayoría de los salarios no ha subido en estos años, es más, casi todos han bajado en términos reales

y tu que te crees, que los que trabajamos, hemos estudiado, hemos aprendido, hacemos nuestro trabajo convenientemente vamos a cobrar 1500 mientras los más tiraos ya cobran 1080?

La situación tarda pero te vas cambiando, vas exigiendo o lo que sea, pero ya te digo que el resto va a subir e incluso va a subir hasta más.

 

[Homero+10]

 

[midelburgo]

El problema para los próximos años es que el segundo mundo está creciendo y aumentando su cuota de uso de hidrocarburos pese a guerras y pandemias.
La Lagarta parece que se ha dejado el dildo puesto. Que tiesa está.