*Tema mítico* : Es hora de salir de caza os dejo mis compras y precios de referencia de entrada

El idiota

Himbersor
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Carnival, la leche.
8,80 USD −4,35 (33,11 %)

Unos cuantos han hecho el agosto.
 

gordinflas

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Carnival va a ampliar capital y se va a ir a la hez. Royal y Norwegian caen igual, pero no tanto. Ya les tocará supongo, de las 3 Carnival era la más saneada de todas.

Si ahora hay un ejemplo de por qué no hay que comprar cíclicas de hez endeudadas (o, si se hace, siendo consciente de que es un todo o nada) son los cruceros. Números perfectos en los últimos 5 años. Todo perfecto menos la deuda, que iba disparadísima. Si ya lo decía Buffett, cuando baja la marea se puede ver quién nada en pelotas.
 

zaero

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O soy un zopenco o Degiro no tiene ese ETF ni ninguno parecido
Si abro la app y en el buscador pongo el ISIN a mi me aparece...
...asegúrate que salga la bolsa adecuada, la del PDF, o no te aplican lo de tarifa gratis.
Busco directamente, no dentro de ETF.
 
Última edición:

PatrickBateman

Himbersor
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Desde luego de entrar, ese es el momento. DESPUES de la ampliacion de capital, nunca ANTES
entrar antes de una AKA es un error de novato, nunca, nunca, antes de la AKA, solo hay que sentarse y esperar pacientemente, las AKA son vistas por los inversores como el malo pero en mi opinión en determinadas situaciones como estas son perfectas, porque consigues liquidez sin incurrir en deuda , ¿ que el valor va a bajar ?desde luego, pero su revalorización potencial seguirá siendo proporcionalmente enorme solo es cuestion de tener paciencia ,pulso y sangre fria
 

IQMaxx

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vosotros creeis q la gente se ira d cruceros en el futuro proximo? personalmente tengo dudas
 

gordinflas

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entrar antes de una AKA es un error de novato, nunca, nunca, antes de la AKA, solo hay que sentarse y esperar pacientemente, las AKA son vistas por los inversores como el malo pero en mi opinión en determinadas situaciones como estas son perfectas, porque consigues liquidez sin incurrir en deuda , ¿ que el valor va a bajar ?desde luego, pero su revalorización potencial seguirá siendo proporcionalmente enorme solo es cuestion de tener paciencia ,pulso y sangre fria
El problema de este razonamiento es que una empresa que ha hecho una ampliación de capital te puede hacer más. ¿Cuántas ampliaciones crees que ha hecho el Santander desde 2008? Te doy una pista, con los dedos de las manos no te da.
 

PatrickBateman

Himbersor
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El problema de este razonamiento es que una empresa que ha hecho una ampliación de capital te puede hacer más. ¿Cuántas ampliaciones crees que ha hecho el Santander desde 2008? Te doy una pista, con los dedos de las manos no te da.
no compares una empresa de cruceros de estados unidos con un banco español , ese es el fallo de tu planteamiento, carnival la va a hacer por una situación excepcional, santander la hace por la practica del scrip dividend hay una diferencia muy sustancial
 

arriba/abajo

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entrar antes de una AKA es un error de novato, nunca, nunca, antes de la AKA, solo hay que sentarse y esperar pacientemente, las AKA son vistas por los inversores como el malo pero en mi opinión en determinadas situaciones como estas son perfectas, porque consigues liquidez sin incurrir en deuda , ¿ que el valor va a bajar ?desde luego, pero su revalorización potencial seguirá siendo proporcionalmente enorme solo es cuestion de tener paciencia ,pulso y sangre fria
Estoy 100% de acuerdo. Amén hermano.

Con Carnival en concreto, me parece que entrar AHORA una vez se sepa a cuánto es la ampliacion y se estabilice la cotización es una opción más interesante que por ejemplo plantearse entrar en un IAG o Meliá ahora mismo.
 

ccc

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No veo nada claro el tema del sector del automóvil y su transición en general...
No te parece que Daimler puede acabar absorbida por los chinos?
Podria, pero tb tienes que tener en cuenta como funciona el sistema aleman y por ello no lo creo: Parte de su accionariado? Si. Que tienen el 10% y quieren el 20% no problem: Pero de ahi a comprar la empresa, que normalmente no presenta perdidas (vamos que no es un pozo sin fondo).

Lo repito, Daimler por debajo de 22€ es un regalo, siempre y cuando, lo del Corona se arregle en unos meses.

Lo de Carnival, no se, tampoco veria tan mal invertir a fondo perdido; no se mi plan es el siguiente:

- Una a fondo perdido: P.ej. CARNIVAL.
- Una de materias primas muy castigada: ALCOA?
- Una automobil. castigada, pero algo "segura": Daimler, BMW?
- Una petrolera castigada,pero "segura": SHELL,TOTAL?

No se, solo con que 1 de las 2 ultimas en 5 anyos mejorara como lo han hecho en otros ciclos, no perderia ni siquiera dinero en el peor de los casos (que 1 quiebre, que otra palme, que la otra ni fu ni fa); Esa seria mi entrada en ciclicas. El problema es el de siempre? Cuando? En 1 semana? En 2 semanas? En SHELL podria no volver a aparecer otra oportunidad.

me siento amigablemente en el WC mientras pienso en la leche,....
 

BABY

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vosotros creeis q la gente se ira d cruceros en el futuro proximo? personalmente tengo dudas
Hasta que no haya banderilla, no. Y si sale en 6 meses (posible)?. Y si sale en 2 años (posible también)?. Aguantaría?
 

gordinflas

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Hasta que no haya banderilla, no. Y si sale en 6 meses (posible)?. Y si sale en 2 años (posible también)?. Aguantaría?
Si la banderilla sale en 2 años no hay ampliación de capital ni ninguna triquiñuela financiera que salve al sector. Tocados y hundidos sin posibilidad de reflote. Si dura menos... depende de lo que creas que tardará la economía en volver a la normalidad. Cuando más dure el tema del coronasida más probabilidades de que los daños en la economía sean permanentes...