Mi coche ha fallecido, ¿qué hacer ahora?

[Domyos35]

Bmw y automática mala combinación. No lo cogería. Comprate un ibiza

 

[Bobesponjista]

Yo no compraría uno nuevo hasta que Europa acabe con sus políticas sobre esto de la contaminación.

 

[Stopper]

Bmw y automática mala combinación. No lo cogería. Comprate un ibiza

Es otra opción. Comprar un coche de unos 3000-4000 € a un compraventa "fiable" con garantía de un año. La cuestión es encontrar ese coche, bueno y barato (que sea bonito importa menos), que no se averíe y que requiera poco mantenimiento. Y tiene que ser en la zona, no voy a irme a la otra punta del país a por un coche de esas características.

 

[Euron G.]

El coche circuló durante meses sin líquido del circuito de refrigeración hace 7 años.

 

[InKilinaTor]

Retomo el hilo. Al final me he decantado por el desguace. El de mi taller me decía que mínimo 2000 pavos y sólo si aparecía un motor por la zona que le diese confianza, que se negaba a trasplantar cualquier motor y que uno traído de fuera sin poder verlo antes era un riesgo. Pregunté en otro taller donde arreglan coches averiados y no quisieron saber nada del asunto.

Voy a comprar coche porque no queda otra, ya son casi dos meses y limita bastante.

He estado mirando kms 0, de gerencia y de ocasión en concesionarios y no les veo desesperados por vender coches.

Entre eso y que el coche duerme en la calle como que no me apetece un pimiento comprar coche nuevo (entiéndase por nuevo 1 año 10000 km).

Puedo esperar hasta final de año a ver cómo evoluciona el sector, por si se pudiera sacar un precio chollo de algún concesionario, pero mientras tanto he estado mirando en algún compraventa.

Me recomendaron ir a uno de mi ciudad y me encontré un BMW 320i Auto de 2008 con 70.000 km. Está nuevo. Os parece buena compra (si todo está en orden) por 11.000€? Alguna referencia de este modelo?

No es el tipo de coche que buscaba, pero de aspecto está impecable y anda muy fino (lo he probado).

Es un buen coche, un poco pequeño atrás y si le pisas algo Gastón, pero si le cuidas, sobre todo en frío tiene coche para 100.000km sin una avería, eso sí, le recomiendo que pida el informe en tráfico si no es de absoluta confianza el vendedor , esos coches los están afeitando cientos de miles de km.
El otro día en donde paro yo, bajaron de 700.000km a 80.000km delante mío a uno, el maletín era como el de los misiles del presidente de usa.

 

[Stopper]

Es un buen coche, un poco pequeño atrás y si le pisas algo Gastón, pero si le cuidas, sobre todo en frío tiene coche para 100.000km sin una avería, eso sí, le recomiendo que pida el informe en tráfico si no es de absoluta confianza el vendedor , esos coches los están afeitando cientos de miles de km.
El otro día en donde paro yo, bajaron de 700.000km a 80.000km delante mío a uno, el maletín era como el de los misiles del presidente de usa.

Voy a pedir el informe de tráfico, pero el coche tiene montados unos neumáticos de 2013 a los que todavía les queda más de media vida si no fuera por la antigüedad, y eso cuadra con el kilometraje que tiene el vehículo. En el informe quiero comprobar que el coche ha tenido un único propietario tal como me han asegurado y que no venga de fuera. A partir de ahí, si todo está en orden, lo siguiente sería comprobar el estado de todo el vehículo (hasta el más mínimo accesorio) y las revisiones hechas en la casa, que se supone estará documentado.

 

[InKilinaTor]

Voy a pedir el informe de tráfico, pero el coche tiene montados unos neumáticos de 2013 a los que todavía les queda más de media vida si no fuera por la antigüedad, y eso cuadra con el kilometraje que tiene el vehículo. En el informe quiero comprobar que el coche ha tenido un único propietario tal como me han asegurado y que no venga de fuera. A partir de ahí, si todo está en orden, lo siguiente sería comprobar el estado de todo el vehículo (hasta el más mínimo accesorio) y las revisiones hechas en la casa, que se supone estará documentado.

Pues suerte, yo soy de la opinión de que a un coche, es mas importante no maltratarlo que cuidarlo, si le sale bueno tiene un coche para otros 10 años, con una línea bonita y mucho tirón.
Ya sabe, cambio de aceite , con un buen aceite, revise el grupo y a volar, poco más necesita, es un gran vehículo, dentro de un coche pequeño.

 

[Rubencillo]

Retomo el hilo. Al final me he decantado por el desguace. El de mi taller me decía que mínimo 2000 pavos y sólo si aparecía un motor por la zona que le diese confianza, que se negaba a trasplantar cualquier motor y que uno traído de fuera sin poder verlo antes era un riesgo. Pregunté en otro taller donde arreglan coches averiados y no quisieron saber nada del asunto.

Voy a comprar coche porque no queda otra, ya son casi dos meses y limita bastante.

He estado mirando kms 0, de gerencia y de ocasión en concesionarios y no les veo desesperados por vender coches.

Entre eso y que el coche duerme en la calle como que no me apetece un pimiento comprar coche nuevo (entiéndase por nuevo 1 año 10000 km).

Puedo esperar hasta final de año a ver cómo evoluciona el sector, por si se pudiera sacar un precio chollo de algún concesionario, pero mientras tanto he estado mirando en algún compraventa.

Me recomendaron ir a uno de mi ciudad y me encontré un BMW 320i Auto de 2008 con 70.000 km. Está nuevo. Os parece buena compra (si todo está en orden) por 11.000€? Alguna referencia de este modelo?

No es el tipo de coche que buscaba, pero de aspecto está impecable y anda muy fino (lo he probado).

Puff, salvo que sea de mucha mucha confianza yo no lo cogía. Ese 320 apesta a kilometraje afeitado

 

[Lobotomizado]

El opel al desguace, el que más dinero te de por él.

Y te compras un BMW X3 de segunda mano.

Y cuando quieras caminar caminas, pero tienes tu coche que es tu mejor amigo. Si quieres reducir gastos prescindes de la parienta, que no hace más que dar por ojo ciego.

Y ya nunca más compres un opel.

 

[The number of de beast]

Voy a pedir el informe de tráfico, pero el coche tiene montados unos neumáticos de 2013 a los que todavía les queda más de media vida si no fuera por la antigüedad, y eso cuadra con el kilometraje que tiene el vehículo. En el informe quiero comprobar que el coche ha tenido un único propietario tal como me han asegurado y que no venga de fuera. A partir de ahí, si todo está en orden, lo siguiente sería comprobar el estado de todo el vehículo (hasta el más mínimo accesorio) y las revisiones hechas en la casa, que se supone estará documentado.

Y que dice el libro de mantenimiento del coche? Y las ITV pasadas? Por ahi ya tienes una orientación sobre kms y fechas. O es que eso no lo enseñan?

 

[Pio Pio]

Cómprate alguno pequeño seminuevo(gasolina) con algo de garantia, deja de iluminarte con BMW de cuarta mano, sales de guatemala y te metes en guatepeor.

 

[Stopper]

El opel al desguace, el que más dinero te de por él.

Y te compras un BMW X3 de segunda mano.

Y cuando quieras caminar caminas, pero tienes tu coche que es tu mejor amigo. Si quieres reducir gastos prescindes de la parienta, que no hace más que dar por ojo ciego.

Y ya nunca más compres un opel.

Me han dado 200 napos en un desguace (y gracias), otros no daban más de 100.
No me van los SUV, pero quien sabe...
El coche es un gran amigo, cierto, pero no tengo problemas con mi señora.
Y no, nunca volveré a comprar un puñetero Opel.

 

[Stopper]

Y que dice el libro de mantenimiento del coche? Y las ITV pasadas? Por ahi ya tienes una orientación sobre kms y fechas. O es que eso no lo enseñan?

Eso es lo que tengo que revisar.

 

[Stopper]

Cómprate alguno pequeño seminuevo(gasolina) con algo de garantia, deja de iluminarte con BMW de cuarta mano, sales de guatemala y te metes en guatepeor.

Primero comprobar que sea de segunda mano. Si no lo es, descartado automáticamente. Y a partir de ahí valorar las distintas posibilidades. Ya digo que una de ellas es esperar hasta final de año para intentar pescar alguna buena oferta en concesionario de marca generalista que no sea Opel.