La razón del triunfo de los SUV en una imagen

[Easybiker74]

Los SUV son los monovolúmenes de hace 10 años, la diferencia son llantas de 20 pulgadas, cintura de chapa mas alta y aspecto de todoterreno con ínfulas. Los USAnos tienen SUV derivados de chasis de camion, con peso elevado y centro de gravedad que provoca vuelcos, además de consumos de 10-12 litros de gasolina por 60 millas.

No es el coche mas racional debido a su resistencia al aire y un peso 200-300 kilos mayor que un compacto equivalente pero se conduce alto, da sensacion de mayor control y tambien de proteccion ( sensacion de jaula grande y alta ).

 

[pelotazo_especulativo]

Para mi es sencillo. Centro de gravedad mas alto = mayor probabilidad de vuelco y mayor inseguridad. No quiero SUVs gracias.

 

[Parlakistan]

Grandes los españoles de antes, y en ese 600 se iban con un montón de críos de vacaciones por carreteras infernales y sin tanta parafernalia. Ahora como bien decía un forero, hace falta un Cayenne para meter gordos...

 

[Parlakistan]

A mi lo que más me gusta son las berlinas, aunque es cierto que para ciudad puede ser más difícil encontrar un hueco para aparcar, pero en conducción es lo más confortable.

Los SUVs en consumos seguramente también sean más gastosos. En seguridad no creo que sea igual un cactus que un Cayenne... Este último tiene amortiguación regulable, yo he visto como se levanta el cabrón del suelo si lo quieres meter por el campo, o bajar para un modo confortable.

No creo que los SUVs de lujo sean inseguros, pero creo que es verdad que se compran muchos por postureo, cuando para llevar críos al colegio no hace falta un monstruo de metal...

 

[Iron IQ]

Las plazas de aparcamiento de nuestra comunidad son las típicas de los fines de 90 es decir estrechas y bastante cortas.
Hace unas semanas, cuando apareció en una de estas plazas un SUV muy grande, la mitad de los coches no pudieron ni entrar ni salir porque este invade la zona común una barbaridad.
Lo tiene en la calle, es el preferido de los gatos callejeros porque no se mueve toda la semana, si lo mueve pierde la plaza y tiene que aparcar muy lejos.
La dueña lo compró para ir con los críos a la escuela que está a 800 m de casa....

 

[Kompinche_del_Gafotas]

Qué envidia, ojalá me pasara eso a mi, aunque con mi coche lo veo difícil.

Me tengo que conformar con pasar a los hezs como tú a 7k y ver por el retrovisor como las mujeres se giran a mi paso un saludo carapadre.

En serio niño?, Con esa hez te miran las chonis de tu polígano,? Vaya nivel nos trae. Tas seguro que no se giran partiendose el trastero de la tartana que llevas? Y cuando te vajas y te ven el careto, huyen despavoridas...

Tu vienes de Forocarros no?

 

[Kompinche_del_Gafotas]

Mi coche desde hace tres meses y escondes todos los asientos y puedes sobar...



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Siempre he sentido curiosidad por este tipo de vehículos.

Esta es la Opel Combo nueva no? Que tal para llevar una bici y acampar por el campo? La conducción es muy diferente de un compacto?

Un saludo.

 

[QuietAchiever]

Yo, cuando andaba buscando coche, probé un Rav4 de los últimos y era como conducir una vaca.

 

[el tio orquestas]

Siempre he sentido curiosidad por este tipo de vehículos.

Esta es la Opel Combo nueva no? Que tal para llevar una bici y acampar por el campo? La conducción es muy diferente de un compacto?

Un saludo.

Son muy buenas y la conducción es igual que la de un compacto. Claro que yo vengo de conducir un monstruo de 7 plazas y una berlina del segmento D, por lo que se me hace muy fácil. Son prácticas de narices, coche familiar del bueno y no los SUVS que te venden.

 

[rosales]

Los SUV son más pesados, luego gastan más carburante.
Los SUV son más altos, por lo tanto su centro de gravedad está más alto también, y por lo tanto son más inestables en carretera.
Los SUV se construyen sobre chasis de compactos sin apenas mejoras, por lo cual la mecánica queda más castigada y son más proclives a sufrir averías en plazos de tiempo menores.

Yo tengo un coche "ranchera", y mira que es feo, lo necesité en mi época de "carapadre" (hoy, si pudiera, iría a por un coupé tipo Scirocco) pero mil veces prefiero esto a tener un SUV.

Respeto a todo el mundo, pero no entiendo por qué todo el mundo se compra un SUV con tal de vernos a los demás desde su elevada atalaya, y si tiene motor "ECO" o similar, pues miel sobre hojuelas, porque "contamina menos". A ver, almas de cántaro, un motor tipo "ECO" es poco más que un motorcito de moto, de 1000 cc y 3 cilindros de gasolina; gastará poquito, pero querer sacarle los 125 CV (por ejemplo) que dice tener, para mover un conjunto tan pesado, y poner el A/A, y además cuesta arriba... a esa hez criatura le pisas y no anda, no hablemos ya de adelantar y otras cosas de hombres.

En lo que más me afecta que haya tantos SUVs es que en carretera o en atascos de ciudad, son grandes y no dejan ver qué hay delante (me gusta conducir viendo qué pasa 2 o 3 coches delante mía); al menos cuesta poco sobrepasarlos porque no andan.

Corolario: los SUVs forman parte de esta sociedad idiotizada y borreguil en la que nos estamos convirtiendo.

Saludos.

 

[Jsn]

Mi experiencia con SUVs.

Me dejaron como coche de cortesía un Ford Kuga diesel ST Line con el que anduve unos 2.500 km en vacaciones de verano por Extremadura y Portugal.

Impresiones:

• Posición de conducción muy cómoda.
• Entrar y salir era muy cómodo.
• Tiraba bien.
• Era suficiente para circular por pistas secas y bacheadas de la dehesa.
• Consumos razonables; 6'5 l/100 en carretera.
• Maletero cómodo.
• Bajando una pista empinada giró como una peonza y la parte de atrás adelantó al morro. El control de estabilidad evitó el accidente.
• En las rotondas tenía que ir muy lento.
• Sensación de conducir un barco.

Cuando entregué el Kuga y volví a mi Focus percibí una agilidad en la conducción que me hizo olvidar de inmediato las ventajas del Kuga.


Conclusión: el SUV es muy cómodo, pero disfruto más conduciendo en un coche normal con buen comportamiento dinámico.

 

[Aristocles]

En serio niño?, Con esa hez te miran las chonis de tu polígano,? Vaya nivel nos trae. Tas seguro que no se giran partiendose el trastero de la tartana que llevas? Y cuando te vajas y te ven el careto, huyen despavoridas...

Tu vienes de Forocarros no?

Jajajaja, si, y no solo las mujeres, a casi todo el mundo le mola y cuando lo aparco por ciudad me suelen decir que ese coche está muy buscado y que si es el vtec.

¿A ti que te preguntan? ¿cuantas botellas de agua te caben en el maletero?

 

[VOX o DERROICIÓN]

hay que ser iluso, la verdad. Gastarse una millonada en coches que son más altos de lo normal, ¿con qué fin? Se maniobra peor, se aparca peor, no ves una hez, son más inseguros en caso de aquaplanning o vuelcos, son feos, pesan más, gastan más, etc.

mi coche favorito:

Vamos lo que es una berlina de toda la vida, véase Renault Talisman, Peugeot 508, etc. coches como dios manda.

y sinceramente me da igual como luzca al lado de los SUV, es más en tu foto, tu coche me parece normal y los demás me parecen ridículos "estilo fragoneta". Allá cada cual.

 

[Vivoenalemania]

En serio niño?, Con esa hez te miran las chonis de tu polígano,? Vaya nivel nos trae. Tas seguro que no se giran partiendose el trastero de la tartana que llevas? Y cuando te vajas y te ven el careto, huyen despavoridas...

Tu vienes de Forocarros no?

Eso no es un gle es un GLC!!!!!!